重庆长安智能工业技术服务有限公司招聘

本篇文章给大家分享重庆长安自动驾驶招聘，以及重庆长安智能工业技术服务有限公司招聘对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、从L3量产看长安自动驾驶成色几何
• 2、“L3自动驾驶量产”背后的文字游戏与真相
• 3、重庆长安汽车值得去吗
• 4、详解长安L3级自动驾驶

从L3量产看长安自动驾驶成色几何

在 L3 自动驾驶模式下，长安汽车智能化研究院智能驾驶所所长梁锋华放开双手 3 月 10 日，长安 UNI-T 在重庆一段城市开放道路上对外首秀 L3 自动驾驶技术，长安汽车总裁朱华荣坐在副驾，全程参与了这次 23 公里的体验，车辆涵盖的场景包括：交通拥堵场景下的自动换道、安全过弯、前车切入的安全处理等。

第一眼看到长安UNI-T的官图，真的有一种火星来者的感觉，无论是车身造型，还有颜色质感，有一种宇宙空缈的感觉，再加上它自带L3级别自动驾驶功能，立刻脑补出在火星勘测路况的景象。

遇到弯道时，L3级自动驾驶系统也能够自动调节速度，安全过弯。这些功能都是目前L2级自动驾驶所不具备的。除此以外，在技术上长安L3级自动驾驶系统***用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器，可有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物。

月10日下午，长安汽车宣布在重庆举行“中国首个L3级自动驾驶量产体验”，测试车型为新近发布的全新序列“引力”的首款车型UNI-T。长安汽车总裁朱华荣亲自下场当主播，进入车内全程体验L3级自动驾驶。

第二种是更偏向于自动驾驶渐进式路线。不再一味追求L4/L5级自动驾驶的实现，未来几年将重点研发部分L3级自动驾驶功能，如HWP、TJP、AVP等，力求早日实现部分功能的量产，以此作为新车卖点。大多数车企已实现L2级量产，目光瞄向更高等级 当前，国内主流车企大多已经推出L2级自动驾驶量产车型。

“L3自动驾驶量产”背后的文字游戏与真相

L3 自动驾驶：你不知道的文字游戏 2017 年 7 月，在奥迪 A8 的全球首发典礼上，奥迪就宣称 A8 是「 全球第一款达到 L3 级自动驾驶的量产车」。 在按下中控台上的「Audi AI」按键后，车辆可以在时速低于 60km/h 的状态下、在法规允许的区域内实现 L3 级自动驾驶。

但长安 L3 自动驾驶的这次亮相，相较于提了多年的 L5 和新近提出的 L9999，没有文字游戏，也更「大胆」。毕竟朱华荣亲自上阵宣传，自然是非常肯定长安的 L3 自动驾驶技术。

国内有关特斯拉的自动驾驶事故爆料多，相比起特斯拉的保有量和车主累计里程，它却仍旧是全球事故率最低的车企之一。依照美国高速公路安全管理局NHTSA的调查结果，大部分特斯拉自动驾驶事故，并非自动辅助驾驶系统以及其自动紧急刹车功能存在与之前的设计的功能上存在严重差异。

尽管从技术安全性上，双冗余和强提醒设计已经基本可以达到超越人类驾驶水平的程度，但是L3自动驾驶仍然要回应那个“薛定谔”的接管问题：谁该为安全事故负责？ 从《自动驾驶分级标准》来看，L3级别正是自动驾驶的一个分水岭。

可以这么说这也是自动驾驶技术的变质环节，也是很多车企至今还在玩文字游戏的主要原因。L2与L3最根本上的不同在于，自动驾驶技术是否足够完善到有自信心保证车辆在自身认知和管理决策范围内的行为是与人类非常，而且达到法规规定且也不会影响该企业的。

重庆长安汽车值得去吗

1、长安汽车慎入 我选择进入长安汽车，初衷是追求我的整车梦想，并考虑到家庭原因，而放弃了一个薪酬更高的工作机会。然而，这却让我在后来后悔不已。在选择长安汽车时，我们能从人力资源部门那里了解到的优势，包括行业地位、企业文化等，但这些并不能完全揭示其真实面貌。

2、重庆长安汽车值得去。原因有历史悠久、技术实力。历史悠久：重庆长安汽车成立于1862年，是中国汽车行业历史最悠久的企业之一。历史和经验使得在汽车制造领域具有一定的声誉和实力。技术实力：长安汽车在技术研发方面投入了大量资源，拥有一支强大的研发团队。

3、综上所述，重庆长安汽车在待遇方面表现出较大的优势，为员工提供稳定的工作环境、全面的***待遇和良好的职业发展机会。对于希望在汽车制造业发展的求职者来说，重庆长安汽车是一个值得考虑的选择。

4、综上所述，重庆长安汽车股份有限公司因为其在品牌、技术、员工***和社会责任等方面的优秀表现，是重庆的一个好厂。如果你对相关行业感兴趣，长安汽车无疑是一个值得考虑的选择。

5、值得去。重庆长安汽车技术专业性比较强，未来发展空间比较好，个人更倾向自动驾驶的智能化。

6、重庆长安汽车的工作制度是五天八小时制，对于刚入职的新员工，待遇方面会有一定的起始标准，比如2000元的月薪（这个金额不包括住宿费用）。转正后，员工的薪资会根据个人能力和工作表现进行调整，能力越强，薪资也就越高。

详解长安L3级自动驾驶

遇到弯道时，L3级自动驾驶系统也能够自动调节速度，安全过弯。这些功能都是目前L2级自动驾驶所不具备的。除此以外，在技术上长安L3级自动驾驶系统***用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器，可有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物。

l3自动驾驶有什么功能：具体的功能如下：第车辆自动确认所在车道，然后开启自动巡航模式。第车辆实时监测车辆外部情况，比如锁定前方车辆进行跟车驾驶。第 车辆按照预定的程序进行驾驶，驾驶员无需干预，车辆会自动行驶和避障。

很现实的一个问题，L3级别自动驾驶确实可以靠车辆自主驾驶，但当前的法规不允许驾驶员双手离开方向盘。即使是像长安这种直播路试，也需要事先提出申请才能出行。

上汽称用户只能等待国家法规配套成熟后才能使用L3功能，而广汽新能源Aion LX具有L3功能的选装包要到下半年才开始陆续交付，前几天长安的UNI-T，展示了成熟的L3技术，但是注意UNI-T的“量产级”并不等于量产。所以可以简单理解为，只要法规没有放开，所有的L3级别自动驾驶都是鸡肋。

月10日下午，长安汽车宣布在重庆举行“中国首个L3级自动驾驶量产体验”，测试车型为新近发布的全新序列“引力”的首款车型UNI-T。长安汽车总裁朱华荣亲自下场当主播，进入车内全程体验L3级自动驾驶。

l3自动驾驶的意思是自动系统既能完成某些驾驶任务，也能在某些情况下监控驾驶环境，但驾驶员必须准备好重新取得驾驶控制权。在这个等级下，实际上驾驶员还是必须时刻保持警惕，随时取回车辆控制权的。L0自动驾驶是驾驶员完全掌控车辆，无任何自动化能力。L1是自动系统有时能够辅助驾驶员完成某些驾驶任务。

关于重庆长安自动驾驶招聘和重庆长安智能工业技术服务有限公司招聘的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于重庆长安智能工业技术服务有限公司招聘、重庆长安自动驾驶招聘的信息别忘了在本站搜索。