华为自动驾驶出售

简述信息一览：

• 1、华为汽车新品集中曝光!新MDC支持L4级自动驾驶,鸿蒙车机版来了_百度知...
• 2、华为卖的车是什么车?
• 3、华为鸿蒙加持,解读极狐阿尔法S智能驾驶,售价40万值么?
• 4、华为狐汽车多少钱一辆
• 5、华为开启汽车售卖业务,它与其他品牌相比有何优劣?

华为汽车新品集中曝光!新MDC支持L4级自动驾驶,鸿蒙车机版来了_百度知...

车东西9月25日消息，今日，华为在北京举办了华为智能汽车解决方案生态论坛，在会上，华为集中的介绍了其在智能驾驶、智能座舱、华为云服务方面的思考和进展。 在智能驾驶方面，华为在会上发布了两款新产品，一款是MDC210，为L2+级自动驾驶提供计算能力，另一款则是MDC 610，可为L3级和L4级自动驾驶车辆提供算力。

这就是L4级自动驾驶技术架构对L2级系统实现降维打击的一个典型案例——不管是传感器还是软件算法，都是“碾压”级的存在。 苏箐告诉车东西，华为ADS系统目前在中国做测试，专门对中国路况常见的电动车、Cut in、汇入车流、超车等场景做优化，就是为了给中国消费者提供最合适的自动驾驶体验。

华为推出的MDC600数据中心，可以装在车上实时完成一系列计算。根据雷锋新智能驱动，这个数据中心的计算性能可以达到352TOPS，支持L4级自动驾驶计算。具体来说，它可以处理16个摄像机、6个毫米波雷达、16个超声波雷达和8个激光雷达的数据。

目前市场上已有搭载L4级自动驾驶功能的车型，包括极狐阿尔法S Hi版、AITO问界M7和阿维塔11。 华为为了实现高级别自动驾驶的大规模量产，提出了“L4当L2”的策略。这意味着虽然车辆具备L4级的自动驾驶能力，但在实际使用中，驾驶员需全程监控路况，仅在横向和纵向控制方面允许车辆自主完成。

年4月的上海车展上，华为汽车业务首次公开亮相，徐直军当时主要谈的就是华为的使命是能帮助车企“造好”车，而这次论坛上，他具体解读的就是华为如何造“好车”。

华为卖的车是什么车?

华为卖的第一辆车，Selis华为，智能选择了SF5。

华为公司进军汽车领域的首款车型是赛力斯华为智选SF5，这是一款***用增程系统的高性能电驱轿跑SUV。赛力斯华为智选SF5在纯电模式下，官方称可实现NEDC续航180公里，足以满足城市日常通勤需求。此外，它还能在NEDC工况下实现1000+公里的续航，无论是油电混合还是纯电动，都能让车主摆脱续航焦虑。

华为方面表示，将问界等系列商标转让给赛力斯，是出于对双方合作关系的信任和认可，同时华为将一如既往地支持赛力斯造好问界、卖好问界，继续利用自身在智能网联汽车技术领域的领先优势，为车企提供强有力的支持，共同为用户打造卓越的智能汽车产品和极致的智慧出行体验。

华为鸿蒙加持,解读极狐阿尔法S智能驾驶,售价40万值么?

1、大面积软性材料包裹与宽大舒适的座椅豪华气息浓郁，毕竟对于一款20万以上级别的定价来说也算理所当然，然而让极狐阿尔法S最引以为傲的还是智能驾驶领域，这也是新车最大的卖点。

2、极狐阿尔法S是一辆快车，而且运动取向比较明显，但中低速时它底盘的舒适性也很好，你会感到这是一台高品质的车，可以达到宝马5系或者奔驰E级的水平同样非常可惜的是这款车还未搭载华为的辅助驾驶系统，所以无法体验到它最。

3、月17日晚，纯电轿车阿尔法S推出，包含4款售价219万元-349万元的“普通版”，以及2款售价389-499万元的“华为HI版”。 据悉，阿尔法S “华为HI版”是全球首款搭载3颗激光雷达量产车，已经在上海公开试乘，在极狐公布的***中，阿尔法S的HI版车型可以实现自动驾驶，全程无司机接管方向盘。

4、月7日，全球首款定位高端智能驾驶纯电轿车的极狐阿尔法S全新HI版正式上市。该车系全球首发搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车型，也是全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车型，以及全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。

5、编辑总结：极狐阿尔法S全新HI版的上市，标志着极狐汽车率先将华为全栈智能汽车解决方案落地应用，并成为首个将其量产的高端智能纯电汽车品牌。另外，极狐阿尔法S全新HI版在车内用料、人性化配置等方面都有提升，更符合消费者对豪华车型的预期。379万元起的价格虽然说不算便宜，但从配置来看也是诚意满满。

华为狐汽车多少钱一辆

华为狐汽车多少钱一辆 5月7日，ARCFOX极狐阿尔法S华为HI版正式上市，新车共推出两款车型，售价分别为379万元、499万元。据了解，HI版是HuaweiInside模式的简称，该车型搭载华为全栈智能汽车解决方案，集成了华为智能高阶自动驾驶系统、鸿蒙OS智能互联座舱等，代表华为目前最高的自动驾驶水平。

月7日，ARCFOX极狐阿尔法S华为HI版正式上市，售价分别为379万元和499万元。这款车型搭载了华为全栈智能汽车解决方案，包括智能高阶自动驾驶系统、鸿蒙OS智能互联座舱等，代表了华为目前最高的自动驾驶水平。

华为与ARCFOX合作推出的极狐阿尔法S华为HI版车型于5月7日正式上市，新车共提供两款配置，售价分别为379万元和499万元。HI版代表了Huawei Inside的合作模式，车型集成了华为全栈智能汽车解决方案，包括智能高阶自动驾驶系统和鸿蒙OS智能互联座舱，展现了华为在自动驾驶领域的最高技术水平。

华为开启汽车售卖业务,它与其他品牌相比有何优劣?

1、先讲优势华为开启汽车业务，最大的优势肯定就是技术研发能力。作为国内为数不多能够自研芯片的厂商之一，华为的自主研发能力有目共睹，也毋庸置疑，即使在美国的强力打压下，依然表现出了强大的韧性和生命力。

2、首先是续航问题，对于当下而言，新能源汽车最大的问题其实就是续航能力，大多数汽车，它的续航能力有限，很难保障长时间的运行，所以使得大家在选择的时候更加局限。

3、华为的产品值得信赖。首先华为的产品还是非常的值得信赖的，我之前用的是苹果的手机，后来因为一些众所周知的原因就选择了华为。虽然价格相差不大，但是华为的产品确实很好用，用着也比较顺手，而且网络也比较快，所以华为的手机产品还是值得信赖的，因此如果再买手机的话，我可能还是会选择华为。

4、相比之下， 华为的门店数量“与宝马、奔驰、特斯拉等 汽车 品牌完全不在一个量级”。 余承东表示，华为目前在全球有12家旗舰店，另外有5家在建。同时， 华为在中国拥有超过5000家高端体验店，覆盖了中国每一个城市，并有超过6万家零售与服务网点。

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