疫情期间汽车行业受影响吗

简述信息一览：

• 1、自主品牌反应快,疫情下11家车企送车上门服务全调查
• 2、汽车经销商调查出结果,新冠大疫考验中国汽车业之五
• 3、疫情来袭,对汽车行业有哪些影响?(下)

自主品牌反应快,疫情下11家车企送车***全调查

在***上，宝马、一汽红旗、一汽红旗品牌车企，为消费者提供免费上门取送车服务，奥迪、捷豹路虎、东风悦达起亚、一汽大众车企部分城市经销商可提供上门取送车服务。而凯迪拉克在消费者购车看车服务上，针对消费者购车需求，专门为消费者提供上门接送顾客的服务，显得比较周到。

为了引导大家在疫情期间，减少不必要的外出，宝马宣布延长多项服务的有效期：对于2020年1月1日-2月29日到期的“BMW/MINI 延长保修服务”，“BMW/MINI 长悦保养回馈***机油包”，“BMW/MINI 长悦保养套餐”，有效期均延长至2020年3月31日。对于的确需要进行保养和保修服务的客户，宝马将提供免费上门取送车服务。

对于自主品牌同样影响巨大，根据海关统计，2019年我国汽车零部件进口额为3611亿美元。其中，自动变速器及零件、发动机及零件、车身未列明零件等三类零部件，进口占比超过50%，即便国内疫情逐渐平稳，但部分车企仍然会因此被迫停工。

中国一汽携旗下一汽-大众、一汽丰田捐赠1700万元现金，用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中中国一汽捐赠1000万元，一汽-大众捐赠600万元，一汽丰田捐赠100万元。奔驰、宝马、捷豹路虎 作为国人最爱的豪车品牌，奔驰与宝马在这次也分别捐赠了1000万与500万元人民币驰援病毒防控。

汽车经销商调查出结果,***大疫考验中国汽车业之五

***疫情的持续发酵牵挂着每一个人的心，汽车商业评论曾经就其对汽车经销商的影响做过一组***访（《武汉一家奥迪4S店高管自述，***大疫考验中国汽车业之二》《店总说复工申请已经提交，***大疫考验中国汽车业之三》），后续文章我们还会陆续刊出。

根据中汽协会对汽车行业企业的调查结果，零部件企业在此次事件中所受的影响更大。部分体量较小、抗风险能力较弱的中小企业（主要以零部件企业为主）或将面临破产倒闭的困境，大楼坍塌仅在瞬间。

但中国汽车流通协会日前发布数据，截止至2月12日，协会调研的60家经销商集团，共计39***家汽车4S店中，综合复工率仅为4%。

全球最大的汽车零部件供应商博世，在武汉就拥有两家生产转向系统和热技术的工厂。 湖北企业停摆，零部件供应链中断，顿时让国内外许多汽车制造商的工厂陷入瘫痪状态，早在2月初就出现了首个受害者——韩国现代汽车集团因供应链问题临时关停大部分韩国工厂。

疫情来袭,对汽车行业有哪些影响?(下)

1、对于汽车市场而言，最直接的影响，无疑是2月份汽车销量的大幅下降。影响有多大？车友头条从中国汽车流通协会官方获悉，尽管1月下旬***疫情爆发，但正处于春节假期，是汽车销售真空期，对1月整体汽车销售影响有限。真正受影响的，反而是2月份的汽车市场。

2、另一方面，2020年将会是造车新势力的大考之年。经济情况的继续企稳以及资本市场对未来收益预期的不及，都会导致融资困难加剧；同时特斯拉国产节奏愈发加快，坊间传闻Model 3的28万售价对造车新势力来说无疑是一个重大打击。不过在需求端，受到这次疫情的影响，很多人也发现了电动化产品别样的一面。

3、疫情对汽车行业的影响有延缓了汽车芯片的研发速度。对汽车生产的速度产生了巨大阻力。对供应商也造成了资金断流。以上就是疫情对汽车行业的影响。

4、第2个影响是疫情导致经济的损失，人们的经济来源不稳定，对汽车的需求量减少。这一点主要集中在消费者层面上，虽然中国的汽车供应链生产数量较少，但仍然有很多的汽车流入市场。

5、本来整车制造业就属于资金密集型行业，普遍资产负债率较高，但这时候的资金压力可能会让一些抗风险较弱的车企断送职业生涯，海马、力帆、众泰等车企或首当其冲，甚至在国内并不太好过的标致雪铁龙都有倒悬之危。

6、***肺炎疫情对人们的日常生活造成了很大的影响，在经济下滑的条件下，汽车行业不可避免的受到了影响，面临着巨大的挑战。第一，各地都加强了疫情防控措施以及手段，消费者需要承担相应的责任，只能够居家隔离，以免造成疫情的再次恶化。

关于疫情期间汽车使用情况调研，以及疫情期间汽车行业受影响吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。