格栅的设计参数是什么
文章阐述了关于汽车参数化格栅，以及格栅的设计参数是什么的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
沐飒北京现代参数
1、驾驶席的运动主题，囊括了13英寸双联屏，D型多功能方向盘，飞行式档杆，还有多用途收纳空间和运动风格的头枕。当然，可选的七种驾驶模式，如果选择运动模式，在6AT变速箱的配合下，基于现代汽车的i-GMP平台，让沐飒可以展现飒爽运动的另一面，这是对核心驾驶者的乐趣支持。
2、配置参数：沐飒MUFASA应用0L发动机+6AT变速箱的动力组合，拥有118kW的最大功率，193N·m的扭矩峰值，百公里综合油耗最低为86L。主要功能：沐飒MUFASA搭载智能网联系统0，通过语音助手双语音识别、代客泊车模式、后排静音模式、车家互控、OTA升级等多项前沿应用。
3、沐飒参数配置如下：沐飒SUV***用了一款0L自然吸气发动机，最大输出功率141kW，最大扭矩310Nm，配置了6速手动或6速自动变速器。
4、配置方面，北京现代MUFASA 沐飒搭载13英寸智慧双联屏，内置智能网联系统0，能够为用户带来沉浸式双区语音交互体验。官方表示，该系统支持主驾/副驾分区唤醒及指令、无线OTA升级、后排静音模式、代客泊车模式、车家互联、CarLife手机互联、位置共享服务以及ETCP等多项便捷功能。
探店对比:价格相近,伊兰特和菲斯塔谁更值得买?
1、菲斯塔是北京现代主打性能和操控的一款A级轿车，指导价198-148万元，比伊兰特的预售价整整高了一万。不过笔者在北京现代展厅了解到，目前菲斯塔终端优惠现金5万。实际售价已经低于伊兰特的预售价。那么差不多的价格，伊兰特和菲斯塔，谁更值得买呢？笔者通过一次探店，对这两款车进行了面对面的对比。
2、相比之下，菲斯塔的尺寸略逊一筹，伊兰特在长度和轴距上均领先20mm。作为现代家族中尺寸最大、轴距最长的A级车（名图是A+级），伊兰特无疑提供了更为宽敞的空间，后排头部约有一拳半到一拳的空间，腿部更是达到了惊人的两拳，而菲斯塔的后排空间相对紧凑，头部几乎顶头，腿部仅一拳左右。
3、北京现代菲斯塔***用6排量的直列4缸涡轮增压发动机，动力强劲，值得购买。
4、其余版本的价格区间分布则自然在13-19万之间，大家可以参考自己的预算，选择适合自己的车型。不过，虽然从网上获取的经销商报价未有松动，但参考起亚K5凯酷和现代索纳塔的车主成交价来看，伊兰特的终端价理应存在下探的空间。
都误以为是款电车,号称最像电车的几款燃油车,市场太卷了!
零跑C01增程版 零跑汽车旗下车型有着很高的性价比，零跑C01增程版也不例外了，这款车的起售价仅为158万元，要知道这可是一块C级车，价格实在太卷了。外观方面，零跑C01增程版***用了缕空进气格栅设计，进气口为熏黑矩阵式设计。车身***用隐藏门把手，车尾加入了贯穿式尾灯。
以上这些都与深蓝汽车所具备的强大技术实力密不可分，而由这些技术储备所带来的驾驶乐趣、行驶品质、高级感的提升，都是对传统燃油车的降维打击，甚至将国内新能源SUV市场的竞争提到了一个新的高度。 从诚意的角度看，深蓝S7确实做到了。
搭载了3挡变频电驱DHT Pro系统，不仅在任何速域下有足够动力储备进行超车，发动机噪音控制也很出色，NVH表现甚至和纯电车型无异。当然，星越L增程电动版还拥有245km的CLTC纯电测试续航里程，WLTC测试综合续航则达到了1300km。
不过现在长城系的产品表现都不怎样，新车怎样定价就很重要了。***art精灵#3 奶爸辣评：***art精灵#1的市场表现已经证明了它全面走向电气化的成功，所以就继续发力，第二款新车***art精灵#3还是电动车。新车长宽高为4400/1844/1556mm，轴距2785mm，定位紧凑型SUV。
具体来看，其尽管在做大刀阔斧的电动化转型，但眼下，燃油车市场仍是“主战场”；尽管油电切换正在快速推进，但智能化不应“分门别类、厚此薄彼”。智能应该是普惠，科技应该是平权、油电共享。这样的思维，当然很直观地体现在了产品上。产品里的“新意”2023年的汽车市场，太卷了。
第三款：途岳 厂商指导价：186—266万 途岳是上汽大众在紧凑型SUV里的主打车型，这款车在各个方面展现出了不错的实力，其在10月销量也是有着12340台。
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