大客车自动驾驶***讲解

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简述信息一览：

• 1、大客车刹车驾驶技巧(大客车刹车驾驶技巧视频)
• 2、汽车自动驾驶,真撞了谁来理赔?
• 3、华为盘古大模型如何赋能自动驾驶?
• 4、地平线征程5:国产大算力自动驾驶芯片即将量产!
• 5、大客车为什么不能自动驾驶

大客车刹车驾驶技巧(大客车刹车驾驶技巧***)

待车速稍慢时，再倾斜车身转弯：在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油；遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。

车辆完全停止前松一次刹车：如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。

防“点头”刹车技巧 在刹车距离足够的前提下，缓慢持续的踩刹车踏板，均匀减速。当车身趋于停下的时候，再缓慢抬起刹车踏板，待到完全停稳后完全松开踏板。要点：要克服害怕撞到前车或者障碍物的心理；右脚的力道要控制好。

下面是刹车和离合器的配合方法：发动汽车时的配合：先踩刹车再踩离合器，挂一档轻抬离合器，晃动车身，然后松开刹车松开离合器，正常行驶。换挡加速时的配合：只踩离合器，不踩刹车，除非前方有紧急情况。

汽车自动驾驶,真撞了谁来理赔?

1、如果自动驾驶出事故撞死了人，说明特拉屎华为等制作方质量未过关，肯定是要承担责任的，如果是驾驶人操作失误，那就是驾驶人的责任，这个需要官方责任认定的。

2、在今年一月，英国法律监管机构提议，自动驾驶汽车在发生交通事故时，车内的驾乘人员将不用承担任何责任，而事故责任方将是自动驾驶技术研发企业或车企，并由它们承担交通事故的法定责任。

3、与普通汽车一样，车主将对汽车处于自动驾驶模式时的交通事故担责，可以由***强制购买的汽车险理赔。只有在车辆存在缺陷的情况下汽车厂商才需要担责。保险公司将开发针对自动驾驶汽车的新险种。

4、由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。

5、有理赔员认为，应由保险公司进行理赔，首先，车辆行驶肯定是人为操控的，车主是操控人，相当于是驾驶员。这个特殊情况是属于正常理赔范围内的。

6、保险信息协会在去年一份关于自动驾驶汽车的报告中指出，保险业必须明确，带有自动驾驶系统的车辆发生事故之后，是否导致责任理赔，这种情况下，通常司机都会把责任归咎于汽车制造商或供应商，而不是他们自己的安全事故责任。

华为***大模型如何赋能自动驾驶?

1、未来，一汽解放将与华为深化合作，基于华为云***大模型构建解放智慧大脑，打造员工贴身智能工作助手，为用户提供从选车到换车的一站式服务，赋能研发、生产、供应、销售、服务全业务场景。

2、在语音识别领域，***大模型可以通过语音识别技术实现语音转文字，并进行语音分析和语义理解，为用户提供更加智能化的语音识别服务。此外，***大模型还可以应用于智能家居、自动驾驶等领域，为这些领域提供更加智能化的技术支持。

3、应用举例 假设一名开发者想要开发一款智能客服应用程序，他可以利用***大模型来实现自动回复功能。具体来说，当用户向智能客服发送一条消息时，应用程序可以将这条消息通过API接口发送给***大模型。

4、而下车锁车之后，车辆会自动登出华为账号，保护隐私安全。 ***大模型加持，语音更“人性化” 在语音助手方面，鸿蒙座舱0的“小艺”更好用了，这是因为其得到了***AI大模型的加持。

5、***大模型是华为推出的一个系列大模型，包括NLP大模型、CV大模型、多模态大模型、科学计算大模型等多个领域。这些模型在各自领域都具有领先的性能和效果，并已经在华为的云服务、智能终端、自动驾驶等业务中得到了广泛应用。

6、不得不说，在一众花里胡哨、掌声雷动的人工智能企业里，也只有华为是人间清醒。首先定位目前的人工智能本质就是超级算力，而不是什么思考和学习。***大模型的基础逻辑不是创新，也不是学习，而是整合和优化，从而实现外数的提升和纠错。

地平线征程5:国产大算力自动驾驶芯片即将量产!

1、易车讯7月18日，上汽集团和地平线宣布，将共同打造面向未来的智能驾驶计算平台，合力推动车规级高性能AI芯片的开发应用，搭载地平线征程5的合作车型预计将于2023年量产。

2、作为双方深化战略合作的重点，哪吒汽车将基于征程5芯片自研BEV感知方案，加速推动高阶NOA智能辅助驾驶系统的量产普及。

3、可以看到，从效率到效能，地平线征程5芯片都有巨大优势。单颗征程5芯片就可以支持实现非常流畅的高速NOA。

4、包括我自己以内，会有不少人具备首先感受的冲动。体会5G AI新科技的魅力给人类所带来的便捷。无人驾驶汽车是未来10年之内飞速发展与慢慢普及化的大趋势。

大客车为什么不能自动驾驶

1、此外，由于汽车行使时会受到各种外部因素的影响（如天气、道路条件等），也会对它们的行使产生一定影响。所以目前尚不能将这一技术应用到真正的实战中。

2、福特全顺dpf无法满足自动驾驶条件在中控会有一个再生按键。按下之后车辆会高转速运转一段时间，稍等片刻后颗粒捕捉器就会自动清洁完毕。

3、所以说像自动刹车和自动驾驶这种技术还是有待欠缺的。

4、涉及工业互联网、无人驾驶与车联网等5G行业产品及解决方案更具前景。5G是今年MWC上的热点。随着5G的发展，一定会促进工业互联网的发展，也会加速行业智能，这是一个大势所趋。

5、自动驾驶，稍有不慎，就会造成人员伤亡，虽然现在的交通法规日益健全，但是，不遵守交通规则的人或自行车，也有很多，如果是一辆快速行驶的自动驾驶汽车，但在前方路口有多人违反信号灯横穿马路，可能就很难做出正确的判断。

6、也就是说如果不是故意测试，笔者可能会早于系统反应提前实施制动，以避免碰撞风险。

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