汽车示波器的使用方法

接下来为大家讲解汽车示波器的使用方法，以及汽车示波器的使用教程涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、汽车示波器的使用注意事项有哪些
• 2、用虹科Pico汽车示波器计算CAN总线负载率
• 3、汽修示波器怎么用?

汽车示波器的使用注意事项有哪些

1、汽车示波器的使用注意事项有两点。首先，在测试点火高压线时，必须使用准用的电容探头，并注意示波器探头不能直接接入到点火次级电路。其次，在使用汽车示波器时要远离热源，因为过高的温度可能会导致仪器受损。汽车示波器主要用于监测汽车电子电路故障，其中CAN总线是信号传输功率最大的，***样率为20MS/s。

2、汽车示波器是一种用于检测汽车电子电路故障的工具，使用时需要注意以下两点：首先，在测试点火高压线时，必须使用专用的电容探头，不能将示波器探头直接接入点火次级电路。其次，使用汽车示波器时应注意远离热源，如排气管、催化器等，因为温度过高会损坏仪器。

3、在进行定量测量之前，应确保示波器预热至少10分钟以上，以使内部元件在热稳定状态下工作，避免因温度变化而影响测量准确性。 示波器的灵敏度通常指的是其最大灵敏度。Y输入调节的不同位置对应不同的灵敏度。一旦调节完毕，Y输入不应再调整，以防止荧光屏受损。

4、示波器信号调节过程中注意事项如下：探头使用时注意避免拉、拽及折弯，避免撞击/掉落等。示波器探头接入时，宜缓慢均匀用力，避免损坏接插端口；定期检测和保养。每个月，对示波器至少进行一次半小时的加电热机，对泰克示波器做SPC操作。

5、数字示波器：打开菜单，选择屏幕亮度，对比度，调节到合适。显示时可选择平均，使波形清晰。包含直流成分：该档选Y轴接地，调节Y位置，到中央位置或上、下标线位置，Y选择“直流”，调节Y增益，使信号在屏幕内，注意：模拟示波器，Y增益微调要在“关”位置，否则读数不准确。

用虹科Pico汽车示波器计算CAN总线负载率

以图4所示数据为例，经过译码后我们发现，这秒内实际传输了777个数据包。据此，我们可以估算出负载率的近似值：777/4000=1425%。但需注意，这种方法仅作为估算，对于CAN FD协议和29位标识符的CAN扩展帧，结果可能存在偏差，因为它们的计算规则有所不同。

示波器都有一个类似的探头补偿检测设备，将探头地夹在下面的接线环，将探头接在上面的界限环，数字示波器按auto键，模拟示波器自己调节。探头正常会显示频率为1K的方波，方波越正规探头越好，稍有偏差可以调节探头补偿。示波器探头对测量结果的准确性以及正确性至关重要，它是连接被测电路与示波器输入端的电子部件。

对于点火系统的故障检测，最好的方法是用Pico汽车示波器（广州虹科是英国Pico公司的总代理）来检测它的初级与次级的点火脉冲，分析其实际的工作状况，判断它是否有故障。而由于COP线圈包裹得比较好，不容易接入它的次级电路。

高分辨率和精度 大容量***样存储器可以放***形的细节 无***存储波形和设置 高级触发模式捕捉间歇性故障 免费软件升级和技术支持 Pico汽车诊断示波器特别适合于进行汽车故障诊断。

汽修示波器怎么用?

示波器的使用主要包括电压信号的***集和输入。以下是示波器的主要用法：电压信号的***集：一种是等于或低于蓄电池的低压信号当电流突然中断时产生的感应电动势高达100V；另一种为高于15kV的高压信号如发动机的点火电压。

将测试线接在CHl或CH2输入插座，测试探头触及测试点，即可在示波器上观察到波形。如果波形幅度太大或太小，可调整电压量程旋钮；如果波形周期显示不适合，可调整扫描速度旋钮。

点火的话用高压探头，常见的可以测到40000V，如果低压部分 就不用了，干扰肯定有 但是干扰本身就是存在的 也就是说电压就是存在干扰的。降低干扰的方法：降低测试带宽、触发耦合使用噪声耦合、使用平均模式或者打开高分辨率模式、注意测试点屏蔽减少天线效应。示波器，是显示被测量的瞬时值轨迹变化情况的仪器。

首先将数字示波器和图形显示晶体管仪相连接。然后手持示波器便携式DSO-TC2手持数字示波器观看显示内容。最后将图形显示晶体管仪DSO-TC2高配的高压探头放入汽修家电需要检测维修的地方，即可在示波器看到坏损的地方，进行维修即可。

关于汽车示波器的使用方法，以及汽车示波器的使用教程的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。