labo自动驾驶

接下来为大家讲解bba的自动驾驶如何，以及labo自动驾驶涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、叉车倒车雷达
• 2、不同品牌会给车主带来哪些不同的称号?
• 3、E-NCAP辅助驾驶测试结果出人意料,特斯拉排名靠后,BBA霸占前三

叉车倒车雷达

合力叉车倒车喇叭在发动机水箱左侧位置，圆形。倒车雷达蜂鸣器安装在方向盘附近，一般在仪表盘下侧或中控台左侧，原则上只要不影响驾驶，不影响美观即可。倒车雷达一共是由主机、显示器、探头、蜂鸣器等几部分组成的，探头肯定是要安装在车身的前、后保险杠上，可以更好地观测停车距离。

叉车倒车蜂鸣器一般在方向盘附近。也有的会安在后背箱三背与C柱内饰板之间的空隙处和发动机水箱左侧位置，圆形的。车型不一样，大小不一样安装位置不一样，安在哪里不碍事，又能很好的应用上才是重要的。安装过倒车雷达的人都知道，倒车雷达一共是由主机、显示器、探头、蜂鸣器等几部分组成的。

调整步骤倒车提示音调出来的步骤是：要保证该车有倒车雷达；找到车辆的设置，通过中控屏进入设置，在设置里调出倒车提示音。倒车提示音就是倒车雷达（也叫驻车雷达），其是依靠超声波进行回声定位，探测车体与障碍物之间的距离，通过不同频率的声音进行提示。

车辆启动前，检查起动、音响信号、电瓶电路、运转、制动性能、货叉、轮胎，使之处于完好状态。当有机械问题的时候，不能自己进行修理。应关掉叉车并告知相关人员安排修理。起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步。叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。

不同品牌会给车主带来哪些不同的称号?

正因为本田运动激进的调性，也决定了它的消费群体类型，相比于日系另外两个品牌（丰田、日产）的受用者，本田的车主是要更年轻、对车子更有追求的。

丰田：居家男。丰田的车型虽然没有什么特别突出的特点，但是它最大的特色其实就是没有特点，中庸和稳定也成为了丰田的代名词，而且丰田也一直靠着省心省油大卖，这也让它的用车养车成本相对来说都是非常低的，所以说丰田的车主也大都是以节俭持家为主的人群，居家男也成为了丰田车主的绰号。

不过，这个称号并不是五菱宏光MINI EV开创的，早有消费者将***art、欧拉等代步小车统称为“剁椒鱼头车”，只是这一说法起初较为小众，随着微型纯电代步小车的流行，慢慢被带火。

或许受限于造型及定位，Ghibli自上市以来就被人冠以“小总裁”的称号。顶着玛莎拉蒂的车标，Ghibli较为“亲和”的售价，无疑吸引到了大批消费者。 那么，除了价格以外，玛莎拉蒂“小总裁”是如何迷倒众生的？关于豪华车的定义，可能不同人有不同的看法。

E-NCAP辅助驾驶测试结果出人意料,特斯拉排名靠后,BBA霸占前三

1、这就得说E-NCAP的综合评价规则，和特斯拉在“驾驶员参与”一项的表现了。 E-NCAP的综合评价规则是由两项主要内容（辅助能力+安全后备）相加得出，但比较那啥就是“辅助能力”一项最终得分，并非是其包含的驾驶员参与和车辆辅助能力相加取平均值得出的，而是直接由最低分来代表。

2、日前，E-NCAP发布了10款参与首次分级测试的车辆，涵盖欧洲市场中不同价位的车型，包括奔驰GLE、宝马3系、奥迪Q福特Kuga、大众帕萨特、特斯拉、 日产Juke、沃尔沃V60、雷诺Clio以及标致2008。据了解，E-NCAP通过对辅助能力（即：驾驶员参与度和车辆辅助之间的平衡）以及安全后备两个方面进行评估。

3、Euro NCAP认为，辅助驾驶系统仅仅是辅助，驾驶应该始终以人为主。辅助驾驶系统通过将ACC自适应巡航与车道保持功能相结合，使汽车自动保持在车道中央行驶。然而，驾驶员必须为自己的驾驶行为负责，而辅助系统不是完美无缺的，不应该替代驾驶员或完全控制汽车。比如，特斯拉Model 3的人机合作项目得了0分。

4、此次E-NCAP对辅助驾驶功能的评测标准主要集中在两个方面：辅助能力（驾驶员参与度和车辆辅助能力）以及安全辅助情况。根据测试车辆的表现分为“入门”到“优秀”四个等级。前几日，E-NCAP公布了第一批参与辅助驾驶评级测试的10款车型，并且测试车型均为最新款，不过排名结果略让人意外。

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