自动驾驶航道控制软件下载

接下来为大家讲解自动驾驶航道控制软件，以及自动驾驶航道控制软件下载涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、模拟飞行X怎么不按指定航道飞呢?
• 2、求波音777的自动驾驶仪表介绍
• 3、民航飞机的自动驾驶系统降落时人还需要操纵吗

模拟飞行X怎么不按指定航道飞呢?

1、你好！在飞行中不需要调节航向按钮，你错在不应该打开航向保持，因为自动驾驶会自己跟踪航向，如果你按下了航向保持，飞机会错误地认为你要解除自动选择的方向，飞机会按照你选择的方向前进。不要按下航向保持开关，而是按下导航保持开关（NAV），这样飞机才能够自动导航。

2、首先，如果你使用的是默认飞机，需要启用GPS功能（通过按Ctrl+3键）。在开始创建飞行***时，你需要选定出发机场和目的地机场，根据个人需求选择VFR（目视飞行规则）或IFR（仪表飞行规则），并确定飞行线路。随后，点击“查找航线”按钮，系统会根据你所选的条件计算出一条最合适的飞行路线。

3、再次PMDG747一般情况下是不需要手动输入ILS频率和磁航向的，只要你进场时候在FMC上设置好进场跑道和进场程序的话，在切五边前5NM就可以搜到航向道信号游标，这时就可以点亮LOC，当航道完全建立的情况下（五边对正），就可以按APP准备建立下滑道了。当然可以直飞，但建议你还是安装导航数据。

4、如图所示的2号按钮，它的名称叫做高度选择旋钮，用于选择飞机飞行高度的。若需调整航向，则应该是2号按钮左侧的“HDG SEL”旋钮，这个旋钮叫做航向选择旋钮，用于飞机航向选择。

5、五边是国际民航通用的。因为这种与跑道平行的矩形方式：1直观、2简单。大家一看就懂。如果在没有雷达的情况下，能见度又不好。在机场天上，地下飞机有多。指挥就只能搞大家大概的位置。所以这矩形的5边就是一个很好的方法。另外，其实部队就不用这种方式。所谓空军飞8字，民航飞方框嘛。

6、在专业模拟飞行中，自动降落是一项由自动驾驶系统执行的关键操作。飞行员首先设定导航系统，指定目标机场的导航点。接着，自动驾驶系统会依据预设的仪表着陆程序，利用仪表导航系统引导飞机下降。当飞机接近跑道时，自动驾驶系统会负责调整飞机的水平和垂直位置，确保飞机沿着正确的航道飞行。

求波音777的自动驾驶仪表介绍

1、AP：自动驾驶主开关，开启后方可使用自动驾驶 CRS：航道选择器：输入一个360~359的航道数字，再按下NAV即可调节到你输入的航道 NAV：点亮后即可调节到你输入的航道 HDG选择器：输入一个一个360~359的航向数字。这里要特别注意航向与航道的区别。

2、波音777-300ER和777-300的驾驶舱还增加了一个地面机动摄像系统（GMCS），该系统能够显示前起落架和主起落架的图像，从而帮助飞行员驾驶波音777-300在地面进行操作。摄像机位于左右水平安定面的前缘和机身下面，用于飞机地面管制。图像以3路分离形式显示在驾驶舱中的多功能显示器上。

3、机长和副驾驶每人都有一对主飞行仪表系统的电子显示装置。电子指引地平仪指示器显示出飞机的姿态和自动驾驶仪导引标志，电子水平状态指示器显示的是有关导航设备、机场及***的飞机航路的示意图，而且还可以在这些地面特征上面显示气象雷达的图像。

4、指令内容：为了解决这一安全隐患，FAA要求波音为受影响的飞机安装新的自动驾驶飞行指引计算机运行程序，并进行软件配置检查。这些措施旨在确保飞机的自动驾驶系统在着陆过程中能够准确、稳定地工作。影响范围：据估计，此次适航指令将影响在美国注册的约266架波音777飞机。

5、随着飞行员断开自动驾驶系统，飞行没有再遇上操作上的问题，最终安全降落珀斯。飞行员报告曾经尝试通过自动油门断开开关（auto throttle disconnect switches）来断开自动油门，但是自动油门装备开关 （Auto throttle Arm Switch）任然处于备用（Armed）档位。

6、年8月24日，新加坡航空一架波音777-300在墨尔本机场起飞时，其中一个发动机发生爆炸。

民航飞机的自动驾驶系统降落时人还需要操纵吗

民航飞机降落是手动驾驶，现在的飞机很先进，自动驾驶完全可以完成飞机自动落地，只是需要严密监控，落地后还需要人工脱开自动驾驶转为人工控制。

就现在的波音（除去以前的部分被波音兼并的道格拉斯飞机）和空客生产的民航飞机来说，飞机降落时可以手动也可以自动，好像听飞行员说过在一个月飞行的时间里必须有一次手动操作飞机降落。

民航客机在高空飞行就像汽车在地面上行驶一样，有固定的航路和航线，飞机在起飞之前会设定好将要飞行的航路航线参数，然后在飞机起飞之后进入巡航阶段时开启自动驾驶，然后在降落的时候再恢复手动操作。

在降落过程中，飞机接地后自动驾驶仪断开，由飞行员控制进入停机坪。整个过程之中，如果没有紧急情况（比如天气突变、航线变更、空中防撞告警等），都是自动控制。当然，各型号飞机有一些细微的差别。

不是的。自动驾驶仪是为了降低飞机驾驶人员的工作强度，而非代替驾驶员。在自动驾驶仪工作时，飞行员还需集中精力完成其他一些与飞行安全相关的工作，比如导航、观察交通、通话等工作 自动驾驶系统是一种通过飞行员操作设定，或者由导航设备接收地面导航信号，来自动控制飞行器完成三轴动作的装置。

如果出现异常的情况，自动驾驶仪会提示飞行员，如果驾驶仪不能处理异常则会断开自动驾驶，转入飞行员控制。现在民航飞行中飞机很大程度上由自动驾驶仪操纵，飞行***在起飞前就已经输入到自动驾驶系统，只有起飞降落时需要飞行员大幅度介入操作。

关于自动驾驶航道控制软件，以及自动驾驶航道控制软件下载的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。