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简述信息一览：

• 1、盘点几款冷门豪车,曾经销量都很不错,丰田皇冠领衔
• 2、长安新序列“UNI-T”C位出道,实车解析篇
• 3、蔚来ET5提车满月记:长板很长短板明显,香是真香
• 4、飞凡F7起售价仅20.99万,某7、某5、某3卷起来?
• 5、汽车的智能配置有哪些,购车前先科普下?

盘点几款冷门豪车,曾经销量都很不错,丰田***领衔

第二款：丰田***（208-348万）定位：豪华中大型轿车 尺寸：5026/1866/1462mm，轴距2905mm 冷落指数：五颗星 作为曾经丰田在中高端豪华市场的王牌车型，丰田***的大名可以说是享誉海内外。而凭借着高端豪华的定位，曾经丰田***在国内市场也是有着不少的拥簇者。

在***都关注丰田这些主流车型的时候，笔者关注的却是另一款被人遗忘的经典丰田豪车——***。在今年4月份，丰田***这款在争议与吹捧中并存的经典轿车，正式被丰田官方宣布停产。可能由于确实是没有太多人关注的原因，丰田***的停产在汽车圈并没有掀起太***澜，不禁让人感叹丰田***是真的没落了。

丰田*** ***并不是一个天生的冷门车，曾经辉煌过，甚至可以吊打奥迪a6l，不过后期站错了队伍，没有看清形式错失了官车这个护身符，再加上后期对市场的把控也不到位，逐渐逐渐就边缘化了。

第四款是兰德酷路泽（陆地巡航舰），兰德酷路泽是普拉多的老大哥，它的越野性能和可靠性都极为出色，“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句话最初就是用来形容兰德酷路泽的。

▼奔驰S级 极具优雅又不是奢华大气，看到这辆车你会发现用任何咱们的词汇形容它都毫不为过，不管是外观还是极为考究的内饰用料，又或是汇聚品牌最核心技术的配置功能，一切的一切都足以匹配它的售价。

第二款：叫好不叫座的福特金牛座 美系车向来以强悍的性能以及扎实的底盘质感赢得市场，即便是曾经的10万级家轿福克斯，其整车表现依旧实力不俗，更不要说福特的旗舰车型金牛座了。

长安新序列“UNI-T”C位出道,实车解析篇

或许，很多年轻人首先想到的是长安UNI-T，作为长安汽车高端序列产品，UNI-T的设计一直是C位般的存在，热度居高不下，深得年轻用户喜爱；另外，新近换代的XR-V关注度也不低，相比老款XR-V，新车让人耳目一新，颇具活力。 那么对于向往旅游的年轻人，长安UNI-T、本田XR-V这两款车究竟怎么选？今天我们就来聊聊。

蔚来ET5提车满月记:长板很长短板明显,香是真香

ET5前后多连杆的悬挂将侧倾控制得非常优秀，而电车天生的50：50前后配重和低重心，让底盘的贴地感很强，使你可以尽情的去控制方向，去劈弯。 面对连续的S弯，ET5就像被摁在地面的轨道车一样，伴随着路面的起伏而起伏，底盘始终紧紧的贴住地面。

飞凡F7起售价仅20.99万,某7、某5、某3卷起来?

月27日，飞凡汽车首款中大型豪华纯电轿车——新豪华大智座飞凡F7正式上市，新车提供77度和90度两种三元锂电池，共计5款配置，当然最重磅的消息还是299万-30.19万的售价区间大大低于用户预期，而这也注定了飞凡F7的不同凡响。

但最终价格如你们所见，最低99万元起售，与预售价相差7万元，众所周知，一款车的上市价主要是经过预售价产生的市场反响而得出来的一个最终价格。而飞凡F7在预售阶段市场反响并不差，不少消费者觉得售价合理，主要是有智己L7和蔚来ET5的衬托。

毫无疑问，这次飞凡F7的定价是有要卷死竞品的诉求，即使是以配置三元锂电池的版本，299万的售价也是相当低的。要知道飞凡F7车长五米、轴距3米，相比同级竞品如小鹏P蔚来ET比亚迪汉等，有着巨大的空间优势。而有了磷酸铁锂电池的加持，99万起售价，无疑是要卷死竞品的节奏。

飞凡这一次拼了，全新中大型纯电轿车F7的售价为99-30.19万，特别是99万的64kWh磷酸铁锂基础版，让人看到飞凡F7要挑战比亚迪汉EV喊出的油电同价的气概，只不过这款车要到下半年正式上市。

月27日，飞凡汽车旗下第二款产品飞凡F7正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间为99-30.19万元，作为一款中大型的新能源轿车给出如此有诚意的其售价，整个汽车圈顿时炸开了锅。

汽车的智能配置有哪些,购车前先科普下?

汽车智能化技术主要包含计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术。

现实是10万以下的车都会***用一些低端芯片，10万以上的车型如果配备8155芯片，买就对了。不过也有一些比较出名的车型，也没有***用8155芯片，比如比亚迪的某些车型，比亚迪汉、唐***用了高通690芯片，安兔兔跑分34万分，和8155芯片差距还是比较大的。

多功能摄像头 以上汽大众IDX为例，中距离雷达安装在车前方正中保险杠的后方，多功能摄像头集成在车辆前档风玻璃上方内后视镜支架内 前方测距监控系统与CNCAP和CIASI 前方监控系统作为车辆辅助安全指数的重要测试内容，在中国两大汽车安全评级机构CNCAP和CIASI的测试中都有涉及。

最后说说第二代UNI-T的长安全新域控平台CIIA0+，同样基于高通骁***155芯片，让下电后OTA升级、智能电源管理自动预警、车辆故障自诊断和远程诊断，联动车身域、车控域等上百项功能得以实现，且可以自由组合，同时也为将来“黑”科技的扩容与搭载预留了空间。

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