哪吒汽车使用详解图片

简述信息一览：

• 1、试驾哪吒V丨颜值实用兼备,配豪车同款怀挡设计,入门不到6万元
• 2、试驾哪吒U:作为电动车,最难得是它开起来像燃油车
• 3、哪吒U要大闹新能源车市场?只因加持了它!
• 4、大处着墨的进化思维,试驾为“她”而来的哪吒U-II
• 5、10万内潮智SUV,家用代步新选择,详解22款哪吒V

试驾哪吒V丨颜值实用兼备,配豪车同款怀挡设计,入门不到6万元

1、另外在实用性方面，哪吒V也是比较用心。一般来说，小型SUV本身空间有限，乘客之间容易产生横向空间上的压迫感，但是哪吒V将“横”在乘客之间的中央扶手取消了，在兼顾实用性之余体现了其不错的设计感。

2、最后做个简单的总结，有高级配置，有同级出色的空间，价位实惠这几点是哪吒V的亮点，它最大的问题是品牌，毕竟很多人都知道哪吒但不了解哪吒汽车，这就需要产品可靠性和口碑站出来说话，作为新势力来说，哪吒汽车在两年里已经有了三款车，速度还是相当快，市场是检验一款车最好的证明，尤其是电动车。

3、坐进哪吒V的车内，这款7万元小车的整体内饰氛围甚至达到了20万合资品牌的水准，诸如13英寸中控大屏、近乎零物理按键等元素给中控台带来了相当简洁、智能的视觉效果，值得一提的是，方向盘的下方还能看到豪车才有的“怀挡”式设计，在使用过程中质感极强。

4、沿着门把手和门板下方前后不相连的两条腰线已经勾勒出了紧致的车身造型，不过哪吒V的用心当然不止于此。在很多车型都忽略的前翼子板处，哪吒V用一条犀利的弧线让整车看上去更有时尚韵味，另外在轮眉处也添上了两条上拱的弧线。真的可以说是将运动气息覆盖到了车身每一处细节。

试驾哪吒U:作为电动车,最难得是它开起来像燃油车

1、哪吒U的动能回收分为***可调，但即便将动能回收的力度调节到最强的三挡，松开电门踏板时，也不会有太明显的拖拽感。随车工程师表示，这样的设定是为了让车辆驾驶感受更接近传统燃油车，消费者能更好的适应这辆电动车，不会产生明显的晕眩感。实际驾驶下来，负责任的说，它的驾驶感真的比较接近燃油车。

2、比肩燃油车驾控的EV车型 本次试驾的路线选择，包括城市路段和高速路段。就哪吒U而言，其NEDC续航里程分为两个系列版本，一个是400系列，官方数据是≥400km，另一个则为520系列，官方数据≥500km，与竞品小鹏G3以及威马EX5均在同一水平线上。

3、今日（6月19日），“驭哪吒 · 阅山海”哪吒U山海经大型试驾体验之旅第三站在重庆正式举行。哪吒这个品牌来自于眼下活跃度最高的造车新势力中的一员—合众汽车。哪吒U是该品牌第二款量产车型，无论是设计、车型定位、科技配置，哪吒U和该品牌首款车型哪吒N01都已经不是一个层级了。

4、官方暂未给出哪吒U的后备箱容积，不过从现场看，除了纵深略短之外，开口和内壁宽度倒是尚可，进出背包、登机箱、摄影器材等常规物件毫无问题。乘舱内的储物空间与同级燃油车无异，包括中央扶手、门板储物槽、手套箱，内部容积都相对不错，只是缺乏植绒来降低物品的摩擦噪声。

5、初次接触哪吒U过后，它的各方面表现其实都很接近燃油车，行驶部分的调校和日常使用逻辑上并没有标新立异。 哪吒U提供了经济、标准和运动三种驾驶模式，实际体验来说区别还是很明显的。动力方面无需担心，法定120km/h限速下高速再加速依然轻松。

6、驾驶感受方面，哪吒U的动能回收分为***可调，但即便将动能回收的力度调节到最强的三档，松开电门踏板时，也不会有太明显的拖拽感。随车工程师表示，这样的设定是为了让车辆驾驶感受更接近传统燃油车，消费者能更好地适应这辆电动车，不会产生明显的晕眩感。

哪吒U要大闹新能源车市场?只因加持了它!

相比哪吒N01，哪吒U在造型上有很大突破，外观极具辨识度，封闭式进气格栅标明了自身的新能源身份，搭配H形灯组造型，层次感分明。配合车尾贯穿式的灯组设计，和前脸相呼应。而打造的“灯语”效果也就是宣传的IME互动呼吸灯，可以在车辆充电等不同情况下，通过灯光颜色和闪烁频率变化来提醒车主。

在这个新能源车企普遍“卖一台亏一台”的大环境下，IPO对于新势力来说确实是续命的必备良药，但是，从那份寄托着哪吒翻身希望的招股书中，却难免透露出这位新势力二梯队选手的一些力不从心。

而哪吒S增程版的出现，打破了传统对新能源车续航里程的固有认知。哪吒S增程版配备了同级别最大的488kWh电池，其纯电续航高达310公里，是目前混动车市场纯电续航最长的车型。除了续航比较给力外，在动力方面，哪吒S也是可圈可点，提供了增程+纯电两种动力模式可选。

李长河：哪吒 GT推出之前，我们内部做产品定义时经过激烈讨论，因为跑车一般价格都是很高的。最后支持我们做这款车最大的决心就是电动化的加持，让性能的门槛变低了。跑车最大的特点是它的提速特别好，而电动车的特征就是加速快，很轻松就把跑车的护城河给超越了。

大处着墨的进化思维,试驾为“她”而来的哪吒U-II

1、从某种程度上，可以将哪吒U-II身上很多提升之处理解为哪吒汽车“科技平权”品牌理念的展现、以性价比走亲民路线的策略，但笔者通过实际试驾，意识到或许情况并没有这么简单。

10万内潮智SUV,家用代步新选择,详解22款哪吒V

该车定位于纯电小型SUV，具备环保出行的优势。最高车速可达121km/h，车型级别为小型SUV，电动机总功率为70千瓦，总扭矩为150牛·米，***用固定齿比变速箱。总的来说，哪吒V 22款 潮 400 Pro凭借其简洁的设计、智能化配置以及出色的性价比，成为了一款适合日常代步和家庭出行的理想选择。

在当下的中国新能源汽车市场中，大家把重心偏向于B、C级当中，追求更大尺寸、更大空间，却忽略了A0级市场这一小众群体。既然如此，何不乘机打入其中从而建立标杆，哪吒汽车亦是这么做的，于是消费者便看到了哪吒V这款定位A0级小型SUV的车型。

总的来说，哪吒汽车V 22款潮400 Pro是一款非常出色的城市出行选择。无论是从性能、设计还是价格来看，它都表现出色，为现代城市驾驶者提供了多种便利。如果你正在寻找一款新能源汽车来满足日常出行需求，哪吒汽车V 22款潮400 Pro无疑是一个值得考虑的优秀选择。

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