东风日产自动驾驶

本篇文章给大家分享日产自动驾驶业务，以及东风日产自动驾驶对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、逍客有自动驾驶功能吗
• 2、日本自动驾驶行业介绍:40家自动驾驶行业相关公司汇总(下)
• 3、什么时候可以完全实现自动驾驶?日产ProPILOT超智驾系统如何?
• 4、日产免费自线一二:日产推出免费自动驾驶让路系统
• 5、日产逍客顶配带自动驾驶功能吗

逍客有自动驾驶功能吗

日产逍客配备了一项便利的驾驶辅助功能——定速巡航。这一功能在高速公路上尤其有用，它能帮助驾驶者维持稳定的行驶速度，从而提升驾驶的舒适度。定速巡航系统，又称为速度控制系统或自动驾驶系统，在逍客2021款车型中表现尤为出色。

【太平洋汽车网】2021款逍客搭载了ProPILOT超智驾L2级别自动驾驶辅助系统，是日产研发了20多年的技术了，目前在日产聆风、天籁、奇骏等7款车型上都有搭载了，主要的功能就是能够在0-144km/h的速段内智能巡航，和前车保持适当的距离，也可以自动跟随前车启停，清晰识别车道线并慢慢调整方向。

【太平洋汽车网】逍客有自动驾驶功能，日产逍客启动巡航时，需要按下圆圈标识的按钮，巡航就会启动。此时，在仪表台信息窗口会显示相应的标识，再按一下此按钮定速巡航就会关闭，同时在仪表台信息窗口显示也会消失。

日本自动驾驶行业介绍:40家自动驾驶行业相关公司汇总(下)

1、Zenrin是日本最大的地图公司，参与了日本***的战略创新项目SIP，与荷兰的TomTom公司、日本KDDI和富士通合作，进行自动驾驶车辆地图传送发布等研发工作。Zenrin将地图数据用于日产的自动驾驶系统ProPILOT 0，实现了高速公路上的Handsoff驾驶。

2、公司概况 成立时间与背景：Applied Intuition成立于2017年，由两位前谷歌员工创立，专注于自动驾驶行业的仿真模拟服务。 分公司布局：公司在美国底特律/洛杉矶、德国慕尼黑、日本东京和韩国首尔设有分公司。 融资与估值：在2020年10月获得C轮125M的融资，估值达到25B，成为独角兽企业。

3、宏景智驾也在与数家头部主流商用车厂和科技公司合作，研发L3级自动驾驶卡车，以帮助物流公司节省人力、降低油耗、提高驾驶安全性。按照***，其L3级卡车可以节油5%、减少一半的人力成本、极大降低事故率。

4、总部设在苏州的Momenta是一家中国自动驾驶技术公司，成立于2016年，致力于打造“自动驾驶的大脑”，其核心技术是基于深度学习的环境感知、高精度地图、驾驶决策算法。

5、Waymo：作为谷歌Alphabet的子公司，Waymo在2017年就开启了无安全驾驶员的自动驾驶汽车测试，其技术实力不容小觑。 Momenta：这家由中、德、日三国合资的公司，已获得包括上汽、通用、奔驰等在内的多个行业巨头的投资，目标是研发并量产自动驾驶与完全无人驾驶系统。

6、在本次自动驾驶公司排名中，19家企业根据实力被划分为四个等级：领导者、竞争者、挑战者和追随者。

什么时候可以完全实现自动驾驶?日产ProPILOT超智驾系统如何?

年，东风日产将有三款车型率先装备ProPILOT超智驾系统，这标志着日产自动驾驶技术的初步落地。随着技术的不断进步，日产***在2021年对ProPILOT超智驾系统进行升级，以期提供更加安全、智能的驾驶体验。至2023年，日产的目标是将ProPILOT超智驾系统普及至旗下所有车型，从而实现全面的自动驾驶。

【太平洋汽车网】2021款逍客搭载了ProPILOT超智驾L2级别自动驾驶辅助系统，是日产研发了20多年的技术了，目前在日产聆风、天籁、奇骏等7款车型上都有搭载了，主要的功能就是能够在0-144km/h的速段内智能巡航，和前车保持适当的距离，也可以自动跟随前车启停，清晰识别车道线并慢慢调整方向。

首先在驾驶层面，ProPILOT超智驾系统在全自动模式下完成转向、加速和刹车等操作，是全球首个将高速公路导航驾驶和单车道脱手驾驶结合的辅助驾驶系统。

Pro PILOT日产超智驾系统 日产的ProPILOT超智驾0可以实现L2级别的自动驾驶辅助技术，可以实现一键开启、全速域随时跟停、保持直行和转向时居中稳进等辅助驾驶功能。

款日产奇骏5L车型还提供4x4-i智能全模式四驱、B-LSD电子制动差速锁、HDC陡坡缓降控制系统，这样的配置能够保证日产奇骏在全地形都有越级的表现。

日产免费自线一二:日产推出免费自动驾驶让路系统

近日，日本汽车厂商日产宣布，将在其最新款车型中推出免费自动驾驶让路系统。这一系统能够在必要时自动感知周围的车辆并主动减速，让其他车辆先行通过。这不仅增加了行车安全，还提升了车辆的智能化程度。系统原理 日产免费自线一二系统包含了相机、雷达、图像处理、电脑算法等多种技术手段。

四区别：智能互联 最后是四区域的智能互联服务区，它包含了智能驾驶、车联网及车机***等服务。该区域的服务更多的是关于车辆智能化和智能驾驶的探索，提供智能驾驶、自动驾驶、车联网等服务。车机***则是让驾车变成一种更加愉悦的享受，例如音乐、***、游戏等。

【太平洋汽车网】奇骏有自动驾驶功能，自动驾驶系统主要包括了车道保持系统，自适应巡航。车道保持系统借助摄像头识别车道线，在偏离主干道时会发出提示，提高车主注意力。自适应巡航不需要频繁取消以及设定巡航，智能帮车主调控跟车速度，保持安全距离。

【太平洋汽车网】2021款逍客搭载了ProPILOT超智驾L2级别自动驾驶辅助系统，是日产研发了20多年的技术了，目前在日产聆风、天籁、奇骏等7款车型上都有搭载了，主要的功能就是能够在0-144km/h的速段内智能巡航，和前车保持适当的距离，也可以自动跟随前车启停，清晰识别车道线并慢慢调整方向。

至2023年，日产的目标是将ProPILOT超智驾系统普及至旗下所有车型，从而实现全面的自动驾驶。届时，消费者将能够享受到更加便捷、舒适的驾驶体验，彻底告别手动驾驶的繁琐。除了ProPILOT超智驾系统，日产还***引入e-Pedal一体化智控踏板技术。

日产逍客顶配带自动驾驶功能吗

【太平洋汽车网】日产逍客顶配带自动驾驶功能，在高配版本车型上，中间的日产车标***用了平面的设计方式，和之前的立体车标也有区别，这也表明这款车是搭载了Lv.2级别的自动驾驶功能的。

【太平洋汽车网】2021款日产逍客豪华版是前驱。2021款逍客的亮点在于配备了L2级自动驾驶系统，被称为ProPILOT超级智能驾驶。从车内的配置来说，电子手刹是标配，刹车辅助、车身稳定系统、防抱死系统等都是标配。逍客是前驱。

虽然逍客具备了多项辅助驾驶功能，但我们依旧不能把L2级当做一个100%可靠的帮手，毕竟它属于比较初级的自动驾驶。逍客ProPILOT系统的自动驾驶算法多半依靠视觉数据，目前的摄像头很难在极端路况下给予车辆足够可靠的图像信息，比如进出隧道路况和雨雪天气是市面上绝大多数L2级驾驶辅助系统很难解决的情景。

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