北京市自动驾驶车辆道路测试报告2020年

接下来为大家讲解北京自动驾驶测试名单公布，以及北京市自动驾驶车辆道路测试报告2020年涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、无人驾驶发展现状
• 2、自动驾驶的2019:驶出黑暗区
• 3、【汽车人】自动驾驶,凉意来袭
• 4、Uber雪上加霜

无人驾驶发展现状

中国无人驾驶汽车行业发展周期目前尚且不够成熟，但整体环境发展态势良好。国内无人驾驶汽车仍处于研发测试阶段，在技术上还有很大的不确定性和进步空间。同时，产品、市场和服务等方面还存在很大的变动空间，行业的商业模式也正处于摸索阶段。

无人驾驶汽车快速发展 目前，全球的无人驾驶汽车行业发展态势较好，但还量产投入使用的地区较少。无人驾驶技术与5G通讯技术、新能源汽车的相关技术共同发展。国际领先机构嫌疑完成无人驾驶汽车的研发，进入试运行、调试阶段。国内大多数研发无人驾驶汽车的企业现在都处于试验阶段，即行业发展正处于起步阶段。

无人驾驶技术的发展正处于快速演进的阶段，并逐渐成为交通行业变革的重要推动力。 在技术层面，无人驾驶已经取得了显著的进步。其核心涉及传感器融合、计算机视觉、深度学习等多个领域。 目前，高精度地图与定位技术为无人驾驶车辆提供了厘米级的导航能力。

科技的进步使得无人驾驶技术逐渐成熟，众多汽车品牌如特斯拉、宝马、奔驰等已经能够提供自动驾驶功能。 无人驾驶技术的实现依赖于摄像头、传感器、GPS定位系统和电子控制系统等技术的综合运用。 目前市场上的部分汽车在出厂时就配备了L2级别的自动驾驶功能，车主在必要时只需激活，车辆便能自动行驶。

自动驾驶的2019:驶出黑暗区

1、几天后的（7月8日）世界人工智能大会上，华为智能驾驶总裁苏菁则更犀利地评价：“L5完全自动驾驶是一个灯塔，但在我这辈子看不到”。 显然，在整个行业以及资本市场都在为自动驾驶的未来感到***澎湃甚至孤注一掷的时候，以上的言论，就像泼了一盆冷水。

2、自动驾驶晚上能开，特斯拉的无人驾驶还不是特别的完善，还不能完全适应非常复杂的交通环境，所以说无人驾驶也要在驾驶员清醒的情况下行驶。晚上能开自适应巡航。

3、【太平洋汽车网】自动驾驶汽车（Autonomousvehicles；Self-drivingautomobile）又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。

4、自动驾驶的“痛点”到底是什么？ 在遭遇“Uber在美国撞死行人”的标志***件后，自动驾驶行业开始逐渐变冷，直到今年3月，业内传出自动驾驶再次被催热的声音，原因是禾赛科技、小马智行、Waymo、驭势科技等自动驾驶公司相继拿到大笔投资，Waymo的融资金额更是高达25亿美元。 然而，融资潮的来临并不能掩盖诸多痛点的存在。

【汽车人】自动驾驶,凉意来袭

车企已经将自动驾驶的重点转向无图模式。这个趋势之明显，已经让业内感受到某些技术细分赛道“凉意袭人”。 文/《汽车人》黄耀鹏 今年上半年，图商明显感觉高精度地图（以下简称“高图”）卖不动了。 其实，全国数据比较完善的高图，就6座城市：深圳、上海、广州、北京（五环外）、重庆和杭州。

大众汽车仍然相信自动驾驶是汽车进化的终局，长期投资的积极调性没有改变。在大众汽车看来，结盟本身已经意味着谨慎。Argo投资落地，将大众汽车对新技术大胆和保守的双重投资属性表露无遗。（文/《汽车人》黄耀鹏，部分图片来源网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。

一汽解放副总经理，商用车开发院院长、党委书记吴碧磊，不会忘记20多年前，自己刚到长春汽车研究所那会儿的情形。 1992年冬天的长春，早上天亮得很晚，还冷得出奇。到了试验场，先得热车。过十几分钟，车是热了，人在驾驶室里冻得透心凉，就算穿着军大衣也挡不住。

文/《汽车人》张敏 不久前，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）宣布加快实施“转型升级三年行动”，对自主新能源事业进行管理体制调整。 这是继东风公司发布十四五“东方风起”***和科技创新“跃迁行动”之后，深入调整新能源产业布局的一次战略执行。本质上，这是要完成“战略集结”。

意思是，这不是一块纯粹的自动驾驶芯片，而是专为汽车的中央算力架构而生。一块芯片控制所有车载功能，满足所有算力需求。此举无疑顺应了E-E架构由分布式向集中式演进的趋势。 此前发布的254Tops算力的英伟达Orin相形见绌。而且，Thor和Orin一样，都可以叠加多颗使用。

Uber雪上加霜

1、Uber的股价下跌了4%、Lyft的股价则暴跌了12%，创下有史以来最大跌幅。而早在3月4日，Uber股价就已下跌至72%，创下了2020年以来最大单日跌幅。Uber将会面临一个***烦，在其危机四伏的现状下雪上加霜。

2、从Uber的角度来讲，处于内忧外困的局面还丧失创始CEO，可谓是雪上加霜。但是从内部开始改变公司文化，只是口头上的公关术语而已，并不能从根本上解决Uber的问题。再加上市场发展瞬息万变，新的管理团队即便是适应工作就需要一段时间，因此，短时间别Uber难以走上正轨。

3、更让人心灰意冷的是，Uber发言人还表示，我们有可能在未来继续裁员。雪上加霜可以很确切的说，优步的此番裁员，与当前全球严峻的疫情形势不无关系。UBER管理层曾在2020年2月财报发布会的电话会上称：“有望在今年年底首次实现季度盈利”，但恐怕他做梦也没想到疫情的全球蔓延，会为之带来如此深远的影响。

4、随着新的细节浮出水面，Uber公司的自动车技术测试流程开始引发外界质疑。这起事故及其反映出来的问题对于自动驾驶车和Uber公司都有重大影响。这对于Uber公司内部尚未解决的法律***、董事会和投资者之间的冲突以及去年的换帅风波来说，无疑也是雪上加霜的。

5、年3月，Uber无人驾驶测试车辆在美国撞击一名行人致死，其研发工作随后陷入停滞。重启之后亦进展缓慢，直至遇上今年的疫情，情况雪上加霜。 本周一，因为不堪自动驾驶业务持续亏损却不见产出带来的重负，Uber选择将ATG出售给自动驾驶公司Aurora，并向后者投资4亿美元。

关于北京自动驾驶测试名单公布，以及北京市自动驾驶车辆道路测试报告2020年的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。