智能汽车参数陷阱

简述信息一览：

• 1、水滴深度:全球汽车产业也已陷入“马尔萨斯陷阱”
• 2、智能网联汽车典型攻击方式有哪些?
• 3、新能源与智能车的优缺点
• 4、智能网联汽车有风险?85%关键部件存网络安全漏洞
• 5、所谓的“智能”汽车,真的值得买吗?
• 6、华为自动驾驶的陷阱,尴尬的不止北汽极狐

水滴深度:全球汽车产业也已陷入“马尔萨斯陷阱”

1、戴姆勒首席财务官哈罗德·韦赫姆也向媒体透露，他的目标是将净现金流维持在100亿欧元以上，以应对意外事件的发生。

2、也门就是一个非常典型的陷入马尔萨斯陷阱的国家。国内缺乏支柱型产业，随着人口增多，粮食资源日渐缺乏。任何国家都不可能保持稳定。其实并非也门一个国家，许多***国家都是同样的样子。

3、与斯密一样，马尔萨斯也没有关注到身边正在爆发的工业革命。 在工业革命之前，人类确实反复地陷入“马尔萨斯陷阱”，主要原因是技术长期停滞，经济增长率极低。技术长期停滞状态，正好符合边际收益递减规律的假设条件。

智能网联汽车典型攻击方式有哪些?

基于V2V通信协议的伪造数字签名攻击 车对车（V2V）通信，即车辆之间的直接对话，以协调其运动并防止碰撞，有望在不久的将来成为智能互联交通基础设施的重要组成部分。

目前常见的攻击方式是通过中继攻击方式，将数字车钥匙的信号放大，从而***车辆。

进行中间人攻击；生成过程中，若云端的服务器受到攻击，会使恶意软件随升级包的下载而传播。应用软件安全威胁 据调查表明，车载信息交互系统自带的应用软件和市场上的网联汽车远程控制App普遍缺乏软件防护机制和安全保护机制。

华为智能汽车解决方案BU、标准总监高永强认为，智能网联汽车面临的威胁有七类：分别是云端服务器以及手机App漏洞；车辆外部接口：包括不安全的外部连接，缺乏认证或者接入控制，认证机制被绕过；车载网络以及车载部件安全威胁。

随着车联网的发展，智能网联 汽车 受到的攻击面非常广泛。

新能源与智能车的优缺点

1、优点：在复杂多变的情况下，它的“大脑”能随机应变，自动选择最佳方案，指挥汽车正常、顺利地行驶。智能汽车不需要人去驾驶，人只舒服地坐在车上享受。缺点：技术难度大，最终的实用性测试和验证还需要很长时间。

2、新能源汽车主要投资于锂电池、电气设备、化工等偏周期的行业，具有短期爆发力更强的特点，而智能汽车则主要投资于电子、计算机、通信等偏成长的板块，持久性更强。

3、智能汽车通过搭载先进的技术，实现了局部或完全自动驾驶功能，而新能源汽车则通过混合动力技术实现了低能耗和低污染的最优工作状态。

4、近几年乃至在未来很长时间内，汽车行业都在向两个趋势发展：电动化、智能化。而关于电动化，其实指的是新能源汽车；而智能化，则指的是智能汽车。

智能网联汽车有风险?85%关键部件存网络安全漏洞

在2019年的专项调研、检测中发现，85%关键部件存在着安全的漏洞，80%以上的车联网平台存在缺乏身份鉴别、数据明文重组等隐患，近6成企业缺乏自动化的网络安全监测响应能力。

在专项检测中发现，85%的关键部件存在着安全的漏洞，80%以上的车联网平台存在缺乏身份鉴别、数据明文重组等重大安全隐患，近60%的车联网企业缺乏自动化的网络安全监测响应能力。

发布的《2019 智能网联汽车信息安全年度报告》更是指出，2019年已经出现了两种新型网络攻击方式，数字车钥匙漏洞也让汽车安全存在更多隐患。

同时，除网络安全风险外，加载自动驾驶功能的智能网联 汽车 在功能安全性方面也存在重大隐患。

所谓的“智能”汽车,真的值得买吗?

1、这东西不好用，全是因为不更新，或者不够智能。 远程提醒 这个功能偏小众，但还算比较实用。首先，它可以远程查看机油寿命、胎压、电子系统故障等，实时了解车辆状态。

2、华为通过推出AITO问界M5进一步拓展了其业务领域，展示了其在智能汽车领域的实力和创新能力。在我看来还是值得入手的。

3、是好是坏主要取决于汽车功能是“真智能”还是“真智障”。

4、我认为目前在售汽车的智能配置真的有用。因为驾驶这种智能配置的汽车，可以很好的享受智能配置。目前在售汽车都拥有一定的智能配置，而这些智能配置也成为了这些汽车的一大卖点。

5、值得北汽LITE是北汽新能源的一款人工智能电动汽车，动力方面，LITE搭载了超高集成的三元电系统和永磁同步电机ATL高能量密度三元锂电池，就算是二手车，北汽LITE的保值率也是相当高的，非常值得入手。

6、而且整体智能配置之外它的科技化特别的强。第二是因为它的性价比特别高，它的价格非常的实惠，而且功能也很齐全，配置又非常的好，在车行算是比较不错的了，而且我一直想买一辆新能源的车，就毫不犹豫地买了。

华为自动驾驶的陷阱,尴尬的不止北汽极狐

1、华为自动驾驶技术的火爆，尴尬的远不止北汽极狐，或许还将引发中国 汽车 市场的又一次重新洗牌，最终谁能留下，谁能不被华为吞噬，考验的是 汽车 品牌能否获得用户的认可和信任，这个问题的重要性从来都没有改变过。

2、这个忽悠的意思并不是贬义，意思是说华为比较擅长营销宣传。据媒体报道，日前华为与上汽合作推出了一款自动驾驶汽车，该汽车由上汽负责生产制造，而华为主要负责自动驾驶部分，尤其是软件部分。

3、月17日，华为自动驾驶“第一车”落在了北汽新能源的头上。受此消息影响，在过去几个交易日，北汽蓝谷股价接连涨停。不过，哪怕是得到了华为的加持，也并不能解除投资者对北汽新能源的担忧。

4、那么今天我们就来探讨一下华为为什么要反悔，推出自己的极狐阿尔法。第一，自动驾驶的未来。首先，华为在自动驾驶领域已经拥有了很长一段时间的探索，所以在这方面也有一定的专利。

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