aurora自动驾驶范围

本篇文章给大家分享aurora自动驾驶范围，以及aqronos自动驾驶对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、经过五年诉讼,她成为世界上第一位为自动驾驶事故认罪的人
• 2、自动驾驶工程师有多挣钱?年薪轻松上百万,还不算股票期权
• 3、联邦快递首次测试无人驾驶送货!司机短缺问题有救了!
• 4、Uber瘦身,滴滴扩张,终归都只是为了「活下去」

经过五年诉讼,她成为世界上第一位为自动驾驶事故认罪的人

1、五年过去了，当年那起被称为自动驾驶事故致死第一人的伊莱娜·赫茨伯格终于通过法律之手明确了责任人。 现在那辆车上的安全员拉法埃拉·瓦斯奎兹成了全球第一位为自动驾驶事故被判有罪的人。 这起案件引发的关注与争议在五年漫长的诉讼之中，直至拉法埃拉·瓦斯奎兹主动认罪，其引发的争议并没有停息。

2、后备安全员拉菲拉·瓦斯奎斯（Rafaela Vasquez）乘坐优步自动驾驶汽车（沃尔沃XC90改造而成），撞到一位推着自行车横穿道路的女性，致其死亡。优步公司规定，安全员必须随时准备接管车辆，但瓦斯奎斯不时低头看手机（手机上正播放“美国好声音”节目），直到事故前半秒才抬头，为时已晚。

自动驾驶工程师有多挣钱?年薪轻松上百万,还不算股票期权

百度上市之初，已经有一些创业元老陆续离开，其中包括CTO刘建国、首席架构师周利民、大搜索部高级经理谌振宇等人。

联邦快递首次测试无人驾驶送货!司机短缺问题有救了!

近日，联邦快递宣布与Aurora和PACCAR合作，首次测试无人驾驶送货技术。Aurora是一家领先的自动驾驶技术开发商，而PACCAR是全球最大的中型和重型车辆制造商之一。此次合作标志着联邦快递在自动驾驶送货服务上的重要进展。

Uber瘦身,滴滴扩张,终归都只是为了「活下去」

不过对于滴滴的这一系列动作，很多人并不看好，因为无论是在新赛道上还是老赛道上，它都没有创造出一个更大的想象空间。所以不少人认为，滴滴进行这一系列扩张的目标其实只是想在IPO前将估值提高到600亿美元以上，好在资本市场卖个好价钱。当然，对于IPO消息的猜测，滴滴向来是否认的。

在舆论方面，Uber和滴滴极为成功，这既得利于80后迅速成长为社会中坚力量，也受益于自下而上推动变革的观念深入人心，互联网出行公司通过提供质优价廉的服务赢得了消费者，而批评者则被描绘成陈腐的保守主义者，这是营销和公关的双重胜利。

可是无论滴滴燃烧的钱再多，终究有不烧钱的一天，如果不烧钱那么滴滴没有任何的优势。不管是品牌的效益，还是员工的经验上都是不足的，一旦开始不烧钱，用户就不会选择滴滴，这样势必会导致失败，也许滴滴也知道问题所在，在扩张了4个月以后就宣布了停止国内扩张业务。

这说明滴滴充分意识到了在资源和体系的不足，刻意主打科技感和线上体验，但这只是公关手法，滴滴真正的优势其实不外两点： 流量 近3亿用户是滴滴的最大资本，各业务线的用户自输送一直是滴滴产品扩张的强项，但这部分用户与租车业务的重合度究竟有多高以及能否发挥协同效应，仍值得观察。

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