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自动驾驶是哪款

xiaofei
自动驾驶
2025-02-16 10:18:42
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简述信息一览：

1、无人驾驶汽车有哪几款(自动驾驶汽车品牌汇总)
2、比特斯拉还“高一级”,长安的“L3级自动驾驶”到底什么来头?_百度...
3、能自动驾驶的5款车,特斯拉宝马都有,最后1款被多个国家媒体报道_百度...
4、,集度高阶自动驾驶业界体验最好
5、带L3级自动驾驶,让十几万国产车开出豪华感

无人驾驶汽车有哪几款(自动驾驶汽车品牌汇总)

1、小鹏P7 作为中型纯电动车，小鹏P7的设计十分前卫。其前脸***用了封闭式中网设计，与众多新能源汽车一样，展现了简约的设计风格。内饰同样简洁，营造出温馨、前卫的驾驶舱氛围。其最长续航里程为706km，达到了国内顶级水平，车主反馈实际可达600km以上，让人无需担心续航问题。

2、Waymo One的安全性和可靠性备受认可，是目前市场上最成熟的无人驾驶汽车之一。 Tesla Autopilot 特斯拉的Autopilot是一套先进的驾驶辅助系统，能够实现部分自动驾驶功能。特斯拉车辆配备了多个传感器和摄像头，能够感知道路、车辆和行人等信息，并通过自动控制系统进行驾驶操作。

（图片来源网络，侵删）

3、特斯拉Model X 沃尔沃XC90 奥迪Q7 大众探岳吉利缤越这些车型代表了市场上可用的自动驾驶汽车。自动驾驶汽车，亦称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车或轮式移动机器人，是通过人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统等技术实现无人驾驶的智能汽车。

4、无人驾驶的车有：特斯拉自动驾驶汽车、谷歌自动驾驶汽车、奥迪自动驾驶汽车等。以下为无人驾驶汽车的详细解释：特斯拉自动驾驶汽车特斯拉凭借其先进的自动驾驶技术走在行业前列。特斯拉的自动驾驶系统包括自动泊车、自适应巡航控制、自动变道等功能。

比特斯拉还“高一级”,长安的“L3级自动驾驶”到底什么来头?_百度...

即驾驶行为部分由汽车完成，例如自动加减速、转向、变道等，但驾驶者要随时准备接管车辆，以防出现系统不能控制的状况。长安UNI-T展现的就是这种，比特斯拉目前的分级还要高一级。

（图片来源网络，侵删）

上汽称用户只能等待国家法规配套成熟后才能使用L3功能，而广汽新能源Aion LX具有L3功能的选装包要到下半年才开始陆续交付，前几天长安的UNI-T，展示了成熟的L3技术，但是注意UNI-T的“量产级”并不等于量产。所以可以简单理解为，只要法规没有放开，所有的L3级别自动驾驶都是鸡肋。

L3级：是指有条件的自动驾驶，驾驶员可以放开手脚，长安的L3就是如此。此外特斯拉、奥迪A宝马X5都有，但都没进入中国。我感觉比较危险，万一传感器失误怎么办？L4-L5级：这是完全自动了，简单的说L4可以不用脑，L5可以完全无人驾驶了，这个就更遥远了。据说，长安的L4级明年有望面市。

能自动驾驶的5款车,特斯拉宝马都有,最后1款被多个国家媒体报道_百度...

新宝骏品牌在2019年诞生，以年轻、智能、网联、科技当做自己的产品DNA，其中的科技有很大一部分就体现在自动驾驶上，RM-5作为一款起售价仅88万的跨界车，同样搭载L2级自动驾驶，单就这一点就能够让RM-5在同级别车型中保持优势。

特斯拉（Tesla）Model S 特斯拉Model S是目前市场上最受欢迎的自动驾驶汽车之一。它***用了特斯拉的Autopilot系统，具备自动驾驶功能。该系统能够实现自动驾驶、自动泊车、自动变道等功能，为驾驶者提供了更高的安全性和便利性。

特斯拉Model 3 吉利宾瑞小鹏P7 特斯拉Model Y 长安CS75 威VV6 威马EX6 宝马iX 吉利星越新宝骏RM-5 目前全球市场上，自动驾驶汽车普遍仅达到了L2级别（部分自动化）。

L3自动驾驶的车型包括特斯拉Model 奥迪A沃尔沃XC90、宝马i3等。此外，还有特斯拉的Model S、Model X，蔚来的ETESET5，奔驰的S级和EQS，以及本田里程等车型也具备L3级别的自动驾驶功能。

,集度高阶自动驾驶业界体验最好

1、集度CEO夏一平也强调，2023年集度量产交付的首款汽车机器人产品将拥有同时期业界体验最好的“门到门、启到停”高阶自动驾驶能力。从辅助驾驶到高阶自动驾驶，每一次的技术升级和产业变革都有标志性的历史事件和革命推动者。

2、集度汽车对于自动驾驶的要求为L4级，可以实现大多数场景下的完全无人驾驶，因此会在自动驾驶能力上远远领先于其他车企。再加上价格还占据优势，因此集度汽车的性价比是很高的。即便是只看自动驾驶功能，集度相信已经是很多车主的最佳选择了。

3、华为：这家以科技为核心的公司在自动驾驶领域拥有显著的优势，已将L4级自动驾驶技术应用于多个场景中。百度：百度不仅在自动驾驶技术研发上不遗余力，还与吉利合作成立了集度汽车，推出了首款概念车“汽车机器人”，并在自动驾驶专利数量上位居行业前列。

4、集度的新车定位为中大型纯电SUV，自动驾驶硬件强大，软件能力覆盖高速和城市道路，甚至拥有自主研发的用户体验。***用互联网软件开发模式，集度以快速迭代的速度向L4级别冲刺，目标在2023年实现量产，展现其追赶传统车企的雄心壮志。在百度和吉利的深厚技术积淀下，集度的狂奔步伐愈发坚定。

5、当然，最能体现集度ROBO-01“汽车机器人”定位的，还是其智能驾驶水平，但遗憾的是，展车暂时不能体验其智能交互和智能驾驶功能。店员表示，集度ROBO-01的高阶智能驾驶功能还在做测试，预计下半年就能和消费者见面。新车将搭载PPA（点到点领航辅助）功能，而且不是期货，交付就能够提供。

6、作为一款“汽车机器人”，在软件方面集度点到点领航辅助PPA（Point to Point Autopilot）是高阶智能驾驶系统中的一项核心功能。在集度ROBO-01交付时，PPA的可用场景覆盖度将达到国内领先。Robotic（机器人化）、Emotional（共情）、Futuristic（未来主义）三大设计DNA，是集度对未来智能汽车设计的极致探索。