自动驾驶融资排行

文章阐述了关于自动驾驶融资排行，以及自动驾驶融资***的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、自动驾驶100亿美元的蛇吞象,并购缔造全球规模第一团队
• 2、疫情概念发酵:小马智行、驭势科技获巨额融资
• 3、Waymo再获53亿融资!73天总计融212亿元
• 4、小马智行获2.67亿美元C轮融资,估值超53亿美元
• 5、裁员、卖身、倒闭:美国自动驾驶融资200亿美元后进入淘汰赛

自动驾驶100亿美元的蛇吞象,并购缔造全球规模第一团队

美国当地时间12月7日，全球网约车上市公司Uber宣布，旗下从事自动驾驶业务的Uber Advanced Technologies Group（简称：Uber ATG）正式被自动驾驶初创公司Aurora并购，并购了Uber ATG 后的Aurora，成为自动驾驶领域第三个超级独角兽（估值100亿美元及以上）。

美东时间12月7日，全球共享出行巨头优步（Uber）和美国自动驾驶初创公司Aurora共同宣布，就后者收购优步的自动驾驶子公司先进技术集团ATG（Advenced Technologies Group）达成一致。

沃尔沃从不希望由吉利来掌控，即便李书福拿出了27亿美元从福特手上买下沃尔沃。 李书福“沃人治沃”的态度一直是明确的，在“夺权”发生后，外界认为这一态度给了沃尔沃“欲去吉利化”的空间。很多人建议李书福，对待沃尔沃别再“放纵”，但对于吉利而言，当时不能完全掌控，现在也不能。

疫情概念发酵:小马智行、驭势科技获巨额融资

1、今日，国内两家自动驾驶科技公司几乎同时宣布了融资喜讯。驭势科技（UISEE）公布在B轮获得博世战略投资，小马智行（Pony.ai）也宣布获得丰田投资的4亿美元融资。

2、近日，一笔巨额融资曝出，体现了无人驾驶越来越被看好。中国无人驾驶初创企业小马智行宣布，其完成新一轮融资，总额高达62亿美元，其中丰田汽车出资4亿美元，这打破了国内自动驾驶领域的融资金额记录。不止小马智行，另外一家企业驭势科技也获得知名零部件企业博世的投资，但融资金额暂未公布。

Waymo再获53亿融资!73天总计融212亿元

1、今年3月2日，Waymo宣布获得了25亿美元（约合160亿人民币）融资，加上本次的5亿美元（约合59亿人民币），Waymo的首轮外部融资已经达到30亿美元（约216亿人民币）。就是Waymo在73天内，累计完成了216亿人民币的融资，相当于每天融资9亿。

2、进入11月，自动驾驶公司迎来新一轮融资信息频出。昨天（11月9日），自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布完成新一轮2亿美元的股权融资。本轮融资由锂离子电池研发制造公司宁德时代领投，普洛斯、G蔚来资本等全部原有股东跟投。

3、在通用人工智能领域，Open.ai在过去两年成为全球顶级的热门标的；而智能驾驶领域，曾经获得过10亿美金级融资的公司不多，只有Waymo、Argo、Cruise等少数几家。

4、Cruise宣布裁员150人的消息震惊业内，因为这家曾经融资75亿美元的美国自动驾驶公司，是全球自动驾驶行业的融资王，资金充裕程度，被认为是仅次于Waymo的最不缺钱的自动驾驶公司，都进行了裁员，可以想象美国自动驾驶公司的现状。

5、车东西3月24日消息，据外媒The Information报道，软银即将敲定一笔新的投资，牵头向滴滴自动驾驶子公司投资3亿美元（约合人民币21亿元）。这将是软银砸向滴滴的第四笔融资，考虑到近期***肺炎疫情对软银与滴滴两家公司的影响，这笔投资无疑是雪中送炭。

小马智行获2.67亿美元C轮融资,估值超53亿美元

1、此次融资后，小马智行的总融资额超10亿美元，公司估值达到了53亿美元以上。 随着这一融资消息的公布，小马智行还推出了其新一代的L4级别自动驾驶系统PonyAlpha X，并建立了第一条自动驾驶系统的生产线。

2、小马智行本轮投后总融资额超过10亿美元，投后估值超53亿美元。除了融资消息，小马智行近日发布了新一代L4级别自动驾驶软硬件系统PonyAlpha X和首条自动驾驶系统产线。L4级别自动驾驶软硬件系统PonyAlpha X将率先批量搭载于丰田旗下的雷克萨斯RX450h车型。这批车辆将在中国市场投入自动驾驶车队测试和服务运营。

3、近日，小马智行（Pony.ai）宣布获得67亿美元的C轮融资，由加拿大安大略省教师退休基金会（Ontario Teachers Pension Plan，OTPP）旗下教师创新平台（Teachers’ Innovation Platform， TIP）领投，其他投资方包括Fidelity China Special Situations PLC、五源资本（原晨兴资本）、锴明投资、斯道资本等。

4、近日，自动驾驶初创企业小马智行（Pony.ai）宣布获得由加拿大安大略省教师退休基金会 （Ontario Teachers Pension Plan，OTPP）旗下教师创新平台（Teachers’ Innovation Platform， TIP）领投的总计67亿美元的C轮融资，后者专注于对颠覆性科技领域的企业进行后期和成长型股权投资。

5、公开资料显示，5月13日，Waymo获5亿美元追加投资，首次融资总金额超过30亿美元；5月29日，日本软银集团牵头向滴滴自动驾驶子公司投资超5亿美元；11月6日，自动驾驶独角兽企业小马智行宣布获得67亿美元的C轮融资。资本看好自动驾驶出租车，其市场价值不言而喻。

裁员、卖身、倒闭:美国自动驾驶融资200亿美元后进入淘汰赛

1、Cruise宣布裁员150人的消息震惊业内，因为这家曾经融资75亿美元的美国自动驾驶公司，是全球自动驾驶行业的融资王，资金充裕程度，被认为是仅次于Waymo的最不缺钱的自动驾驶公司，都进行了裁员，可以想象美国自动驾驶公司的现状。

2、这两年，自动驾驶早就不再是资本“香饽饽”了，坏消息接连不断，不是裁员就是倒闭，不是业务收缩就是忙着转型…… 两年前，大家都还在追求高算力芯片、高精度地图；今年则突然把降本增效、性价比挂在嘴边。进入2023年，自动驾驶行业热度在下降，整体仍处于下行触底阶段。

3、从经济角度来看，美孚2021第四季度的营业利润为56亿美元，同比增长7%。一个季度的净销售额数据与2016年58亿美元的净销售额相当。同时，该公司2021的年收入将增至14亿美元，增长43%，2018-2021的综合年增长率将高达21%。事实上，2018年，英特尔已经为Moovit的最后一轮D-Round贡献了5000万美元。

4、据Crunchbase的统计，过去两三年，在美国上市的十余家自动驾驶公司的估值均出现雪崩。在一级市场，据搜狐汽车研究室估算，2022年自动驾驶领域的融资总额在200亿元左右，较2021年缩水近八成。 进入2023年，该行业情况更糟。 2023年一开年，Waymo 开启了研发无人车 14 年以来的首次公开裁员，约涉80 人。

5、在美国，Cruise、Waymo和Nuro共获得125亿美元融资，占全行融资总额的90%以上。其中，光是Cruise就在2021年完成了三轮融资。 如今，就连Cruise都在裁员瘦身，自动驾驶行业挤泡沫已是无可避免。 但节省成本不是Cruise们最大的难题，赚钱才是——自动驾驶技术的商业化落地，是它们迈向盈利的最后一道坎。

6、就是Waymo在73天内，累计完成了216亿人民币的融资，相当于每天融资9亿。▲Waymo宣布再获5亿美元融资 这种超大规模的融资额，再次证明了Waymo在全球自动驾驶领域的领先位置。

关于自动驾驶融资排行，以及自动驾驶融资***的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。