自动驾驶汽车公司测试部门 存在的***困境
简述信息一览：
中国自动驾驶企业齐迎“高光时刻”
月底，在国内很多车企和零部件企业都深陷肺炎疫情带来的业绩亏损之际，中国自动驾驶技术公司Pony.ai（小马智行）和驭势科技却凭借在自动驾驶领域领先的技术实力，逆势吸金，分别获得了丰田和博世的投资。
可量产、可无人、可收费,全球自动驾驶商业化正式闭环!
年12月，Nuro正式获得加州机动车管理局（DMV）的许可，可以在加州公共道路上推出收费的自动驾驶送货服务。至此，Nuro正式完成了自动驾驶商业化的商业闭环——可无人、可量产、可收费。
其次，行泊一体和末端物流自动配送产业商业化将成为自动驾驶公司深耕的重点。在乘用车领域，搭载行泊一体功能的智驾产品将迎来前装量产潮；在末端物流自动配送领域，末端物流自动配送车在商超、快递等场景迎来爆发，2023年将在这些场景实现可持续商业化闭环。
无人驾驶大脑是智行者的核心产品，在技术架构上已实现了车辆-应用双解耦、软硬一体、车云一体，使其具备了安全、可持续进化、高效赋能三大核心优势。安全是自动驾驶之本，截至目前智行者无人车已安全行驶超500万公里。
月19日，百度Apollo联合威马正式发布两款新车，新车型均基于威马W6打造。一款是配置激光雷达的新一代无人车Apollo Moon量产车型（Apollo Moon威马版）；另一款是搭载百度ANP领航辅助驾驶系统与AVP自主泊车系统的量产车型。
易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，百度正式发布了新一代自动驾驶云产品——Apollo Cloud 0。Apollo Cloud 0是一款面向车企提供智驾量产全流程云服务的产品，具有精准合规、多模态大模型、城市级仿真三大核心优势，为用户提供量产域的自动驾驶云服务，助力车企智驾业务跨越产业鸿沟，实现快速量产。
FCA与Waymo要干一件大事
FCA表示，它正在为包括克莱斯勒、吉普、道奇、菲亚特和Ram在内所有品牌的4级自动驾驶技术专门与Waymo合作，并将把自己的软件、电脑和传感器集成到Ram商用车中，通过自动物流服务供新的Waymo使用。两家公司没有透露与合作有关的财务细节，也没有透露是否涉及正在与FCA合并的PSA集团。
自Waymo于2020年因***大流行导致的暂时停工后恢复运营以来，已要求乘客确认自己的健康状况，并且未暴露于***病毒。该公司已与AutoNation合作，以提***洁车辆的频率。
Waymo 在 2012 年就拿到了美国内华达州的自动驾驶路测牌照，过去的近 8 年时间里，Waymo 的自动驾驶车辆在全美接近 30 个城市进行测试，不断面对新的挑战（包括不同的道路环境、街道样式、驾驶习惯等等），学习新的驾驶技能，一步一步成为老司机。 一辆成熟的自动驾驶车辆，必须能够应对所有的极端环境、恶劣天气。
在2020 CES展会上，中国自动驾驶公司AutoX与欧洲汽车制造商FCA正式宣布合作，联手推出一款真正的无人驾驶出租车Robotaxi。在此之前，美国自动驾驶企业Waymo是唯一能够实现纯无人驾驶的Robotaxi公司。与Waymo一样，AutoX选择了FCA的Pacifica大捷龙车型。
Δ Waymo融资进展 几乎同一时间，Waymo正式将自动驾驶卡车项目命名为Waymo Via，并宣布货运配送与Robotaxi为公司两大场景。
Nuro是一家怎样的公司?获软银愿景基金青睐投9.4亿美元!
Nuro是一家由华人朱佳俊和Dave Ferguson于2016年在硅谷创立的自动驾驶公司。在获得由软银愿景基金投资的4亿美元后，Nuro刷新了自动驾驶独立企业单笔融资量纪录。朱佳俊是谷歌无人车团队的首席软件工程师，负责环境感知技术和仿真模拟的核心研发。
Nuro由谷歌自动驾驶团队前首席工程师朱佳俊和Dave Ferguson于2016年在硅谷创立，该公司专注于研发自动驾驶的货运车辆，曾先后推出两代自动驾驶配送车，用于餐馆、杂货店等场景的送货服务。2019年2月，Nuro获得由日本软银集团投资的4亿美元，进一步扩展其车队及配送服务的覆盖范围。
在嬴彻科技宣布之后，自动驾驶公司Nuro宣布已完成5亿美元的C轮融资，由T. Rowe Price Associates 领投，多家新老股东跟投，包括Fidelity Management & Research Company、Baillie Gifford、软银愿景基金一期和Greylock。
关于自动驾驶汽车公司Nuro，以及自动驾驶汽车公司测试部门 存在的***困境的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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