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载具自动驾驶

简述信息一览：

因此，可以明确地说，南京确实有萝卜快跑服务，并且这一服务正在为城市的交通出行带来积极的变化。

萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台，下订单的基本步骤如下：下载并打开萝卜快跑APP，或在微信/百度地图APP上找到萝卜快跑小程序。确认服务区域，查看是否身处可提供服务的区域内。

（图片来源网络，侵删）

萝卜快跑开通了9个城市。有北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、长沙、阳泉、乌镇，由于现在萝卜快跑平台仍然处于测试阶段，所以在以上城市中的用户，只能在固定的运营时间以及固定的运营区内，具体内容请看下文萝卜快跑开通城市介绍。

首先，萝卜快跑在北京、上海、广州、深圳等一线城市均有布局。在北京，萝卜快跑的服务已经全面覆盖亦庄、通州大路网、顺义、首钢等区域，并且在2024年2月，萝卜快跑还首批获准在北京开展全无人自动驾驶示范应用，这标志着其在北京的自动驾驶服务进入了一个新阶段。

1、萝卜快跑在哪些城市已经开放截至2024年，萝卜快跑已经在11个城市开放载人测试运营服务，具体包括北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、成都、长沙、合肥、阳泉和乌镇。北京在北京，萝卜快跑已全面覆盖亦庄、通州大路网、顺义、首钢等区域，并在2024年2月首批获准在北京开展全无人自动驾驶示范应用。

（图片来源网络，侵删）

2、首先，萝卜快跑在北京、上海、广州、深圳等一线城市均有布局。在北京，萝卜快跑的服务已经全面覆盖亦庄、通州大路网、顺义、首钢等区域，并且在2024年2月，萝卜快跑还首批获准在北京开展全无人自动驾驶示范应用，这标志着其在北京的自动驾驶服务进入了一个新阶段。

3、萝卜快跑哪些城市有？萝卜快跑开通了9个城市。有北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉、长沙、阳泉、乌镇，由于现在萝卜快跑平台仍然处于测试阶段，所以在以上城市中的用户，只能在固定的运营时间以及固定的运营区内，具体内容请看下文萝卜快跑开通城市介绍。

北京自动驾驶测试道路已经全面开放。具体情况如下：开放范围：北京中关村科学城北区的100平方公里自动驾驶示范区一期的自动驾驶测试道路已经全面开放，涉及自动驾驶的测试道路总计213公里。未来规划：预计在今年年底前，还将推进第二批道路的开放，最终形成近400公里的开放测试道路。

无人化测试场景开放以后，北京市将尝试安全员逐步撤出自动驾驶车辆，在无人化运营已经证明车辆比较安全、没有事故、满足一定标准的情况下，安全员先从驾驶位移到副驾驶位，然后再移到后排，最后撤出车辆。也就是通过“副驾有人”“后排有人”“车上没人”三个阶段，来完成自动驾驶L4级和L5级的道路测试。

易车讯日前，文远知行正式获得北京市智能网联汽车政策先行区无人化道路测试许可。根据许可，文远知行自动驾驶出租车（Robotaxi）可在北京市高级别自动驾驶示范区全域范围内进行“主驾无安全员、副驾有安全员”的自动驾驶无人化公开道路测试，测试范围总共60平方公里。

北京智能互联车辆政策试验区正式开启无人驾驶试验场景，首批无人驾驶道路试验通知已下发至百度和小马智航。目前，北京经济技术开发区有100多公里的城市道路作为无人驾驶试验段。同时规定企业应避开早、晚高峰时段，在车体上设置醒目的无人驾驶试验标志。

易车讯日前，北京市智能网联汽车政策先行区颁发自动驾驶无人化第二阶段测试许可，小马智行和百度Apollo成为首批获准在北京开启“前排无人，后排有人”的自动驾驶无人化测试资格的企业。这是推进Robotaxi行业迈向“车内无人”的过渡阶段，吹响车内无安全员的远程测试及出行服务落地的前奏。

无人驾驶”路测终于放开。或许，在科幻影片中自动驾驶的未来场景，将不再遥不可及。北京市交通委联合市公安交管局、市经济信息委等部门，制定发布两份指导性文件。

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