自动驾驶的隐患

简述信息一览：

• 1、雷达和摄像头遍布全车,为什么自动驾驶却依旧问题重重,迟迟不能落地呢...
• 2、自动驾驶的利弊,等待解决
• 3、自动驾驶安全吗
• 4、自动驾驶功能安全吗

雷达和摄像头遍布全车,为什么自动驾驶却依旧问题重重,迟迟不能落地呢...

1、一般情况自动驾驶汽车，是通过雷达，摄像头，传感器来监测路况的情况。然后结合外部交通环境和自身，才可以传输数据。通过计算器让汽车在路上独自驾驶，可以控制汽车前进与后退。现在新能源汽车也逐渐的让大家热爱，都是***用新能源和独自驾驶的体验。比如我们熟知的特斯拉汽车，就拥有自动驾驶功能。

2、但从实际使用情况来看，这种做法在成本控制方面确实有优势，效果却并不好。摄像头的精准度和鲁棒性完全比不上激光雷达，同时还高度依赖光照，受天气影响明显，并且很容易自动忽略静止物体。从特斯拉的使用情况来看，纯视觉的弊端非常明显。因此最近特斯拉又开始打算用回雷达，但这一来二去，又错过了时间窗口。

3、华为与北汽几乎联合发布了装备激光雷达、毫米波雷达与多个摄像头的自动驾驶汽车后，很多同时关注华为和比亚迪这两家企业的汽车爱好者感觉不不解。

自动驾驶的利弊,等待解决

自动驾驶汽车的内置数字地图能够适应环境变化，确保准确导航。在考虑自动驾驶汽车时，了解其利弊至关重要。**优点：**- 自动驾驶汽车能以更快的速度感应并作出反应，降低事故风险。- 减少人为干扰，使交通更流畅，未来交通系统更依赖技术以避免拥堵。- 为乘客提供额外的舒适设施，如***和体育活动。

- 由于自动驾驶汽车依赖精确的导航和感官输入，它们能够以更准确的速度感应并作出反应，从而降低了事故发生的风险。- 自动驾驶汽车减少了人为的干扰，使得交通流更加顺畅，有助于未来交通系统更依赖于技术以避免拥堵。- 这些汽车为乘客提供了额外的舒适区和奢侈设施，如***和体育活动。

自动驾驶汽车可以消除所有人为失误造成的事故，使出行更加安全。 方便出行：无人驾驶汽车可以让那些无法或无权驾驶的人，如色盲、老年人和残疾人，享受驾驶或出行的便利，不会对自己或他人造成危险。

自动驾驶的利弊有哪些？自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。在这样的技术之下，得以解放我们的双手，让我们有更好的驾驶体验感，不像一个司机，而是像被服务的乘客，别有一番滋味。

无人驾驶该技术还未完全完成，但已有部分车辆大至实现了该功能最典型的有小鹏气车。无人驾驶方便更多人驾车行，减少疲劳驾驶及其它交通事故的发生，同时也节省了时间方便了停车等。弊端在于现因未完全完成该技术，所以骂使地区有限制，且不让行。自动驾驶任然有系统不稳定出现事故的隐患。

自动驾驶的优点在于两个方面：一是能为车主提供更好的驾乘体验，能让车主在驾车过程中更放松；二是自动驾驶能在一定程度上排除人为因素导致的交通事故，能在一定程度上提升道路安全。

自动驾驶安全吗

1、因此，虽然自动驾驶技术具有一定的安全性，但仍需谨慎对待。在选择自动驾驶车时，消费者应关注车辆的安全配置和技术成熟度，并保持对新技术的理性态度。同时，***和相关机构也需继续努力完善法律法规和技术标准，以确保自动驾驶技术的更加安全可靠。

2、【太平洋汽车网】虽然在事故发生率上自动驾驶汽车显著安全，但是由于智能系统的的存在，千万辆智能汽车连接成为巨大的车联网，在创造巨大价值的同时，也存在着遭受攻击、网络瘫痪的风险。相比单个汽车的驾驶风险，这实际上是一种系统性风险。

3、自动驾驶功能在正确使用和适宜条件下是安全的，但同时也存在一些潜在的安全风险。自动驾驶功能通过全方位的感知系统、智能决策和精确执行系统来操作车辆，这可以有效避免人为失误，如疲劳驾驶和酒后驾驶。

4、从中可以看得出自动驾驶也不是非常的安全，基本还是会出现那个的，司机在开车的时候还是要相信自身的判断的，不能把全部的权限都交给自动驾驶。比如说这辆汽车在该刹车的时候却怎么也刹不住，这就是一个很大的安全隐患，可能是汽车没有识别出前方的障碍物，所以才没有自动减速，也没有刹车。

5、并不安全。一，一方面，汽车自动驾驶本身就是一个对汽车科技要求很高的技术。其运用的技术就包括汽车电子技术，传感器技术，计算机技术及人工智能技术，。这四项重要的技术，每一项都是很不容易。因为每一项都的突破都在面临技术的革新。其中重点是在人工智能技术上，需要大数据的比对。

6、L3自动驾驶技术的安全性相对较高，但在实际使用中并不建议完全解放双手。以下是关于L3自动驾驶技术安全性的具体说明：技术允许脱手脱脚，但需监控与紧急接管：L3级自动驾驶技术允许驾驶员在一定程度上脱手脱脚，但这并不意味着驾驶员可以完全放弃对车辆的控制。

自动驾驶功能安全吗

这种情况是不被允许的，且存在极高的安全风险。虽然自动驾驶技术在逐步发展，但目前还没有完全达到可以完全替代人类驾驶员的成熟程度。自动驾驶系统在某些特定场景下可能表现出色，但在复杂多变的道路环境和突***况下，其反应能力和判断准确性还有待提高。

针对自动驾驶的功能安全分为两个方面内容解决：道路车辆功能安全解决“电子电器失效”对人造成的危害；预期功能安全解决“非系统故障原因”对人造成的伤害；这类非故障情况下因系统功能不满足预期而导致的安全风险就是预期“功能安全”要解决的问题。

一旦电子原件出现了问题，必然会引起整个汽车数据的误判，而这样本身就是一种很不安全的因素，也同样不能保证百分百的自动驾驶安全。二，另外一方面目前的市场流通的汽车参差不齐，但从厂家上面就有成千上万。而面对这么多厂家，对于汽车质量的把控，都是很不相同。

从应用角度来看，自动驾驶技术中的一些成熟功能确实为车主带来了安全和便利，毕竟雷达、摄像头、红外线要优于人眼，电子系统的反应速度也大大快于人的反应。自动驾驶技术的最高境界就是无人驾驶，从技术成熟度和法律法规方面都应该是完善的，那时候才会真正的解放双手双脚，甚至都不需要考驾照了。

部分汽车拥有了自动驾驶功能其实安全性也不怎么样，毕竟刚才也已经说过了，这涉及人工智能领域的问题，但由于投入过程当中的天生缺陷会让这种技术本身就不那么安全；同时，自动驾驶功能也是不被法律所允许的，最起码目前就没有任何法律允许自动驾驶的存在。

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