宝马自动驾驶研发投入多少

简述信息一览：

• 1、今后5年研发投入300亿欧元:宝马保持高投资强度应对未来出行挑战_百度...
• 2、过目难忘!宝马X5的身材却5秒内破百,这款新车明年就上市
• 3、宝马集团:新世代X概念车全球首发,持续加码对未来出行投入

今后5年研发投入300亿欧元:宝马保持高投资强度应对未来出行挑战_百度...

1、在2018年的研发支出比重创纪录的达到1%的历史高位之后，宝马集团2019年的研发投入减少了9亿欧元，占销售收入的比重也下降了35个百分点至75%。但为了不在全球汽车产业的电动化转型中落后于竞争对手，宝马集团重申未来5年仍将保持高强度的研发投入。

2、宝马集团为坚定投资信心，为此还派发15亿欧元红利总额 。根据2019年度财务业绩，宝马集团董事会和监事会将在2020年5月14日的年度股东大会上提议股东派发每股5欧元的普通股红利，以及每股52欧元的优先股红利。红利总额约为15亿欧元，占净利润的38%。

3、月18日，在宝马集团财报线上发布会上，宝马集团董事长齐普策表示：“新技术是未来出行的关键。到2025年，我们***在研发方面投资超过300亿欧元，以巩固作为创新领导者的地位。同时这也彰显出我们对未来业务发展的信心。创新集成和体系整合能力将变得至关重要。

4、年，戴姆勒集团全球销量约为 334 万辆，与去年的 335 万辆基本持平；全年销售收入达 1727 亿欧元，同比增长 3%；减去相关支出后，税后利润约为 27 亿欧元，同比降低 64%。

5、以BMW i4为例，新车将在慕尼黑工厂生产，同时该工厂还将共线生产BMW 4系，为此宝马花了20亿欧元进行工厂升级。同时，因为车型、技术路线众多，宝马已经连续5年的研发投入超过50亿欧元。为了能够在未来继续保持竞争力，到2025年，宝马在研发方面，还将持续投资超过300亿欧元。

6、宝马集团表示2019年整体市场环境挑战严峻，用于未来出行以及电动车的研发支出不断增长，2019财年宝马集团所支出的研发费用高达552亿欧元，约合人民币467亿，同比增长了19%，另外还有14亿欧元应对欧盟反垄断诉讼拨备金。种种因素下，宝马2019年息税前利润，达到711亿欧元，同比下降17%。

过目难忘!宝马X5的身材却5秒内破百,这款新车明年就上市

在11月11日，宝马在2020年宝马集团#NEXTGen未来峰会上发布BMW iNEXT的量产车型——创新纯电动BMW iX，据官方透露，该款新车将于明年量产上市。该款新车不同于以往宝马i系列的电动车型，首次运用5G技术并且***用了宝马集团全新一代数字化架构和感应器系统，高度地融合了宝马目前所有的创新技术。

宝马集团:新世代X概念车全球首发,持续加码对未来出行投入

1、BMW新世代X概念车全球首发，未来两大支柱产品系列现雏形 为了展现“新世代”的创新精神，宝马陆续发布过“BMW i循环概念车”和“BMW Dee数字概念车”，浓墨重彩地呈现未来宝马的核心特征。

2、月2日，宝马集团在2023慕尼***展前夕发布了BMW新世代概念车，展示了下一代BMW车型的设计理念。宝马集团董事长齐普策表示：“BMW新世代概念车融合了我们在电动化、数字化和循环永续这些核心领域的创新能力。

3、首次来到中国的BMW新世代概念车，让中国客户一览宝马未来个人豪华出行新定义的全新风***；全新发布的新纯电动BMW i新BMW M4以不断创新的设计和鲜明个性，吸引了不少年轻消费者驻足参观。

4、年，我们将通过‘新世代’车型将宝马电动车提升至全新高度。” 在奥迪集团财报年会发布前，杜思曼首次以奥迪CEO的身份造访了中国。他表示对奥迪在中国的销售表现还是非常满意，并且对奥迪在中国的未来发展充满信心：“中国市场拥有非常大的潜力，现在、未来都将是奥迪最重要的市场之一。

5、而在本届慕尼***展，宝马集团再次展现出东道主的魅力，新车阵容尤为丰富，其中最有看点的是即将全球首发的BMW新世代概念车和全新电动MINI Cooper。

6、宝马集团本届车展的参展主题为“创想未来 – 全情电动”，三款BMW电动化车型迎来全球首发：创新纯电动BMW i7 M70L是宝马首次将纯电动M性能车与BMW旗舰车型相结合，树立了BMW品牌旗舰和BMW M品牌电动化进程的全新里程碑。

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