凤凰城自动驾驶评测

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简述信息一览：

• 1、在自动驾驶的路上,百度Apollo走了多远?
• 2、Waymo的“狂飙之路”
• 3、经过五年诉讼,她成为世界上第一位为自动驾驶事故认罪的人
• 4、亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox推全自动驾驶汽车

在自动驾驶的路上,百度Apollo走了多远?

百度的自动驾驶项目早在2013年开始起步，到2015年就累计投入了200亿元，2017年带着一张北京五环的罚单闯入大众视线。在路试落地北京之前，其无人驾驶出租车已经在长沙、沧州进行过了试运营，接送了超过10万名乘客。

年启动自动驾驶领域布局至今，百度Apollo已积累超4600项自动驾驶专利族，高级别自动驾驶专利族数全球第一，测试总里程超5000万公里。而现在则已从“技术验证”升级走向“用户体验”，越来越多的人开始习惯使用自动驾驶作为日常出行工具，一股自动驾驶科技出行新风尚正在席卷而来。

在自动驾驶领域，Apollo技术继续领跑行业。测试里程方面，Apollo L4级自动驾驶测试里程超1200万公里，同比增长152%。测试资质方面，百度Apollo已获得278张自动驾驶测试牌照。与此同时，无人车迎来大规模商业化的破局点。百度Apollo推出了第5代共享无人车Apollo Moon，成本仅为48万元。

作为对比，Waymo 目前在开放道路上的测试里程才刚突破2000万英里，而国内百度Apollo无人车的道路测试累计里程还不到200万英里，差距几乎是指数级的，可以说目前特斯拉手中掌握的路测数据几乎无人能及。那么在道路测试上，以Waymo 为代表的其他自动驾驶企业面对特斯拉已经无力一战了吗？当然不是。

根据北京报告，2019年，来自13家企业的73辆自动驾驶汽车（北汽新能源未部署测试车辆）在京参加道路测试。其中，百度以52辆车，74万公里的新增测试里程成为当年测试企业中投入测试数量最多、测试里程最大的企业。

Waymo的“狂飙之路”

一系列的商业化项目的成功落地，也使得Waymo的估值一路狂飙，早在2017年，摩根士丹利就对Waymo估值至少700亿美元，这也让它一举超越了通用 汽车 的估值504亿美元、特斯拉的498亿美元和福特的449亿美元。

经过五年诉讼,她成为世界上第一位为自动驾驶事故认罪的人

五年过去了，当年那起被称为自动驾驶事故致死第一人的伊莱娜·赫茨伯格终于通过法律之手明确了责任人。 现在那辆车上的安全员拉法埃拉·瓦斯奎兹成了全球第一位为自动驾驶事故被判有罪的人。 这起案件引发的关注与争议在五年漫长的诉讼之中，直至拉法埃拉·瓦斯奎兹主动认罪，其引发的争议并没有停息。

后备安全员拉菲拉·瓦斯奎斯（Rafaela Vasquez）乘坐优步自动驾驶汽车（沃尔沃XC90改造而成），撞到一位推着自行车横穿道路的女性，致其死亡。优步公司规定，安全员必须随时准备接管车辆，但瓦斯奎斯不时低头看手机（手机上正播放“美国好声音”节目），直到事故前半秒才抬头，为时已晚。

亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox推全自动驾驶汽车

1、盖世汽车讯 据外媒报道，亚马逊旗下的自动驾驶初创公司Zoox推出了一款没有方向盘的完全自动驾驶电动汽车，充电一次之后可以行驶一个昼夜。

2、近日，亚马逊公司旗下自动驾驶初创公司Zoox推出了首款用于Robotaxi运营的自动驾驶汽车Pod，这是一款集完全无人驾驶、电动化为一体，专门为自动驾驶场景设计的车辆。“从头开始”打造一款产品 根据Zoox的介绍，Pod配备2个电池组，一次充电可续航16个小时，最高时速可达75英里。

3、日前，一家名叫ZOOX的无人驾驶汽车公司，发布了品牌旗下首款产品——Robotaxi，从名称中我们可以看出，这款车未来将被应用在出租车领域。虽然官方还并没有透露更多关于这款“小巴士”的更多信息，但是我们可以肯定的是这款车一定会对未来的“自动驾驶”起到良好的推动作用。

4、Zoox首席执行官Aicha Evans在直播发布会上表示，“Zoox自动驾驶汽车的发布标志着我们部署自动驾驶叫车服务的重要一步，我们正在改变出行体验以及城市提供A点到达B点的服务能力，并减少碳排放和交通事故。

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