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嘉定智能驾驶创新基地

文章阐述了关于嘉定自动驾驶发展,以及嘉定智能驾驶创新基地的信息,欢迎批评指正。

简述信息一览:

自动驾驶成熟度报告出炉,中国排名第20,榜首国家令人意外

1、新加坡在消费者接受度和政策立法两个维度均排名第一位,而在新加坡国内有十分之一的公共道路被开放用于自动驾驶车辆测试。

2、从具体打分来看,在“政策和立法”项目中,中国排名第21;在“技术和创新”项目中,中国排名第20;在“基础设施”项目中,中国排名第22,在“消费者接受程度”项目中,中国排名第16。

 嘉定智能驾驶创新基地
(图片来源网络,侵删)

3、e汽车据外媒消息,2020版《自动驾驶汽车成熟度指数》(Autonomous Vehicles Readiness Index,AVRI)近日由世界知名会计事务所毕马威对外进行了发布。报告中,毕马威在政策和立法、技术和创新、基础设施以及消费者接受程度之外,又增加了部分国家级地区评估结果。在国际城市榜单中,新加坡位列榜首。

深探数据闭环与数据合规AutoCC2024第三届汽车创造者大会在沪开幕_百度...

第三届汽车创造者大会(AutoCC2024)在上海汽车城举行,聚焦“生成式AI”、“城市NOA”、“出海全球化”、“数据闭环”、“数据合规”等前沿话题。大会以“拐点与进阶”为主题,深探数据合规与数据闭环,邀请产业创新者共迎挑战,开启进阶之旅。

上海无人驾驶范围有哪些

1、六)射电天文台、卫星测控(导航)站、航空无线电导航台、雷达站等需要特殊电磁环境保护的设施及其周边一定范围的区域;(七)重要革命纪念地、重要不可移动文物及其周边一定范围的区域;(八)国家空中交通管理领导机构规定的其他区域。

 嘉定智能驾驶创新基地
(图片来源网络,侵删)

2、上海无人驾驶范围主要包括特定的测试道路和区域,如嘉定区的智能网联汽车测试区,临港新片区的自动驾驶测试基地等。近年来,上海在无人驾驶技术方面取得了显著进展,划定了多个无人驾驶测试区域。嘉定区作为上海智能网联汽车发展的重要基地,拥有广泛的测试道路网络。

3、无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器,但在上海的一些区域是禁止飞行的,主要范围有长江南漕航道以西、东大公路以北、上海绕城高速、大川公路连线以东,上川路以南,人们一定要遵守规定,不要存在侥幸心理,以免造成不必要的麻烦。

4、管制空域主要包括空中禁区、空中危险区、机场、国境线、边境线、军事禁区、军事管理区、射电天文台、易燃易爆危险品的企业和仓库等需要重点保护的核心、敏感区域,除管制空域以外的 120 米以下空域划为“适飞空域”,开放给运行安全风险相对较小的微、轻、小型、农业无人机用户使用,降低合法飞行的门槛。

关于嘉定自动驾驶发展,以及嘉定智能驾驶创新基地的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。