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自动驾驶设置

文章阐述了关于自动驾驶系统怎么选择，以及自动驾驶设置的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、【太平洋汽车网】一级自动驾驶属于驾驶辅助系统，在车辆驾驶过程中能起到一定辅助功能，比较普遍的是能够持续提供转向、加速和制动控制，比如离前车距离太近时车辆会自动减速。二级自动驾驶属于半自动驾驶系统，也称为辅助驾驶系统，技能提供转向，也能提供加速和制动控制，不过同样是在限制条件下提供。

2、L2级自动驾驶：部分自动化，驾驶者仍需专心于路况。第二级自动驾驶可说是目前各大车厂的主流，如果第一级自动驾驶仪是辅助油门和刹车的话，第二级是添加到方向盘，如特斯拉自动驾驶仪，沃尔沃飞行员协助，梅赛德斯-奔驰驱动试验等，车辆的速度和转向可以在一定的条件下控制。

（图片来源网络，侵删）

3、一级驾驶自动化：即部分驾驶辅助，驾驶自动化系统在其设计的操作条件下，在动态驾驶任务中连续执行车辆的横向或纵向运动控制，并且具有检测和响应一些目标和事件的能力，这些目标和事件适合于执行车辆的横向或纵向运动控制。

4、第二级：部分自动化。目前大部分汽车厂商都在研发这个级别的汽车。在这个级别，汽车可以辅助转向或加速功能。驾驶员必须随时准备控制车辆，并且仍然负责大多数安全关键功能和所有环境监控。第***：条件自动化，从第二级到第***及以上最大的飞跃是，从第***开始，车辆本身控制环境的所有监控。

5、一级（驾驶员辅助），车辆可以辅助一些功能，但驾驶员仍然需要处理所有加速、制动和周围环境的监控。在高速公路上离另一辆车太近时，车辆会自动刹车。二级（部分自动化），大多数汽车制造商目前都在开发这种级别的汽车，在这个级别上，汽车可以辅助转向或加速功能。

（图片来源网络，侵删）

1、总体来看，三个品牌的智能驾驶辅助系统都有各自的优势，但总体来看还是日产的ProPILOT超智驾系统更智能更先进。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、L3级别的自动驾驶系统相较于L2级别更加高级，因为它可以在更多的路况下实现自动驾驶。另外，L3级别的自动驾驶系统还具有动态驾驶任务接管的功能，这意味着驾驶员可以通过适当的方式进行动态驾驶任务的接管。

3、l1级别：在驾驶过程中，驾驶者操作占主要地位，智能系统只能根据驾驶环境对方向盘和减速中的一项操作提供支援，以减轻驾驶者的负担，提高行车安全性。

4、L1级别：驾驶支援，有驾驶辅助功能，驾驶者操作占主要，根据驾驶的环境对方向盘和减速中的一项操作提供支援。 L2级别：部分自动化，搭载L2级智能驾驶辅助系统车车辆具有部分自动驾驶功能，根据驾驶的环境驾驶者可以短暂休息，驾驶时还需要集中精力注意道路的交通情况，要时刻准备人工驾驶。

5、L2级别：部分自动化搭载L2级智能驾驶辅助系统车车辆具有部分自动驾驶功能根据驾驶的环境驾驶者可以短暂休息驾驶时还需要集中精力注意道路的交通情况要时刻准备人工驾驶。L3级别：有条件自动化在一定条件下由该系统完成所有驾驶操作驾驶者根据系统请求提供适应的应

1、无人驾驶操作系统（OS）是电子控制单元（ECU）软件的核心。与PC或笔记本电脑的操作系统不同，无人驾驶OS的可靠性要求极高。例如，当在高速公路上驾驶，自动驾驶系统出现死机、蓝屏或重启，后果不堪设想。

2、HarmonyOS是新一代智能终端操作系统。为不同设备的智能化、互联与协同提供了统一的语言。设备可实现一碰入网，无屏变有屏，操作可视化，一键直达原厂服务等全新功能。

3、华为推出的HarmonyOS，即鸿蒙操作系统，是在2019年华为开发者大会上亮相的创新之作。作为新一代的智能设备操作系统，它旨在为用户提供无缝的互联体验，无论是在手机、电脑、平板、电视，还是工业自动化控制、无人驾驶和智能穿戴设备上，都能实现高效协同与智能化操作。

4、鸿蒙OS是华为公司发布的一款操作系统，该系统是基于微内核的全场景分布式OS，有三层架构，第一层是内核，第二层是基础服务，第三层是程序框架，对应不同设备可弹性部署。主要用于手机、平板、电视、智能汽车等多种终端设备上，未来还包括工业自动化控制、无人驾驶等。

5、鸿蒙OS在性能上可与安卓系统媲美，支持安卓应用的快速迁移和部署。该操作系统能够统一管理手机、电脑、平板、电视等多种设备，并支持工业自动化控制、无人驾驶等应用。鸿蒙OS旨在创造一个超级虚拟终端互联的世界，将人、设备和场景紧密连接。

关于自动驾驶系统怎么选择，以及自动驾驶设置的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。