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汽车修理专项治理方案

xiaofei
汽车修理
2025-01-26 11:24:25
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接下来为大家讲解汽车修理专项治理方案，以及汽修行业***方案涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、汽车维修的未来趋势怎样?
2、机动车维修管理制度13
3、机动车尾气检测政策的目标是什么?是按照怎样的程序和标准确定的?希望能...
4、对于汽车维修企业来讲,与企业发展战略相关的事项主要有哪些?

汽车维修的未来趋势怎样?

汽修行业需求量大，工作很好找，而且工作环境也不错。汽修行业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。

总之，未来十年内，汽车维修行业依然具有较大的发展潜力。面对市场变化和技术进步带来的挑战，汽修企业需要不断提升自身的技术水平和服务质量，以满足消费者的多样化需求。

（图片来源网络，侵删）

综上所述，汽修专业的未来充满希望，但同时也面临着诸多挑战。只有不断适应新技术的发展，提高从业人员的技能水平，才能在这个快速变化的行业中立于不败之地。

机动车维修管理制度13

严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查/维护制度（I/M制度），控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。

建立机动车维修经营备案制度：根据国务院第709号令《关于备案程序、备案材料、备案受理、备案变更、备案项目后监督检查、备案不收费、备案结果公告等国务院规定内容的规定》的要求，机动车维修经营者应当遵守国务院交通运输主管部门规定的机动车维修经营标准等。

（图片来源网络，侵删）

第一章　总则第一条　为了规范机动车维修经营行为，维护机动车维修市场秩序，保障机动车维修质量和运行安全，保护机动车维修当事人的合法权益，促进机动车维修行业健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。

机动车尾气检测政策的目标是什么?是按照怎样的程序和标准确定的?希望能...

各省市根据在用车保有量、城市规划等实际情况，合理布局在用车污染物排放年度检测站点。在用车保有量低于5万辆的城市，可建立一个检测站；高于5万辆的城市应本着便民原则建设若干个检测站。各检测站要按照各省统一的检测方法和标准，对车辆进行污染物排放检测，出具检测报告。

车检尾气标准是确保车辆在道路上行驶时排放的尾气符合国家相关标准。机动车排放检验是其中非常重要的一环。通过检验可以确定车辆的排放情况，确保车辆的尾气排放不会对环境造成污染。机动车安全技术检验和汽车综合性能检验则是对车辆的安全性能和整体性能进行评估，确保车辆在道路上行驶时的安全性和稳定性。

尾气检测标准规定：根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准。所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。尾气检测工作规范：无环保标志或环保标志过期的车辆至北京市统一安排检测场复检取标。

要根据不同的车型，不同的车辆总质量，不同的出场年限，而且燃油形式的不同，标准值都是不同的。机动车尾气检查由环境保护行政主管部门、公安交通管理部门联合进行执法检查，交通民警负责指挥、拦截车辆及超标车辆的处理，环保人员负责监测，执法人员当场向相对人说明情况。

机动车尾气的检测是管理大气污染的一种措施，也是一种安全保障。

对于汽油车：其尾气中的HC（一氧化碳）检测标准分别设定了四个阶段，分别为1%、1%、0.66%和0.46%； CO的检测标准分别为5%、4%、1%和5%。氮氧化物（NOx）排放的标准也按阶段划分，分别为8%、7%、5%和5%。此外，PM（颗粒物）排放标准为0.36%、0.15%、0.1%和0.02%。