汽车使用感受***访

本篇文章给大家分享汽车使用感受***访，以及汽车使用心得对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、裸车8万买雪铁龙爱丽舍,开了4200公里,车主表示有话要说
• 2、车主故事|确认过眼神,遇上对的车,三位几何A真实车主口碑分享
• 3、别克英朗到底怎么样?别光听4S店忽悠,看这5位车主怎么说
• 4、车主评第十代索纳塔,加速时很爽,车机偶尔没网,车漆有点薄

裸车8万买雪铁龙爱丽舍,开了4200公里,车主表示有话要说

总的来说，我对雪铁龙爱丽舍各方面表现较为满意，特别是它在外观上的突出表现。尽管两款车的裸车价差不太多，但是雪铁龙爱丽舍才能真正撩拨我的心弦。

车主故事|确认过眼神,遇上对的车,三位几何A真实车主口碑分享

1、第一次听到几何A车名的时候，就被它的与众不同深深吸引了。从命名方式来看，让人出乎意料，这不像是一款车的名字，更像是一个艺术作品或者一副抽象派画作的名字。A代表着多种深意——阿基米德的第一个字母、26个英文字母的首位、第一个选择。源于这个富有诗意的车名，王先生决定去4S店看下实车。

2、抱着货比三家的心态，看来看去，选来选去，最后被几何A牢牢的吸引住了我的眼睛。 确认过眼神，我遇到了对的车。几何和我相伴也已经有很长时间了，时间不长也不短，但承载着很多的旅途和故事，带上家人我们说走就走。或是去山顶看远方，也或是去海边吹风，那些地方都留有我和几何的身影。

别克英朗到底怎么样?别光听4S店忽悠,看这5位车主怎么说

最不满意的是内饰的硬塑料件太多，没有太强的高级感、科技感，底盘的滤震效果比较一般。

车内饰用材差 别克英朗车内选用了大规模硬塑料材料进行覆盖，无论是摸上去的质感还是看上去的感觉表现都不尽如人意，还会让车箱产生异味的问题。在落地式十万左右的价格中，同级别的国内车内装饰已经保证非常出色了，这样对比起来新英朗的竞争能力就稍显不足了。

优点：日间行车灯，超级漂亮，辨识度很高；空间大，虽然轴距不大，但是后排腿部空间和宽度都非常不错；油耗表现非常不错新款英朗的屏幕和操控按钮的布局。无论是行车电脑屏还是中控大屏看上去都特别舒服，不会有廉价的感觉，中控大屏触控感灵敏。一键启动很喜欢，高大上的感觉。

别克英朗车的外观还是比较不错的有种美国西部牛仔的豪放，给人上档次的感觉，对于外观造型不多说了，至少没人说这车难看的，虽然高配的是LED大灯，基本都在市区也没多大效果，就LED日间行车灯我超级喜欢特别亮，大白天都能亮瞎你的眼。英朗洗干净以后感觉漆面很亮，可能是我的是新车子的缘故吧。

车主评第十代索纳塔,加速时很爽,车机偶尔没网,车漆有点薄

1、当然，第十代索纳塔也不是完美无瑕，一些用户反映车漆偏薄，经过树杈多的地方就有了划痕，虽然不需要补漆，但是毕竟是新车，心里觉得不舒服。其实，这种情况并不一定是伤了车漆，有时候是车上或树枝上的灰尘造成的，还有就是一些“伪”划痕，用牙膏一擦就了无痕迹了，因此，我们建议，车漆情况还需继续观察才能下结论。

2、不过好在这台车上搭载的人机交互系统已经能帮助驾驶者用语音控制包括***系统、车窗、空调等车内常用设备了，这样看来索纳塔的智联配置设计逻辑也没有问题的。除了本身自带车机系统，第十代索纳塔还支持Carlife手机互联和手机映像。

3、除此之外，第十代索纳塔的驾驶者还可以将车内的设置和功能分享给家人，实现了“家庭共享”这个概念。

4、索纳塔作为一款中型轿车，动力系统整体的舒适性和平顺性很好，值得购买。索纳塔***用流体雕塑0设计理念，收敛线条主张“扁平化”，整体感觉更加稳重大气，并在一定程度上减少了风阻系数。索纳塔长宽高分别为4855/1865/1485mm，轴距为2805mm，较现款分别增加了35mm、30mm和10mm，轴距加长了10mm。

5、傲跑的外形设计是成功的，并且车漆光泽度很高，如果说薄的话，其他车也存在这问题，都不能和美系车比。年轻人开傲跑充满活力，中年人开傲跑略显***丝，但没关系，我个人看中设计拒绝平庸！打开车门，车内设计和时尚感也是满满。

6、第二辆车 帕萨特 自动8t turbo 2005-2012年期间，我家领导的公务用车，前后有过索纳塔、桑塔纳3000、帕萨特，索纳塔和桑塔纳3000，只记得提速还蛮不错，但手动挡的原因，开起来并不太熟悉，好几次在路口熄火启动不了，引起交警叔叔的围观，开的次数比较少，没什么发言权。

关于汽车使用感受***访，以及汽车使用心得的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。