菲亚特自动驾驶技术

接下来为大家讲解菲亚特自动驾驶技术，以及菲亚特自动档位介绍涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、全新菲亚特500电动版发布,造型经典、性能一般,预计明年交付
• 2、玛莎拉蒂有自动驾驶吗
• 3、推广全自动驾驶,特斯拉与主流车企各执一词
• 4、无人驾驶车型有哪些
• 5、对开门的不止劳斯莱斯,菲亚特500e新车型官图发布
• 6、宝马或与OEM厂家合研第二代自动驾驶技术

全新菲亚特500电动版发布,造型经典、性能一般,预计明年交付

1、菲亚特克莱斯勒汽车公司首款电动车，全新菲亚特500正式发布。新车延用了2007年第二代重生版的外观设计，是一款纯电动敞篷车。全新菲亚特500长宽高都有增加，尺寸为3630mmX1690mmX1530mm。轴距2320mm，通过增加内部空间来缓解电池组造成的空间压力。全新菲亚特500保留了500经典的车身造型，但在细节上有所区别。

2、近日，菲亚特官方在线上发布了旗下最新车型菲亚特500纯电动版，新车基于FCA集团为新能源车设计的专属平台打造，在WLTP工况下的最大续航为320公里。尽管这款经典小车已经被正式纳入新能源范畴，但小巧的身板配上灵动可爱的外观设计，难免让人勾起一些对时代的回忆。

3、目前，菲亚特官方正式发布了全新菲亚特500e，新车来自于FCA集团的全新纯电动平台，整体造型俏皮可爱。预计新车将于今年6月在欧洲市场上市。外观方面，新车***用了菲亚特最新的家族设计风格，前后均***用了LED光源的照明系统，前脸***用流线型设计并***用了封闭式前格扇设计，非常时尚大方。

4、新车在内饰部分和菲亚特500e保持一致，而相比此前的燃油版车型，中控台的造型更具现代感了，少了些复古的感觉。配备了悬浮式的中控屏，配合双辐式平底方向盘，以及整个圆弧形状的中控台，整体时尚可爱。

5、在奔驰***art EQ和宝马Mini Cooper SE之后，又一款可以并肩列为经典小车的车型正式加入电动化行列，没错，正是源自意大利菲亚特品牌下的500系列车型。

6、Stellantis集团作为全球电气化转型最激进的汽车制造商之一，旗下多个品牌已在加速纯电车型的布局，例如品牌在迎来菲亚特500纯电版的“500e”后，再***推出全新四门纯电车型，新车或命名菲亚特600。据悉，新车将基于全新菲亚特500e平台打造，新车定位纯电动小型SUV，或于2024年上市。

玛莎拉蒂有自动驾驶吗

【太平洋汽车网】玛莎拉蒂有自动驾驶功能，玛莎拉蒂汽车上的ice是一种行驶模式，这样的行驶模式是冰雪模式。在一些湿滑地面驾驶时，可以开启ice模式，这样子可以避免车轮打滑。不过在ice模式下，汽车的动力是比较弱的，而且动力响应同样是比较慢的。

【太平洋汽车网】玛莎拉蒂有自动驾驶，宝马的自动驾驶技术能够提供在高速公路上行驶时的辅助驾驶功能，玛莎拉蒂将成为菲亚特-克莱斯勒汽车集团（FCA）旗下首个***用宝马研发的自动驾驶技术的品牌，但其并未详细说明该技术何时在玛莎拉蒂车型上落地。

玛莎拉蒂2022年大改款，至2022年，玛莎拉蒂全系产品将改款或换代，并实现电动化、L3自动驾驶和互联功能。其中，插电混动将专注于性能提升和市中心纯电行驶。Levante和总裁换代，基于新架构，Ghibli改款、GranTuri***o和GranCabrio改款、Alfieri和Alfieri Cabrio敞篷版投产。

推广全自动驾驶,特斯拉与主流车企各执一词

当特斯拉已把内测版的全自动驾驶（FSD）技术开放给“专业且小心”的小部分特定用户时，主流车企却在推进自动驾驶的道路上谨小慎微，对开放由电脑完全操控的自动驾驶技术保持着审慎态度。在对待新技术的车规级应用标准上，激进的初创企业与老牌汽车制造商之间却有着天壤之别。

马斯克再放厥词7月6日，2023世界人工智能大会，特斯拉CEO马斯克于线上发言，根据当前的形势和特斯拉的开发周期，马斯克表示：目前人工智能技术快速发展，在今年年末，将会实现全面自动驾驶。并且马斯克还表示，之前做过许多次预测，也承认之前的预测并不完全准确，但此次的预测，马斯克表示将会是比较接近的。

车东西1月21日消息，近年来，全球各大车企都在不断研发ADAS（L1/2级自动驾驶）系统，其中一个重要的环节就是车道保持辅助和车道偏离警告系统。

而其他大多数车企看来，自动驾驶只是一个辅助性的子系统，并非必须，甚至可有可无。和车辆核心系统是隔离的，既然只是子系统，那么只要有强大硬件和一套差不多可以的软件，理论上就能实现自动驾驶的功能。

为了推广FSD，特斯拉一直从两个方面着手。一是声称自己会不断OTA，最终实现全自动驾驶，二就是各种“暗示”，要不是因为法规“拖后腿”，自己已经用上L3了。而在法规终于落地后，我们发现了一个神奇的事情，特斯拉也好，各大新势力也罢，似乎突然一夜之间噤声了。

而福特在沉迷自动驾驶研发而不发新车的几年间，产品力有所滑坡，市场份额被其他车企快速瓜分，而紧接着又迎来了Argo AI的破产，以及最近福特高管亲口承认“福特2025年前无法部署L3级自动驾驶汽车”。

无人驾驶车型有哪些

1、无人驾驶汽车的款式如下：小鹏汽车P7：定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫前脸***用封闭式中网设计和很多新能源车型一样保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁整体营造出更居家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km国内目前的顶尖水准车主反馈实测可以达到600多公里。

2、威马W6：威马汽车旗下的第三款车型，威马W6配备了AVP自主泊车系统，包含HAVP（家庭和公司停车场自主泊车）和PAVP（公共停车场自主泊车）两部分。HAVP面向有固定车位的用户，可实现车辆的自主泊入和泊出。无人驾驶汽车的发展将彻底改变日常用车和公路运输系统，为社会带来巨大的经济效益。

3、Waymo One的安全性和可靠性备受认可，是目前市场上最成熟的无人驾驶汽车之一。 Tesla Autopilot 特斯拉的Autopilot是一套先进的驾驶辅助系统，能够实现部分自动驾驶功能。特斯拉车辆配备了多个传感器和摄像头，能够感知道路、车辆和行人等信息，并通过自动控制系统进行驾驶操作。

对开门的不止劳斯莱斯,菲亚特500e新车型官图发布

1、日前， 菲亚特500e 3+1车型官图发布。该车的最大特点在于其保持500e车身尺寸不变的情况下，新增了右侧的第二排车门，该车门***用向前开启的方式，因此形成了类似劳斯莱斯车型的对开门效果。

2、日前，菲亚特官方发布了一组菲亚特500 Electric的3+1版本车型官图，从命名中也能够看得出，新车将基于菲亚特500e纯电动车打造而来。而3+1到底是什么意思呢？难道是车内座椅布局？在这里还是埋下一个伏笔，等会再揭晓。

3、但是当把右侧的车门全部打开的时候不一样的地方就呈现出来了，其增加的小后门虽然很小，但是由于取消了B柱，两个车门全部打开之后后排座椅上下车就不用再翻动前排座椅了，因此上下后排更加方便了，而这个劳斯莱斯式的对开车门当然在实用之外还是显得非常拉风的。

宝马或与OEM厂家合研第二代自动驾驶技术

1、有消息指出，宝马正与多家公司共同开发第二代自动驾驶技术，并将于2024年向市场推出成熟产品。宝马iNext 菲亚特克莱斯勒、麦格纳、英特尔与Mobileye，这些鼎鼎大名的公司都出现在了宝马自动驾驶研究合作伙伴的名单中。宝马将以iNext概念车为平台，研究L5等级自动驾驶的实现。

2、宝马（中国）宣布与腾讯达成合作，共同在中国建设宝马集团中国高性能数据驱动开发平台。该平台将由腾讯提供技术支持，旨在针对中国复杂多变的驾驶环境进行深度分析，以开发出更贴近中国市场需求的自动驾驶技术。

3、月18日，宝马与诚迈科技（南京）股份有限公司达成协议，合作成立一家专门从事汽车软件开发的合资公司，双方***共同投资5000万元人民币。该合资公司依托宝马在整车集成方面的能力和特长，并同时拥有诚迈科技在敏捷软件开发方面的专业实力。

4、月23日，刚刚与宝马在自动驾驶领域宣布和平分手的奔驰，宣布与芯片供应商英伟达达成合作，将使用后者的Orin芯片，开发下一代车载计算系统，为奔驰量产车型2024年将全面搭载的L2-L3级自动驾驶功能，以及最高可达L4级的自动泊车功能提供算力支持。

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