氢燃料自动驾驶英文

文章阐述了关于氢燃料自动驾驶英文，以及氢燃料自动驾驶英文缩写的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、别被“车企宣传”骗了!智能驾驶辅助的差别你懂吗?
• 2、【新车来电】现代汽车推HTWO品牌,专注氢燃料电池汽车
• 3、stellantis集团中文名
• 4、电动汽车DHE是什么意思
• 5、国外新能源汽车技术路线目前发展的现状怎样?

别被“车企宣传”骗了!智能驾驶辅助的差别你懂吗?

1、综合来看，分清自动驾驶以及辅助驾驶区别的关键点正如上图所示，要看是人还是系统，如果需要人来监控周边路况那就是辅助驾驶，如果是系统，那就是自动驾驶，而划分L2与L3的界定标准便是——责任问题。

2、实际来看是这样的，很多朋友会把辅助驾驶和自动驾驶混淆在一起的，主要是有2个方面的原因。车企在宣传上过于激进 首先是一些车企在宣传上有可能是比较商业，部分车企在宣传辅助驾驶功能的时候，不是叫“高级辅助驾驶系统”的，是叫“自动辅助驾驶”的。这一定程度上就是混淆了辅助驾驶和自动驾驶的概念。

3、那么到底该怎么区别无人驾驶和自动驾驶？其实这是最重要的一点，无人驾驶目前只有一种，那就是车内是没有方向盘以及任何刹车的，就目前市场上的车企，如特斯拉等都还是属于自动辅助驾驶范畴，还无法做到完全脱离人的控制的。当然，无论自动驾驶还是无人驾驶，两者有一个共同点，他们都属于车联网的范畴。

4、而蔚来内部人士回应称：“NOP领航辅助不是自动驾驶，后续有调查结果会向外界同步信息。” 事件发生后，网络上掀起了有关自动驾驶技术的讨论。不少网友指出，车企为了商业利益， 在宣传时将“辅助”驾驶与“自动”驾驶的概念进行混淆 ，让用户过于信任和依赖这套系统，导致驾驶员很容易在开车时掉以轻心从而酿成惨剧。

【新车来电】现代汽车推HTWO品牌,专注氢燃料电池汽车

现代汽车集团推出了一个新品牌HTWO，专门用于其蓬勃发展的氢燃料电池业务，成立的目的是 帮助促进现代汽车的全球燃料电池业务和氢气生态系统的发展。此外，还将加大该品牌下一代燃料电池系统的开发力度。新品牌名为“HTWO”，代表了氢分子（H2），以及“氢”（hydrogen）和“人类”（humanity）。

[汽车之家？行业]？ 据外媒报道，韩国汽车制造商现代汽车集团近日宣布，将推出一个专门的氢燃料电池领域品牌，新品牌将命名为“HTWO”，以加快在氢燃料领域的深化布局。现代汽车集团表示，“HTWO”包含了氢分子（H2）以及氢”（hydrogen）和“人类”（humanity）的概念。

文/张钰翊）近年来，各大跨国车企争相在新能源汽车领域发力。据外媒报道，韩国汽车制造商现代汽车集团近日宣布，将推出一个专门的氢燃料电池领域品牌，新品牌名为“HTWO”。据悉，“HTWO”的命名包含了氢分子（H2）以及氢”（hydrogen）和“人类”（humanity）的概念。

月1日，现代汽车集团海外首家氢燃料电池系统研发、生产、销售基地的“HTWO广州”正式竣工投产。在这里他们打造了独家氢能源科普IP——H-Class技术公开课，相信在氢燃料电池技术领域深耕20余年的他们能够让大家对“氢”有一个更进一步的认知。

【氢燃料电池系统】现代汽车发布氢燃料电池系统专属品牌“HTWO”。在HTWO品牌动能加持下，现代汽车正在加速研发全新一代氢燃料电池系统，并***将其应用于城市空中出行、汽车、船舶和火车等多种交通工具。在初步阶段，现代汽车将以韩国、中国、欧洲及美国等四大重点市场为中心，开展氢燃料电池系统相关业务。

stellantis集团中文名

1、stellantis集团中文名是：斯特兰蒂斯。Stellantis集团是一家由菲亚特克莱斯勒（FCA）和Group PSA合并成立的汽车制造商及出行方案提供者。这家公司的名字来源于拉丁语动词stello，意为用繁星照亮。Stellantis集团的总部位于荷兰阿姆斯特丹，由唐唯实（Carlos Tavares）担任CEO。

2、stellantis中国中文名：斯特兰蒂斯。斯泰兰蒂斯（Stellantis）是一家全球领先的汽车制造集团，总部位于荷兰阿姆斯特丹和法国巴黎。斯泰兰蒂斯于2021年成立，是由标致雪铁龙（PSA）集团和菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）集团合并而成的公司。

3、Stellantis（中文译为：斯特兰蒂斯）集团正式在位于荷兰阿姆斯特丹的新总部召开发布会。会上，集团首任CEO唐唯实（Carlos Tavares）表示，斯特兰蒂斯首个经营年度的目标是实现7% 的利润率，并在年底前推出10款全新电气化车型，为集团构成39款电气化产品的完善矩阵。

电动汽车DHE是什么意思

1、电动汽车DHE是什么意思？DHE是由英国创新科技公司Riversimple开发的一款先进的电动汽车。该车型***用氢气燃料电池技术，可以实现无污染、零排放的环保出行。DHE***用轻量化设计，体积小、重量轻、灵活机动。同时，车辆还搭载了先进的自动驾驶系统，提供安全、便捷的驾驶体验。

2、网络信息表明，DHE系列发动机会在义乌动力工厂投产，代号包括DHE3系列等。这意味着DHE3系列发动机是在现有GEP3，也就是5TD发动机基础上的进一步改进，那么DHE平台很可能也有四缸发动机。此外，吉利还提到了“高效均质超稀薄燃烧发动机研发”这项，将实现45%以上的发动机热效率，之后将应用于在研产品。

3、而且高效率专用发动机DHE+高性能2挡专用混动变速器非常有效的兼顾性能和油耗，让整套混动系统热效利用率≥95%。此前我试驾一天大部分开着运动模式对这款车做了性能测试，高速性能测试，也跑了城区拥堵道路，综合下来实际油耗仅为5L/100km左右，如果用温柔一点的开法，3L/100km出头的油耗水平也能做到。

国外新能源汽车技术路线目前发展的现状怎样?

首先，国外新能源汽车技术的多元化体现在对各类车型的广泛覆盖。这包括纯电动汽车（Electric Vehicles）、混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicles），甚至还有氢燃料电池汽车（Fuel Cell Vehicles），旨在满足消费者多样化的选择，提升新能源汽车在市场的接受度和普及率。其次，电动化进程在加速。

轻量化、精密化带来了创新高的电动化效率，更加兼顾性能和节能。据官方数据显示，每3辆混动车的二氧化碳减排效果就相当于1辆纯电动车，在全球及国内的节能减排方面都具备更多的贡献，是当前实现双碳目标之中功不可没的技术路线。

目前全球新能源汽车发展已经形成了共识，从长期来看，包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向，在短期内，油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看，全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题，例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。

国外电动汽车市场的发展主要受到市场导向的影响，当前电动汽车市场的盈利性相对较弱。尽管如此，国外也在积极发展新能源汽车，只是在发展理念和方向上存在差异。例如，日本注重混合动力汽车的开发，欧洲则重点发展增压柴油车，而美国则将重心放在氢燃料电池车的研发上。

新能源汽车作为***用非常规燃料为动力来源的一种综合性汽车，它***用了先进的技术，具备新结构、高环保的特点。

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