汽车发动机装飞机

文章阐述了关于汽车发动机当飞机引擎使用，以及汽车发动机装飞机的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、飞机发动机和汽车发动机一样吗?
• 2、汽车发动机与飞机发动机有什么区别与相同?
• 3、直升机能用汽车发动机吗?
• 4、汽车发动机可以做直升飞机发动机吗
• 5、汽车发动机能当飞机发动机用吗
• 6、汽车发动机可以改航空发动机吗?

飞机发动机和汽车发动机一样吗?

1、汽车发动机与飞机发动机在设计和工作原理上有显著差异。汽车通常***用活塞发动机，而飞机则使用涡轮扇发动机。 飞机的发动机称为“turbine”，而汽车的发动机称为“engine”。涡轮扇发动机依靠部件旋转运动来转换能量，而活塞发动机依靠部件的往复运动。

2、航空发动机最常见的是燃气涡轮式，它与汽车发动机有本质的不同。虽然早期的航空发动机以及现在的轻型飞机和初级教练机中也有使用活塞往复式发动机，但它们的汽缸通常呈圆形或星形排列。 航空发动机重量较轻，马力强大，并且散热问题相对容易解决。

3、两者是不一样的，目前没有汽车发动机是飞机的发动机。汽车发动机与飞机发动机区别：汽车中是活塞发动机，飞机的是涡扇发动机。飞机的发动机叫“turbine”，汽车的发动机叫“engine”。turbine是依靠部件旋转运动做功的能量转换装置。engine是依靠部件往复运动做功的能量转换装置。

4、飞机发动机有几种类型。二战时期的螺旋桨飞机发动机与汽车发动机类似。而现在，大多数飞机使用的是喷射发动机，尤其是大型客机。喷射发动机是涡轮式发动机，类似于涡轮增压器。发动机前部有一组风扇，空气从发动机前面经过这组风扇，被加压后与燃油混合，点火爆炸。

5、用途不同 涡轮式发动机有蒸汽涡轮发动机主要用于发电和燃气涡轮发动机主要用于飞机发动机，也有很少用在发电。结构不同 涡轮式发动机由压气机和涡轮机两部分组成。前端是压气机，新鲜空气经过它被压缩到50Bar以上，再在染烧室里于燃油一起燃烧然后冲向涡轮机。

6、汽车发动机，作为日常生活中常见的动力源，主要***用活塞往复式内燃机，其汽缸布局多样，汽油或柴油是主流燃料，但也有添加其他燃料的可能性。而飞机发动机的世界则迥然不同，燃气涡轮发动机是航空领域的主流，它们与汽车发动机的本质区别在于工作原理和设计目的。

汽车发动机与飞机发动机有什么区别与相同?

1、汽车发动机与飞机发动机在设计和工作原理上有显著差异。汽车通常***用活塞发动机，而飞机则使用涡轮扇发动机。 飞机的发动机称为“turbine”，而汽车的发动机称为“engine”。涡轮扇发动机依靠部件旋转运动来转换能量，而活塞发动机依靠部件的往复运动。

2、汽车发动机与飞机发动机区别：汽车中是活塞发动机，飞机的是涡扇发动机。飞机的发动机叫“turbine”，汽车的发动机叫“engine”。 turbine是依靠部件旋转运动做功的能量转换装置。 engine是依靠部件往复运动做功的能量转换装置。汽车发动机的气缸呈一行排列，而飞机发动机的气缸呈圆周排列。

3、航空发动机重量较轻，马力强大，并且散热问题相对容易解决。而汽车发动机则通常较重，功率输出相对较低，散热问题较为复杂。 航空发动机使用的是航空煤油，这种燃料的密度介于煤油和汽油之间，比汽油重。

4、用途不同 涡轮式发动机有蒸汽涡轮发动机主要用于发电和燃气涡轮发动机主要用于飞机发动机，也有很少用在发电。结构不同 涡轮式发动机由压气机和涡轮机两部分组成。前端是压气机，新鲜空气经过它被压缩到50Bar以上，再在染烧室里于燃油一起燃烧然后冲向涡轮机。

5、相较于汽车发动机，航空发动机更注重散热性能，这是由于它们在高负荷下工作，需要更高效的冷却系统。航空煤油是飞机的首选燃料，它的密度介于汽油和柴油之间，重于汽油，但热值更高。这意味着单位重量的航空煤油能产生更大的动力，使得飞机能携带更少的燃油，从而提升载重和航程。

直升机能用汽车发动机吗?

1、不能。直升飞机所使用的航空发动机，是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。

2、确实不行，因为汽车发动机和飞机发动机有着截然不同的设计目标和使用场景。汽车发动机旨在提供快速加速能力，通常在较高的功率输出下工作，但在定常巡航状态下，发动机功率输出相对平缓。相比之下，飞机在起飞和爬升阶段需要接近100%的功率输出，而在巡航阶段则使用约75%的功率。

3、发动机不但功率要够大，而且结构重量也不能太重，否则干嘛不用坦克发动机？ 直升机发动机要求功率大，同样重量等级的飞机和直升机，直升机发动机的功率要求要大得多，因为直升机的所有升力都来自螺旋桨。

4、小型直升机可以***用汽车发动机类似的内燃机，但目前绝大多数直升机***用燃气轮机带动旋翼。至于需要能量、空气压力等，可以参考军事网站里面关于直升机的参数自己来推断。直升机的旋翼平面可以在一定角度内倾斜，当它向前倾斜时，就可以前进，向后倾斜就可以后退。

5、两冲程虽然轻，不过这么大功率的应该没有，如果是汽油机的话，最好是电喷，如果是化油器的话颠簸会使得供油不顺， 如果是汽车发动机的话，需要8L或者6L的。。

6、可以，首先你所设计的直升机的总质量是多少？再根据这个总质量计算直升机起飞所需的升力，通过升力计算所需发动机的功率。

汽车发动机可以做直升飞机发动机吗

1、不能。直升飞机所使用的航空发动机，是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。作为飞机的心脏，被誉为“工业之花”，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现。

2、确实不行，因为汽车发动机和飞机发动机有着截然不同的设计目标和使用场景。汽车发动机旨在提供快速加速能力，通常在较高的功率输出下工作，但在定常巡航状态下，发动机功率输出相对平缓。相比之下，飞机在起飞和爬升阶段需要接近100%的功率输出，而在巡航阶段则使用约75%的功率。

3、能。。但是也有要求。建议水平对置发动机。斯巴鲁就是一个典型。该发动机重心低。缸体压缩冲程产生的震动可以抵消。赛车发动机转速高，扭矩也大。但用于飞机上需要一系列的改装，不过斯巴鲁以前的做飞机发动机的。

4、最早的二战时的战斗机的发动机的确是汽车发动机改进的，但汽车发动机要求能够在高海拔还能保证稳定的输出功率。而且能改的，也就是螺旋桨发动机而已。其实直升机的发动机也跟汽车发动机类似的结构，不过强化了进排气，还有防寒防冻的机制，当然传动部分也不一样了。

汽车发动机能当飞机发动机用吗

确实不行，因为汽车发动机和飞机发动机有着截然不同的设计目标和使用场景。汽车发动机旨在提供快速加速能力，通常在较高的功率输出下工作，但在定常巡航状态下，发动机功率输出相对平缓。相比之下，飞机在起飞和爬升阶段需要接近100%的功率输出，而在巡航阶段则使用约75%的功率。

能。。但是也有要求。建议水平对置发动机。斯巴鲁就是一个典型。该发动机重心低。缸体压缩冲程产生的震动可以抵消。赛车发动机转速高，扭矩也大。但用于飞机上需要一系列的改装，不过斯巴鲁以前的做飞机发动机的。

总的来说改进想当的大，且性能也会相对很差。

不行，用途不一样，对发动机的要求就不一样。

汽车发动机可以改航空发动机吗?

确实不行，因为汽车发动机和飞机发动机有着截然不同的设计目标和使用场景。汽车发动机旨在提供快速加速能力，通常在较高的功率输出下工作，但在定常巡航状态下，发动机功率输出相对平缓。相比之下，飞机在起飞和爬升阶段需要接近100%的功率输出，而在巡航阶段则使用约75%的功率。

最早的二战时的战斗机的发动机的确是汽车发动机改进的，但汽车发动机要求能够在高海拔还能保证稳定的输出功率。而且能改的，也就是螺旋桨发动机而已。其实直升机的发动机也跟汽车发动机类似的结构，不过强化了进排气，还有防寒防冻的机制，当然传动部分也不一样了。

更换发动机只能更换同型号的发动机，如果想更换不同型号的发动机（包括原型发动机配备增压器），必须在国家认证的专业改装厂完成，只要是同型号的发动机，且及时向车管所备案并办理变更手续，则完全合法。

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