中韩自动驾驶提速慢

简述信息一览：

• 1、韩国全球首发L3级自动驾驶安全标准

韩国全球首发L3级自动驾驶安全标准

月5日，韩国国土交通部发布《自动驾驶汽车安全标准》，针对自动驾驶汽车的部分功能提出有条件自动驾驶车（L3级）安全标准，韩国也由此成为全球首个为L3自动驾驶制定安全标准并制定商用化标准的国家。解读：根据美国汽车工程师学会（SAE）所发布的分级标准，自动驾驶可分为L0-L5共6级。

就是说韩国的消费者，最快能在2020年7月，便可买到搭载L3级别自动驾驶功能的汽车，而且能在韩国开放的、非试验公路上行驶。而且有消息称韩国将在3年内，针对L4级的自动驾驶进行部署，并推出前瞻的安全规范和标准。

日，韩国国土交通部发布《自动驾驶汽车安全标准》（修订版，下称“标准”），针对自动驾驶汽车的部分功能提出有条件自动驾驶车（L3级）安全标准，韩国也由此成为全球首个为L3自动驾驶制定安全标准并制定商用化标准的国家。

自动驾驶的L3级别定义/是系统在特定条件下能够执行部分驾驶任务，比如在高速公路上的自动加速、刹车和转向等操作，同时监控驾驶环境/，如通过传感器感知周围车辆、行人和障碍物。

据统计在2030年，全球L3级自动驾驶以上的汽车将达到5万亿的规模，而韩国希望2027年全境实现L4级别自动驾驶商用化，到了2030年搭载LL4自动驾驶的新车，在市场销量比例超过50%以上的目标，实现汽车强国的目标准。

在韩国，关于自动驾驶汽车的安全标准早于美国发布。当中的内容包括自动车道保持、驾驶员状态监控、人工未反应时系统如何***取紧急措施等保障使用者安全的标准。未来，韩国***也将针对自动停车、自动变换车道等L4级别自动驾驶技术提出安全标准。

关于中韩自动驾驶提速慢，以及自动驾驶速度的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。