关于自动驾驶的问题

本篇文章给大家分享关于自动驾驶提案，以及关于自动驾驶的问题对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、关注两会提案建议,看当前产业发展变革的问题所在
• 2、新能源汽车、自动驾驶、芯片这些值得关注
• 3、无人驾驶汽车能否上路?
• 4、无人驾驶原则和公共场所人脸识别,拷问人工智能的底线
• 5、汽车保值率大“剧透”!各大领域都有你想不到的保值率之王
• 6、五问丰田智能化

关注两会提案建议,看当前产业发展变革的问题所在

1、所以张兴海建议国家一是给予政策技术性指导，助力车企开拓海外市场，帮助车企在技术交流、海外参展等方面提供便利，帮助解决“认证难”，帮助车企熟悉海外汽车市场规范等；二是协调解决出口运输运费高、运力不足等突出问题，铁运降本，补贴运价，打通多港出海，打通广州南沙港、宁波港等其他港口运输通道。

2、全国“两会”9大热门文旅提案及行业变革趋势分析：乡村旅游发展：核心要素突破：包括财税、金融、土地、人才、基础设施建设等，其中土地问题尤为关键。公共服务设施建设：加大对乡村旅游公路、停车场等设施的支持力度。人才培养：建立乡村振兴学院，培育乡村旅游人才队伍。

3、年“两会”期间的游戏相关提案发生的主要变化如下：议题深化：虽然“保护未成年人”依然是核心议题，但讨论不再局限于以往的戒网瘾和取缔网吧等单一角度，而是逐渐深入到行业发展的多个层面。具体措施细化：防沉迷机制：如全国人大十四届二次会议代表陈志列建议建立大学生网络游戏防沉迷机制。

4、经济发展提案 在两会上，经济发展一直是重要的提案内容。这些提案涉及加强宏观调控、深化改革开放、促进科技创新、加快产业升级转型等方面。例如，针对当前经济形势和趋势，提案可能包括促进中小微企业发展、加快数字经济发展等议题。社会建设提案 两会上的提案还关注社会建设领域的问题。

5、而在智慧城市的建设中，汽车将成为智慧交通网的终端平台、电力互联网的储能平台、智慧生活的连接平台、动态物理空间的赋能平台，而前提是加大对新型汽车产业的支持、联合高科技企业及车企共建、引导的同时监管共享汽车发展、引导跨产业合作。

6、两会提案主要包括以下几种：立法提案 立法提案主要涉及到国家法律的制定、修改和废止。两会代表会针对当前社会热点问题和国家发展大局，提出相关立法建议，为完善我国法律体系贡献力量。政策提案 政策提案主要涉及国家重大政策的制定和调整。

新能源汽车、自动驾驶、芯片这些值得关注

1、新能源汽车、自动驾驶、芯片这些值得关注 今年的两会***工作报告中，首次出现了“加快建设现代化产业体系”的表述，而作为制造业代表的汽车工业则是我国国民经济的重要支柱产业，在此次两会代表的提案中被密集提及，关注的重点基本集中在新能源汽车、自动驾驶和芯片等，从中也能窥见中国汽车产业未来的发展风向。

2、主要聚焦于高效解决AI问题与算力需求。随着新能源汽车的兴起，传统油车市场将被电车所取代。虽然油车不会消失，但未来汽车市场主要由电车主导。支撑头部芯片企业稳定出货的背景下，自动驾驶解决方案的芯片设计具备稳定的市场需求与成长潜力。

3、值得。蔚来是一家快速发展的公司，在自动驾驶领域具有良好的口碑和技术实力，其自动驾驶芯片部门有着广阔的发展前景。蔚来是中国新能源汽车领域的知名企业之一，近年来在智能网联和自动驾驶技术方面也进行了大量的投入和研发。

4、比亚迪的智驾车型包括宋PLUS DM-i智驾版、海豹05 DM-i智驾版、海豹06 DM-i智驾版、汉EV/DM-i智驾版、唐DM-i智驾版等多款车型。这些车型均配备了高速智驾功能，***用了纯视觉智驾系统，并配备了英伟达Orin芯片等高级硬件配置，以实现更高级别的自动驾驶辅助功能。

5、关于2025年投资什么好，这需要结合市场趋势、个人风险承受能力和投资目标来综合判断。以下是一些值得关注的投资领域：人工智能：随着技术的不断迭代和市场规模的扩大，人工智能行业具有广阔的发展前景。无论是智能机器人、自动驾驶，还是语音识别等领域，都蕴含着巨大的投资潜力。

6、华为新研发的麒麟芯片瞄准汽车市场华为在汽车行业持续布局，最新曝光的麒麟990A芯片并非为手机设计，而是专为自动驾驶汽车量身打造的车规级A芯片，与手机使用的麒麟990系列并无关联。这款麒麟990A搭载了独特的架构，包括4核泰山V120（小）CPU和4核基于ARM V7A系列的Vortex A55。

无人驾驶汽车能否上路?

目前，中国境内无人驾驶汽车尚未获得合法上路许可，这主要是由于法律法规、技术标准以及安全监管等多方面因素尚未完善。不过，国内企业在无人驾驶技术领域已经取得了显著进展，比如中新智擎，其技术已达到较高成熟度，在新加坡等地已获得测试和实际应用许可。

无人驾驶汽车上路是可行的。这种汽车是科技未来发展的必然趋势，而何时能够广泛使用，取决于当前的控制技术、传感器技术以及图像识别技术的进步。假如这些技术能够取得突破，无人驾驶汽车将给交通领域带来革命性的变革。无人驾驶汽车有两大好处。

尽管国内的无人驾驶汽车尚未获得上路许可，但在技术层面，如中新智擎这样的公司已经取得了显著进展。这些公司的技术已经达到了相当成熟的水平。值得一提的是，中新智擎的技术团队在新加坡已经能够将无人驾驶技术应用于实际道路环境中。

然而，尽管无人驾驶汽车的技术已经取得了显著进展，但对路况的要求仍然很高。因此，无人驾驶车辆在北京、上海、广州等地进行了合法测试。按照规定，自动驾驶车辆需要张贴明显的自动驾驶车辆标志，以便人们可以轻松识别。在测试过程中，需要有一名经验丰富的司机陪同，但不允许与测试无关的人员乘坐。

无人驾驶原则和公共场所人脸识别,拷问人工智能的底线

针对人脸识别，***称，收集和使用生物数据用于远程识别目的对基本权利有特定风险，欧盟数据保护规则原则上禁止以识别特定自然人为目的处理生物数据，特殊条件除外。

人工智能现在主要用于以下几个方面：个人助理：智能手机语音助理：如Siri、小爱同学等，通过语音识别和自然语言处理技术，帮助用户完成查询、设置提醒、拨打电话等操作。家庭管家和陪护机器人：能够执行家务任务、陪伴儿童或老人，提供情感交流和照顾服务。

人工智能作为新一轮科技革命的通用技术，将对经济体系产生重要而深远的影响，对促进经济高质量发展具有重要意义。目前，人工智能产业发展的基础相对薄弱。数据安全、道德、收入分配、技术泡沫和区域空间等也面临着严峻挑战。这些挑战不仅包括人工智能本身的缺陷，还包括人工智能发展带来的社会和经济问题。

综上所述，人工智能的应用远不止于人脸识别和无人驾驶，它在金融、保险、医疗等多个领域都有广泛应用，展现出强大的技术实力和广阔的应用前景。

拓展知识：计算机视觉是人工智能的一个子领域，专注于开发算法和软件，以从图像和***中提取信息。人脸识别是计算机视觉中的一个具体应用，它使用算法和软件来识别图像或***中的人脸。这种技术通常用于安全和身份验证目的，例如面部识别门禁系统、社交媒体过滤器或无人驾驶汽车中的乘客监控。

汽车保值率大“剧透”!各大领域都有你想不到的保值率之王

而思域、凯美瑞多次上榜，证明这两款车型在紧凑型车、中型车市场拥有极高的认可度，两者保值率为777%、798%。 自主品牌轿车保值率最高的是影豹，三年保值率达70.40%。这款车对于年轻消费群体来说很有吸引力，目前也有着较多的改装案例，加上在二手车市场需求量较大，整体的保值率表现不错。

飞度这款车在二手车市场比较“走俏”，二手车商抢着收，流通度高，使其常年能维持高保值率表现。榜单第二名是本田思域，保值率达701%。思域的高保值率得益于新车销量长期处于行业头部位置，且很好维持了价格体系的坚挺和总保有量的高位，由此形成新车价高，二手车更保值的市场状态。

奥迪A4 Avant/allroad可谓是豪华品牌旅行车中保有量最大的车型，其原因是国内市场中旅行车的选择并不多，正所谓物以稀为贵，而奥迪又是最早将旅行版引入国内的豪华品牌之一，即便终端市场有着平均188%幅度的优惠，凭借着产品力与认知度的优势，依然拥有着中级车市场前十的保值率。

总的来说，普拉多是出了名的保值耐用，加上丰田越野神车的光环，所以这台车可以说是保值率神车，也就难怪普拉多的三年保值率能达到69%，确实是实至名归。

在购车时，除了品牌和品质外，车辆的保值率也是一个重要的考虑因素。那么，什么牌子的车最保值呢？以下是一些保值率较高的车型： 本田飞度 作为紧凑型车型中的保值之王，本田飞度在油耗和停车方面表现出色，非常适合通勤使用。此外，飞度还会不断推出新车型，特别是适合女性消费者。

另外，榜单中，迈腾以508%的保值率排名第5名，是榜单中唯一一款德系车。至于豪华轿车市场方面，雷克萨斯ES以675%的保值率领先其它车型，但相比2022年的608%下降明显，报告显示，下滑的原因与终端销售价格松动有关。此外，榜单中上榜的3款奔驰车型和1款宝马车型三年保值率均已跌破60%。

五问丰田智能化

1、在连续四年蝉联第一的背景下，有一个疑问随之产生——丰田真的有必要做智能化吗？ 如果从海外大部分市场的智能化需求，以及丰田的市场份额来看，似乎显得不太必要。

2、经过连续五次追问“为什么”，才找到问题的真正原因，解决的办法就是在油泵轴上安装过滤器。如果没有这种追根溯源、刨根问底、打破砂锅问到底的精神，就不可能真正解决问题。

3、五why具体指什么 所谓5why分析法，也称“5问法”，是对一个问题点连续以5个“为什么”来自问，以追究其根本原因的方法。虽然称为“5次为什么的探讨”，但在实际使用中，不限定只进行五次，关键是要找到根本原因。有时可能只需几次，有时也许要十几次，正如古话所说：“打破砂锅问到底”。

4、Why分析法，一个通过连续追问“为什么”以探寻问题根源的方法，其核心在于找到问题发生的真正原因，而非表面现象。起源于丰田公司的大野耐一，通过车间中的实践，这种方法逐渐被全球工业界广泛***纳，如精益生产法和六西格玛法等持续改进工具。

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