奔驰自动驾驶是哪款车有
本篇文章给大家分享奔驰自动驾驶负责，以及奔驰自动驾驶是哪款车有对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
奔驰有自动驾驶吗
1、【太平洋汽车网】奔驰有自动驾驶，奔驰搭载了一套名为DAVOS的自动驾驶系统，组成了自动驾驶测试车。DAVOS系统除了有更先进的雷达和传感器，还将使用更强的图形处理器，以及学习能力。德国豪华车品牌梅赛德斯-奔驰正在着力于无人全自动驾驶项目的测试和研发，它有望开启人类未来汽车工业的新篇章。
2、奔驰E300L有自动驾驶功能。它配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，这个系统包含了一系列实用的自动驾驶辅助功能。例如，自适应巡航功能可以根据前方车辆的速度和距离自动调整车速，保持与前车的安全距离。车道保持系统则能让车辆自动居中，确保行驶在正确的车道上。
3、【太平洋汽车网】奔驰自动驾驶是l2级别的自动驾驶，l2级别的自动驾驶指的是车辆部分实现自动化，换句话说就是人和系统要一起控制汽车，系统是无法单独控制汽车的，某些情况下还是需要驾驶员介入的。很多品牌的汽车都能实现l2级别的自动驾驶，例如奔驰，宝马，奥迪等都可以实现l2级别的自动驾驶。
4、【太平洋汽车网】奔驰e300有自动驾驶。其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。***用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
5、【太平洋汽车网】奔驰自动驾驶辅助系统是L3，奔驰的23P驾驶辅助系统，是将智能领航限距功能和主动式盲点辅助系统等多种补充性安全与辅助系统结合在一起，帮助减轻驾驶者压力、降低事故风险、增强对车内乘坐者与其他道路使用者的保护。
无人驾驶出现事故后,责任该由谁来承担?
随着无人驾驶汽车从科幻驶入现实，汽车制造商承诺，出于对自己技术的信赖，如果无人车因安全缺陷出事故，将承担全部责任。2016年的情人节，对美国山景城（Mountain View）来说并不美好。那天，谷歌公司的一辆改装版雷克萨斯无人驾驶SUV发生了一起交通事故，这也是谷歌公司的首起无人驾驶汽车事故。
技术故障责任：如果事故由车辆本身的技术问题引发，制造商可能需承担主要责任。（2） 设计缺陷责任：若车辆设计存在安全隐患，制造商同样需承担相应责任。驾驶员 （1） 操作失误责任：即便是无人驾驶模式，驾驶员仍需保持警惕，及时接管车辆。
有驾驶者存在时发生交通违法或有责任的事故，责任和赔偿由驾驶者负责。在开启自动驾驶功能时，只要因驾驶员及车辆违反交通规则而导致事故发生的，第一责任人永远都是“驾驶人”。完全自动驾驶车辆在无人驾驶时发生交通违法或有责任的事故，原则上由车辆所有人、管理人负责和赔偿。
首先，如果***是由于无人驾驶车辆的技术故障或系统缺陷导致的，那么汽车制造商和技术供应商可能需要承担责任。例如，若自动驾驶系统的传感器出现故障，未能正确识别交通状况，从而导致事故，这就属于产品质量问题。在此情况下，制造商或技术提供商需要对产品缺陷负责，可能面临赔偿受害者的法律责任。
首先，从技术和产品责任的角度来看，如果***是由于无人驾驶汽车的技术故障或设计缺陷导致的，汽车制造商或技术提供商可能需要承担责任。例如，若车辆的自动驾驶系统存在软件漏洞，导致无***确识别和避让障碍物，进而引发事故，那么汽车制造商显然难逃其责。
即非机动车、行人无过错时由无人驾驶机动车一方承担赔偿责任，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻无人驾驶机动车一方的赔偿责任。非机动车驾驶人、行人故意碰撞无人驾驶机动车造成的交通事故损失，无人驾驶机动车一方不承担赔偿责任。
全新奔驰S级9月发布,它的黑科技你知道吗?
奔驰自动驾驶负责人迈克尔·哈夫纳介绍，全新奔驰S级奉行的是“整体性安全”，它高度的智能化科技，是为整体安全服务的：全球首创后排正向安全气囊。在全新奔驰S级之前，也就是目前，后排乘客是没有正面气囊保护的。
除了上面介绍的三大黑科技，新一代S级其实还有很多智能化方面的提升，比如奔驰S级项目总监奥利弗·托恩亲自上阵演示的全新自动泊车系统，就大大减轻了车主驾驶这样一款D级轿车的难度。而全新的MBUX智能感应助理，以及全新的智能领航转向功能，都让新一代S级成为同级标杆。
此外，在发布会现场，奔驰还特别“秀”了一把，新S级的车内可以通过语音控制在回家前就把想吃的外卖点好，这不得不说是很懂中国人的生活习惯了。在S级发布的这个节点，奔驰也透露出了一些关于自动驾驶方面的进展：全新奔驰S级是支持L3级自动驾驶的，功能将会在2021年下半年开放。
月初奔驰悄无声息的在全球同步亮相了全新一代 S级。这一代的奔驰S级是划时代的S级，也是“画风突变”的奔驰S级，相比W222这一代的S级新款S级W223变化非常大，从端庄典雅变成了“精神小伙”，让许多S级的粉丝难以接受。
除了豪华设计上的改变，全新奔驰S级还搭载了全球领先的黑科技装备，例如AR HUD、大角度后轮转向、E-Active Body Control电子主动车身控制系统、侧碰防御机制 Pre-Safe+以及后排中央全气囊、后排正面安全气囊等高科技配置。
奔驰或将停止对无人驾驶出租车的研发
1、[汽车之家？新能源]？ 日前，据海外媒体报道，梅赛德斯-奔驰将停止对无人驾驶出租车的研发，对于停止研发的理由，梅赛德斯-奔驰表示共享汽车不能够带来比较客观的的回报率，所以将专注于自动辅助驾驶技术方面。
2、谷歌联合创始人谢尔盖-布林预测，无人驾驶汽车将在五年内向消费者出售。也许这么说过于乐观，但是无人驾驶汽车的技术原型已经开始在加利福尼亚的高速上替谷歌接送员工。谷歌希望世界马上接受无人驾驶汽车，但这需要一个过程，必须给司机时间来适应。
3、特斯拉、宝马、奔驰等品牌的汽车已经能够实现无人驾驶，这主要依靠摄像头、传感器、gps定位系统和电子控制系统。许多汽车带着l2级自动驾驶离开工厂。在一些特殊情况下，汽车可以自动行驶，而无需车主控制汽车。还有很多车有自动泊车功能，类似于无人驾驶功能。停车时，车主只需换挡。
汽车自动驾驶,真撞了谁来理赔?
在今年一月，英国法律监管机构提议，自动驾驶汽车在发生交通事故时，车内的驾乘人员将不用承担任何责任，而事故责任方将是自动驾驶技术研发企业或车企，并由它们承担交通事故的法定责任。法律监管机构认为：如果自动驾驶汽车发生自身的技术错误导致交通事故，车主理应受到法律保护，这还包括超速和闯红灯等违章行为。
与普通汽车一样，车主将对汽车处于自动驾驶模式时的交通事故担责，可以由***强制购买的汽车险理赔。只有在车辆存在缺陷的情况下汽车厂商才需要担责。保险公司将开发针对自动驾驶汽车的新险种。为了有助于查清事故责任，自动驾驶汽车将要求安装相关设备，能记录位置，以及自动驾驶系统运行状态等信息。
自动驾驶汽车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在自动驾驶汽车强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。自动驾驶汽车发生交通事故，因车辆存在缺陷造成损害的，车辆所有人、管理者依照第一款的规定赔偿后，可以向生产者、销售者追偿。
总的来说自动驾驶是不可以相信的，是一种不靠谱的驾驶行为。因为有的司机在变道的时候不喜欢打转向灯，直到过去了才喜欢打灯。自动驾驶时在前方车辆没打灯的时候，往往是不能够准确判断的。一旦无法判断，肯定会在转弯的时候碰撞上。只有***驾驶才可以避免事故的发生，才能够保证自身的安全。
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