自动驾驶汽车芯片算力

简述信息一览：

• 1、从NVIDIA自动驾驶芯片Thor,看大芯片的发展趋势
• 2、国内自动驾驶芯片有哪些知名品牌?
• 3、智能驾驶芯片争夺战
• 4、自动驾驶汽车的超级大脑—Xavier
• 5、王平:高等级自动驾驶芯片技术发展现状如何丨汽车产经

从NVIDIA自动驾驶芯片Thor,看大芯片的发展趋势

1、芯观察：NVIDIA GTC 2022秋季发布会展示了其2024年即将推出的自动驾驶芯片Thor，性能高达2000TFLOPS。Thor的发布标志着汽车领域从分布式ECU、DCU转向了集中功能融合的单芯片时代。大芯片发展趋势从GPU、DSA的分离走向DPU、超级终端的融合，未来将进一步融合成超异构计算宏系统芯片。

2、对比Intel Mobileye、高通和NVIDIA的芯片，NVIDIA的Thor以其2000TOPS的算力，明显超越了竞争对手。这种单芯片技术通常可以替代多个传统芯片，支持多域计算，如自动驾驶和***系统，实现车辆功能的整合。大芯片的发展不再局限于单纯提升算力，而是强调计算资源的协同和融合，以适应不断变化的复杂计算场景。

3、NVIDIA宣告革命性突破，推出强力驱动未来全车自动驾驶的DRIVEThor在自动驾驶领域的前沿，NVIDIA首席执行官黄仁勋亲自揭幕了新一代的超级芯片——DRIVEThor，这款性能卓越的SoC（系统级芯片）以其革新性设计，引领车载计算速度飞跃。

4、关于Thor芯片是否有必要等待，这主要取决于个人或企业的具体需求和期望。Thor芯片作为英伟达最新发布的智能汽车芯片，其算力达到了惊人的2000TOPS，这标志着它在自动驾驶和智能座舱等领域具有巨大的潜力。

5、根据联想AH1自动驾驶域控制器的产品介绍，英伟达这颗“750TOPS”算力的雷神芯片型号为Thor U，真实算力不是750TOPS，而是730TOPS。从2000TOPS到730TOPS，英伟达手起刀落，砍得相当利索。根据我极其有限的认知，英伟达之所以在自己好不容易设计出来的雷神芯片上一刀一刀地割。

6、英伟达在GTC秋季大会上宣布，将淘汰Atlan芯片，推出性能更强大的Thor雷神。Atlan在2021年发布，单颗算力达到1000TOPS，***于2023年向开发者提供样品，2025年大规模量产上车。然而，Thor的算力达到了2000 TOPS，是Atlan的两倍以上，交付性能也是Atlan的两倍以上，将取代Atlan，成为DRIVE Orin的后续产品。

国内自动驾驶芯片有哪些知名品牌?

1、以下是具有代表性的国内自动驾驶芯片知名品牌：紫光国微！--，作为紫光集团的支柱企业，是中国最大的集成电路设计上市企业之一。专注于智慧芯片，聚焦于数字安全、智能计算、功率管理与电源控制等业务，以提供领先的芯片产品与解决方案著称，产品广泛应用于金融、电信、政务、汽车、工业互联及物联网等领域。

2、智能芯片公司知名品牌有：紫光国微，紫光国微是紫光集团有限公司旗下核心企业， 是国内最大的集成电路设计上市公司之一。

3、年4月份特斯拉FSD（Full Self Driving全自动驾驶）芯片正式以量产的形式发布，被马斯克誉为“世界上最好的芯片”，算力144TOPS，功耗72W，能效比2TOPS/W，就目前来说，确实是量产车最好用的自动驾驶芯片。

4、华山二号A1000芯片是当前国内算力最大、性能最强的可量产自动驾驶计算芯片，其运算效率和功能单元的完整性在全球市场上也处于领先地位，同时满足了车规级的可靠性要求。

5、英伟达最新一代芯片——Orin N，腾势成功拿下。9月26日，腾势N7推出了「高快智驾包」。根据官方描述，这款选装包基于新一代NVIDIA DRIVE Orin芯片，可以实现高速NOA（自动驾驶辅助）。此前，腾势的高阶智驾搭载的是基于NVIDIA DRIVE Orin的全享包，同样可以实现城市NOA。

智能驾驶芯片争夺战

1、这些年，国内也涌现出了很多深耕自动驾驶芯片领域的优秀企业，他们都希望在中国这个庞大的智能汽车市场里分得一杯羹。 巨头之中，华为已经确认将依托旗下海思半导体，进军智能驾驶计算芯片和平台领域，其推出的昇腾 AI 芯片以及 MDC 将担起国产智能驾驶芯片崛起的重责。

2、从年初国家11部位联合发布的《智能汽车创新发展战略》到“新基建”，都将车载芯片的研发作为战略重点，中国汽车行业都希望能有更多本土芯片企业强势崛起。

3、而打响中国本土智能芯片进军股市的第一枪的黑芝麻智能，也将成为智能化大潮中新的弄潮儿。 清华系、国际化，硕博超八成 成立于2016年，黑芝麻智能从2019年起相继发布了华山一号A500自动驾驶芯片、华山二号A1000/A1000L车规级高性能自动驾驶计算芯片、华山二号A1000Pro等芯片产品。

自动驾驶汽车的超级大脑—Xavier

在汽车科技的革新舞台上，NVIDIA（英伟达）以一款震撼登场的Xavier，引领了自动驾驶技术的新篇章。/这款专为自动驾驶汽车量身打造的超级计算机，集成了业界领先的Volta GPU架构、定制8核CPU和创新的计算机视觉加速器，堪称一辆智能汽车的大脑。

通过聪明的车+智慧的路实现车路协同，让无人驾驶这一终极目标更早到来，已成为我国既定的智慧交通战略核心方向。麦肯锡2018年时预计，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场，2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收预计将超过5000亿美元。

王平:高等级自动驾驶芯片技术发展现状如何丨汽车产经

1、年12月16日，由中国汽车工程学会和中国智能网联汽车产业联盟联合主办的2021第三届国际汽车智能共享出行大会在广州花都开幕。寒武纪行歌执行总裁、前麦肯锡董事合伙人王平以《高等级自动驾驶芯片技术现状和趋势》为题发表了演讲。王平 王平指出，自动驾驶芯片发展遇到的挑战需要芯片企业和企业一起来克服。

2、同级别车型中首次搭载APA全自动泊车系统，思皓曜***用TI双核主芯片（TDA2X），支持多种传感器融合（如可视，超声雷达）；4颗100万***像素广角摄像头、12颗同频长距超声波雷达以及纵横向控制单元，确保可全自动完成水平、垂直、斜列等多种车位的泊车，为Z世代用户带来更好的用车体验。

3、在消费者愈发重视的安全方面，威兰达全系标配7个安全气囊，除汽油版和双擎版的入门车型，皆搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统，实现了准L2级自动驾驶性能，可以最大程度的提升行车安全。

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