全新逍客自动驾驶
接下来为大家讲解全新逍客自动驾驶，以及东风日产逍客有自动驻车吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
- 1、全新日产逍客来了,换装1.3T发动机,首推豪华版
- 2、日产逍客顶配带自动驾驶功能吗
- 3、2021款逍客定速巡航怎么启动?
- 4、逍客有l2自动驾驶吗
- 5、2021款逍客的亮点是什么?
- 6、继天籁、奇骏之后,这项黑科技也用在了逍客上
全新日产逍客来了,换装1.3T发动机,首推豪华版
1、全新一代逍客终于来了，作为第三代车型，其基于全新CMF平台打造，并在设计、动力系统等方面都进行了全面升级。全新逍客共推出4款车型，官方指导价为199-149万元，并搭载奔驰同款3T四缸发动机。今天，我们就来看看全新逍客推出的4款车型究竟谁更值得购买。
2、全新第三代逍客的一个重要升级点在于全系搭载了与奔驰同源的3T涡轮增压发动机，可提供158马力的最大输出功率和270牛·米的峰值扭矩，动力性能表现较之前的0升自然吸气发动机有了大幅度提升。
3、月16日，东风日产全新第三代逍客正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为199万-149万元。新车外观***用V-Motion 0设计语言，整体更为精致。其次，内饰***用大面积软质材料包裹，豪华感更佳。在动力方面，新车换装代号为HR13的3T发动机，该发动机也是日产与戴姆勒公司共同研发。
日产逍客顶配带自动驾驶功能吗
1、【太平洋汽车网】日产逍客顶配带自动驾驶功能，在高配版本车型上，中间的日产车标***用了平面的设计方式，和之前的立体车标也有区别，这也表明这款车是搭载了Lv.2级别的自动驾驶功能的。
2、【太平洋汽车网】2021款日产逍客豪华版是前驱。2021款逍客的亮点在于配备了L2级自动驾驶系统，被称为ProPILOT超级智能驾驶。从车内的配置来说，电子手刹是标配，刹车辅助、车身稳定系统、防抱死系统等都是标配。逍客是前驱。
3、虽然逍客具备了多项辅助驾驶功能，但我们依旧不能把L2级当做一个100%可靠的帮手，毕竟它属于比较初级的自动驾驶。逍客ProPILOT系统的自动驾驶算法多半依靠视觉数据，目前的摄像头很难在极端路况下给予车辆足够可靠的图像信息，比如进出隧道路况和雨雪天气是市面上绝大多数L2级驾驶辅助系统很难解决的情景。
4、逍客的全新换代，为其带来了更强的产品竞争力。在4款车型中，我们首推豪华版，其配备有L2级自动驾驶辅助系统、主动刹车、倒车影像等功能，同时各方面配置也都够用，性价比最高。至于价格更贵，舒适性配置更丰富的领航版和旗舰版，适合预算充足的朋友。
5、然后，这次2021款逍客最大的变化就是将很多更加智能、科技含量更高的配置，下放到了豪华版以及豪华领航版上。比如日产的ProPILOT智能辅助驾驶系统，下放到了138万元的豪华领航版上，目前同价位的SUV中很少有L2级自动驾驶辅助系统。
6、在这方面，逍客搭载的 Nissan Connect超智联系统再一次走在了合资品牌的前列。
2021款逍客定速巡航怎么启动?
1、款逍客的定速巡航系统操作方法如下：！-- 首先，启动巡航系统！--，通过按下开关键，设定你所希望的当前速度，即可激活定速巡航功能。定速巡航系统，又称巡航控制装置、速度控制系统或自动驾驶系统！--，其核心功能是当驾驶员设定好车速后，无需持续踩油门，车辆将自动保持该速度行驶。
2、启动2021款逍客的定速巡航功能其实非常简单。只需启动巡航系统，按下开关键，并设定好您希望保持的车速即可。接下来，车辆将自动保持这个设定速度行驶，无需您再踩油门。定速巡航系统，也称为CCS，或者定速巡航行驶装置、速度控制系统以及自动驾驶系统等，是一项非常实用的功能。
3、款逍客的定速巡航系统可以通过按下巡航开关并设定当前车速来启动。定速巡航系统（CRUISE-CONTROL-SYSTEM）缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。其作用是：按司机要求的速度开启开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。
4、步骤一：！--首先，将操纵杆向后拉动至on位置，这样就开启了定速巡航装置。步骤二：！--接着，当车辆达到理想的行驶速度时，轻按巡航开关侧面的set按钮，即可将当前速度存储，实现定速巡航模式。
逍客有l2自动驾驶吗
1、【太平洋汽车网】2021款逍客搭载了ProPILOT超智驾L2级别自动驾驶辅助系统，是日产研发了20多年的技术了，目前在日产聆风、天籁、奇骏等7款车型上都有搭载了，主要的功能就是能够在0-144km/h的速段内智能巡航，和前车保持适当的距离，也可以自动跟随前车启停，清晰识别车道线并慢慢调整方向。
2、款逍客的亮点在于配备了L2级自动驾驶系统，被称为ProPILOT超级智能驾驶。别的不说，堵车时频繁踩刹车很容易抽筋。有了这个系统，你可以和前面的车保持一定的距离，自动跟车。超声波雷达可以精确测量车身与前方车辆的距离，比你自己用眼睛测量的距离更精确。3秒内停止，自己启动。
3、款逍客的亮点就是搭载了L2级别的自动驾驶系统，名字叫做ProPILOT超智驾，别的不说，就堵车时候，频繁踩刹车很容易抽筋，有了这个系统，就可以让它自己和前车保持一定距离自动跟车。超声波雷达精确测算车身和前车的距离，比你自己眼睛测算的准。
4、【太平洋汽车网】2021款日产逍客豪华版是前驱。2021款逍客的亮点在于配备了L2级自动驾驶系统，被称为ProPILOT超级智能驾驶。从车内的配置来说，电子手刹是标配，刹车辅助、车身稳定系统、防抱死系统等都是标配。逍客是前驱。
5、虽然逍客具备了多项辅助驾驶功能，但我们依旧不能把L2级当做一个100%可靠的帮手，毕竟它属于比较初级的自动驾驶。逍客ProPILOT系统的自动驾驶算法多半依靠视觉数据，目前的摄像头很难在极端路况下给予车辆足够可靠的图像信息，比如进出隧道路况和雨雪天气是市面上绝大多数L2级驾驶辅助系统很难解决的情景。
2021款逍客的亮点是什么?
1、款逍客的亮点就是搭载了L2级别的自动驾驶系统，名字叫做ProPILOT超智驾，别的不说，就堵车时候，频繁踩刹车很容易抽筋，有了这个系统，就可以让它自己和前车保持一定距离自动跟车。超声波雷达精确测算车身和前车的距离，比你自己眼睛测算的准。
2、款逍客的亮点在于配备了L2级自动驾驶系统，被称为ProPILOT超级智能驾驶。别的不说，堵车时频繁踩刹车很容易抽筋。有了这个系统，你可以和前面的车保持一定的距离，自动跟车。超声波雷达可以精确测量车身与前方车辆的距离，比你自己用眼睛测量的距离更精确。3秒内停止，自己启动。
3、值得一提的是，变速箱的智能化设计是2021款的一大亮点。升级后的系统能够迅速响应驾驶员的指令，驾驶体验更加流畅，同时也提升了车辆的燃油经济性，降低了运行成本，为用户节省了不少开支。总结来说，2021款逍客的变速箱改进无疑提升了驾驶者的体验和车辆的性能。
4、远程启动，顾名思义就是可以远距离启动车辆，通过钥匙或手机APP在家即可把楼下的车辆打着，好处就是可以提前把空调打开，在你一上车的瞬间就是冬暖夏凉的效果。而且你也不用担心财务安全，此时的车门是不会解锁的。
5、【太平洋汽车网】2021款日产逍客豪华版是前驱。2021款逍客的亮点在于配备了L2级自动驾驶系统，被称为ProPILOT超级智能驾驶。从车内的配置来说，电子手刹是标配，刹车辅助、车身稳定系统、防抱死系统等都是标配。逍客是前驱。
继天籁、奇骏之后,这项黑科技也用在了逍客上
在天籁、奇骏之后，2021款逍客也搭载了ProPILOT技术，它的车身四周布置了1颗前置毫米波雷达、2颗侧后方盲区监测雷达、1颗前置摄像头、4颗全景影像摄像头、8颗超声波传感器。顶配和次顶配版的逍客将会配置这项达到L2级别的驾驶辅助系统。
【太平洋汽车网】2021款逍客搭载了ProPILOT超智驾L2级别自动驾驶辅助系统，是日产研发了20多年的技术了，目前在日产聆风、天籁、奇骏等7款车型上都有搭载了，主要的功能就是能够在0-144km/h的速段内智能巡航，和前车保持适当的距离，也可以自动跟随前车启停，清晰识别车道线并慢慢调整方向。
动力方面，日产新逍客还将和奇骏***用同平台打造，而根据目前的消息新一代的奇骏还可能将搭载最新5T以及0T涡轮增压发动机，其中0T发动机目前已搭载于天籁上，它带有可变压缩比技术，最大功率252马力，峰值扭矩380牛米。
总的来说这款发动机没有什么让人眼前一亮的新技术或者黑科技，但是这套技术胜在成熟稳定，经过市场与车主的考验，油耗低动力平顺是他的特点，虽然动力不强。但是作为家用他完全能够胜任，毛病少耐操维护成本低也是他的强项。
而i-SAFETY 智能主动安全系统则包括了前碰撞预警、车道偏离警示、主动刹车和疲劳预警这几项功能。 日产在国内基本全车系上配置有i-SAFETY 智能主动安全系统，而搭载ProPILOT超智驾系统的车型则有天籁、奇骏以及逍客。
这台5T三缸发动机可在8：1-14：1之间智能切换压缩比，最大能爆发出150KW的功率、300牛米的峰值扭矩，无论是跟现款奇骏还是逍客相比，动力性能都极大提升。与此同时还实现了节能降耗的目的，在新一代奇骏上面据悉可实现8L/100KM的综合油耗，预计在逍客上面将更低，用车成本更友好。
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