黑莓科技

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简述信息一览：

• 1、黑莓手机彻底凉了,黑莓“造车”却成世界第一
• 2、大众Cariad路在何方
• 3、索尼大法玩造车,丰田要建一座城,北美CES展超你所想

黑莓手机彻底凉了,黑莓“造车”却成世界第一

连续吃了数年老本后，终于在2016年第四季度，黑莓手机全球市场份额降至0%（四舍五入后）。同年12月，黑莓在手机领域彻底摆烂，将智能手机的开发和销售权授权给了TCL。TCL在家电领域做得不错，但在手机领域的表现实在没法恭维，主导的几款黑莓新机，都没有掀起太大的水花。

首先，索尼在介绍Vision-S时，将内外拥有33种不同的传感器、多个宽屏显示器、360°音频和始终在线连接等更多与数码相关的产品点放在了最重要的位置。同时，Vision-S的合作厂商还包括了博世、黑莓、英伟达、高通等诸多全球知名供应商。索尼官方还表示，该车结合了索尼成像与传感、AI、通信和云方面多项技术。

严格来说，无人驾驶汽车有两部分组成，车是硬件，无人驾驶技术是软件，高通和黑莓们的优势是软件领域。可我们不能忽略一个重要的问题，不会造车，无人驾驶就没有硬件平台去运行。与无人驾驶技术相比，造车的技术门槛更高，而且需要长时间的路试。

大众Cariad路在何方

Cariad将为大众汽车集团旗下所有品牌建立一个统一的技术平台，包括统一的操作系统、统一的E/E架构和汽车云。Cariad也在为汽车开发数字功能，包括ADAS、高度自动化驾驶功能、标准化信息***平台、连接动力系统的软件功能、底盘和充电技术。Cariad面临的问题已经导致大众汽车集团推迟了产品发布。

索尼***玩造车,丰田要建一座城,北美CES展超你所想

新能源、自动驾驶、互联共享一直都是汽车未来发展的重要方向，所以主基调仍然在此。现代的飞行代步，丰田要建一个城市，奔驰的阿凡达式设计，以及最爱的“索尼***”也亮相了自己概念车型，所以此次的CES展依旧看点颇多。

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