特斯拉国内高速自动驾驶
简述信息一览：
特斯拉新车自动驾驶要开多少公里才能开启
1、特斯拉开60公里可以激活辅助驾驶。特斯拉车型的辅助驾驶系统 Autopilot 在某些地区仅能够提供基础 Autosteer 功能，而这需要在高速公路上启用。至于具体的公里数，它跟车型和版本有关，但通常情况下，只有在高速公路上行驶 60 公里后才可以解锁 Autosteer 功能。
2、【太平洋汽车网】特斯拉新车自动驾驶要开30公里才能开启。
3、特斯拉Model 3的自动驾驶功能启动需要满足三个条件：车速超过30公里/小时，仪表盘液晶屏上显示灰色的车道线，双手必须放在方向盘上。 满足以上条件后，首先拨动一次定速巡航杆以打开“交通感知巡航控制”，随后连续拨动两次定速巡航杆即可开启自动驾驶功能。
4、不是。根据查询特斯拉***得知，特斯拉新车自动驾驶要手动开30公里才能开启，所以特斯拉自动驾驶不是每个人都要80公里。特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造商，Model3是特斯拉的入门级车型，也是特斯拉的首款国产车型。
5、特斯拉自动驾驶的开启条件：车辆行驶过程中，自动驾驶功能的启动需要先满足三个条件：车速超过30公里/小时，仪表盘液晶屏上显示灰色车道线，双手必须放在方向盘上。满足这些条件后，先拨动一次定速巡航杆，打开“交通感知巡航控制”，然后再次拨动巡航杆，即可启动Autopilot自动辅助驾驶。
特斯拉自动驾驶怎么开启?
1、当需要使用autopilot的自动辅助驾驶功能时，可以通过触摸屏随时开启或关闭autopilot的自动辅助驾驶的部分功能。当车辆确定路况满足自动辅助驾驶要求时，仪表盘上方会亮起两个灰色图案，一个是车速表，一个是方向盘。此时，连续拨动巡航控制开关2次，打开autopilot进行自动驾驶辅助。
2、一个是车速表，另一个是方向盘。此时，连续拨动巡航控制开关两次，即可启动Autopilot自动辅助驾驶。以下是具体介绍：选择开启自动驾驶的条件，并确保车辆行驶速度超过30公里/小时，车道线清晰可见，双手放在方向盘上。
3、可以自行选择车距调节，一共有7级可调，车距依据车辆与前车之间的时距来计算。自动辅助驾驶开启后，并不意味你可以放任不管，Autopilot还需要驾驶员进行主动监控。也就是说，自动辅助驾驶并不是万能的，它始终只是个辅助功能，所以即使开启Autopilot，驾驶员也应保持握住方向盘。
4、特斯拉自动驾驶的开启方法非常简单。首先，您需要选择开启自动辅助驾驶的合适前提，即尽量选择车道线清晰、路况良好的高速或城市快速路段进行使用。其次，当车辆判定当前路况满足开启自动辅助驾驶的条件时，仪表盘上方会亮起两个特定的灰色图案，一个为车速表，另一个为方向盘。
5、当满足这些条件后，只需连续向方向拨动两次定速巡航杆，即可开启自动驾驶功能。在自动驾驶模式下，你可以使用Autopilot自动辅助驾驶功能。当需要启用或禁用某些功能时，可以通过触摸屏随时进行操作。当车辆判定路况满足开启自动辅助驾驶时，仪表盘上方会亮起两个灰色图案，一个为车速表一个为方向盘。
特斯拉自动驾驶可以跟导航线路吗
【太平洋汽车网】特斯拉能根据导航自动驾驶，特斯拉自动驾驶是不能在中国使用的，目前特斯拉自动驾驶系统还不是很成熟，遇到紧急情况，车载电脑并不能及时作出准确处理，就算启动了自动辅助导航驾驶功能，双手还是无法离开方向盘。
因此，若对原装导航不满，车主可以***取其他方式实现高德地图导航：首先，通过手机搜索并确定目的地，在高德地图中找到你想去的位置后，输入地址，然后向下拉找到分享选项。！--在这里，选择“特斯拉”APP，点击后，手机上的导航路线将被发送到特斯拉的车载导航系统中，实现导航功能。
【太平洋汽车网】特斯拉自动驾驶是跟车，特斯拉的自动驾驶其实只是在原有主动巡航（根据前车调整车速，其他品牌车型都早已有的功能）的基础上增加了辅助转向和打方向灯自动变道功能。
这和很多人以为的只需要坐在车中，就可以直达目的地的自动驾驶概念是完全不同的（事实上特斯拉的自动驾驶和GPS导航是完全两个独立的系统，自动驾驶不会根据导航信息做任何调整）。实现原理说试驾感受之前，还是得说说Autopilot的原理。
特斯拉目前无法直接在车机上使用高德地图导航，主要是因为自动驾驶安全性问题，特斯拉的中控系统属于封闭模式，不能使用高德地图。
特斯拉自动驾驶可以跑高速吗
【太平洋汽车网】特斯拉自动驾驶可以上高速，该功能可以在高速公路上协助驾驶员控制方向盘，并辅助其完成侧方位停车。根据特斯拉的测试，“Autopilot”模式已成功在旧金山和西雅图的之间自动往返，无需任何操控动作。不过，这点仅适用于高速公路，在郊区、城市道路上暂时还不能实现。
【太平洋汽车网】高速允许自动驾驶，特斯拉的Autopilot功能可以让驾驶员放心地将双手离开方向盘，并且不会发生意外，而其他品牌的驾驶辅助功能最高也只有33%。现在还不行，但是相关企业单位已经可以在高速上测试自动驾驶了。
特斯拉完全有能力在高速公路上行驶。实际上，特斯拉的自动驾驶辅助功能是其在长途驾驶中的一大优势。即使是标配的AP版本，其自动驾驶能力也远超传统油车的车道保持和自适应巡航功能。在95%的路段中，特斯拉的车辆可以自动控制速度和方向，极大地减轻了驾驶者的疲劳感。
【太平洋汽车网】虽然特斯拉在中国是可以自动驾驶的，但只适合在路况比较好的高速公路上使用，而且不能完全依赖自动驾驶，需要时刻注意路面上静止的物体，如雪糕筒。就以目前国内复杂的路面情况来看，无疑是给自动驾驶增加了难度，而这时用户更应该注意特斯拉自动驾驶的使用，避免发生交通事故。
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