英飞凌论坛

今天给大家分享英飞凌自动驾驶教学***，其中也会对英飞凌论坛的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、从硬件架构看宝马自动驾驶量产路径
• 2、eFuse,自动驾驶成就的“小人物”
• 3、自动驾驶的要求是什么

从硬件架构看宝马自动驾驶量产路径

纵观宝马乘用车型，无论是Level 2还是Level 4/5 级别自动驾驶，其硬件和软件（例如ECU和摄像头）都非常重视复用性，因为这样可以节省大量成本。宝马的基础平台基于AUTOSAR（ 汽车 开放系统架构）打造，使用了大量传统微控器（比如英飞凌的Aurix）。

而在在L2到L3之间实际上还存在一个概念上的“L2+”，它是在L2级别自动驾驶技术的基础上，新增了横向控制的功能。主要的组成结构以并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能为主。而宝马iX3的自动驾驶辅助系统Pro就达到了这一级别，在传统车企中属于走在前沿的量产配置了。

未来，BMW新世代家族将搭载第六代BMW eDrive技术和全新电子电气架构。前者电芯能量密度提升超20%，整车效率提升25%，续航里程提升30%，充电技术电压平台提高到800伏；后者“4个超级大脑”，负责动力总成和驾驶动态管理的软硬件完全自研，算力提升10倍。

宝马iX3的自动驾驶辅助系统Pro的感知系统由超声波雷达、摄像头、短距离毫米波雷达和全距离毫米波雷达组成。

eFuse,自动驾驶成就的“小人物”

1、eFuse本质上是一种集成电路，通过集成MOSFET、驱动、检测电路、逻辑电路、诊断等模块，提供一种供电电路保护的半导体解决方案。它具备过电流和过电压检测功能，能够快速反应并限制输出电流，防止过载情况发生，同时也具备短路、开路、电源短路等故障检测能力。

2、技术革命的螺丝钉：eFuse的角色 如同电路中的心脏，eFuse技术在智能网联汽车的电路保护中扮演着革命性的角色。它摒弃了传统保险丝的局限，通过集成在集成电路中，实现了对电流的精确监控和保护。想象一下，eFuse就像是汽车生产线上的革新者，用智能守护电路安全，确保自动驾驶系统在复杂环境中稳定运行。

自动驾驶的要求是什么

自动驾驶的实现需要满足以下严格要求：核心组件要求：域控制器：作为集成者和决策者，域控制器是自动驾驶系统的核心。它必须具备多传感器融合、定位与路径规划、决策控制以及无线与高速通讯等关键能力。

自动驾驶技术的发展对网络提出了许多要求，其中最为重要的要求是高可靠和低时延。这两个要求是实现安全、高效的自动驾驶系统所必需的。以下是对这两个要求的详细解释。高可靠 自动驾驶车辆需要通过网络与其他设备进行通信和数据交换。这些设备包括GPS、摄像头、雷达、传感器等等。

【太平洋汽车网】除了自动驾驶汽车要具备足够的技术水准与安全水平外，相关的基础设施、法律法规、市场结构等也必须是相对完善的。在基础设施方面，非常关键的一环就是公路附属设施。自动驾驶汽车要走向全面上路，并非仅仅是汽车本身在技术上符合标准这么简单。

自动驾驶工程师的岗位要求包括多方面的专业背景和技术能力。首先，应聘者需要具备本科及以上学历，专业方向应为计算机科学、电子工程、车辆工程或汽车工程等相关领域。这些专业的教育背景为工程师提供了坚实的基础知识，使得他们能够理解和解决复杂的技术问题。其次，熟悉图像识别算法是必不可少的技能之一。

L2级别的自动驾驶是指车辆处于一定程度的自动化状态，驾驶员与系统共同掌控车辆行驶。这种驾驶模式要求具备至少垂直和水平的自动控制功能，车辆在特定条件下可自主行驶，但驾驶员需时刻保持警觉，随时准备接管车辆。

考取无人驾驶证是一个复杂的过程，它不仅要求驾驶者具备驾驶技能，还需要掌握大量关于自动驾驶的知识和技术。通过考试后，驾驶者将获得一种特殊的驾驶资格，这表明他们已经具备了处理自动驾驶汽车可能遇到的各种情况的能力。无人驾驶汽车的研发和测试仍在进行中，尚未获得正式许可用于商业运营或私人使用。

关于英飞凌自动驾驶教学***，以及英飞凌论坛的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。