接下来为大家讲解智能网联自动驾驶示范运营,以及智能网联汽车在自动驾驶与信息控制技术方面的应用涉及的相关信息,愿对你有所帮助。
可以看出,就现在的技术条件而言,要想实现广汽总经理说的那样,达到L4级自动驾驶还有着很长的路要走,况且现在连L3级自动驾驶都还未实现,在2020年就实现L4级自动驾驶有点夸大其词了。
[汽车之家?行业]? 近日,第三届全球智能汽车前沿峰会(GIV2020)在广州举行。在会上,广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚表示,广汽集团将深入探索软件,优化智能汽车核心技术路线规划,力争在2023年实现L4级自动驾驶的区域示范运营。冯兴亚认为,智能汽车在中国大有可为。
其中的自动驾驶系统已经达到高速公路L3级自动驾驶水平,自主泊车系统可实现L4级别的长距离、跨楼层低速自动驾驶。 ADiGO智能物联系统经历全面升级,搭载了全球首发的、行业内运算能力最强的高通骁***155车载硬件平台,为汽车提供强大的计算能力。
标准和新车先后上线,这让「L3 级自动驾驶」的热度空前高涨,以至于有人开始将 2020 年称为「L3 级自动驾驶元年」。 但一周后,一盆冷水迎面泼来: 3月 16 日,一则报道称:「在投入十亿欧元千人团队后,奥迪在 2019 年底取消了 L3 级自动驾驶项目,将团队数百名员工转向 L2 和 L4 级自动驾驶技术研发」。
1、年7月14日,在广州白云国际会议中心举行的“黄埔区5G车联网(智能网联汽车)产业创新发展论坛”上,广州市黄埔区5G自动驾驶应用示范岛签约仪式和“黄埔区车联网(智能网联汽车)产业基地”揭牌活动正式举行。
2、年9月,文远知行就实现国内首个基于5G的无人驾驶远程操控,作为全国首个5G自动驾驶应用示范岛,广州国际生物岛已经实现5G网络的全岛覆盖。据悉,文远知行将与中国联通共同研发5G +MEC(移动边缘计算)技术应用,提供超低时延、超高带宽和超高计算为一体的融合处理平台,将平均网络延时大幅降低到13毫秒。
3、G主要应用场景:大***(4K/8K/VR/AR/MR等);VR(虚拟现实)、AR(增强现实)直播、游戏、教育培训等;智慧城市类应用,如移动巡逻安保、***监控;车联网自动驾驶:辅助驾驶、车内信息***、***地图下载等;无人机相关应用(巡防/安防/物流)。真的有很多。
4、百度Apollo率先在广州测试“整车无人”,实际上,在广州“真无人车”上路前,北京、重庆等地在今年上半年先后发布了“方向盘后无人”的自动驾驶相关政策,百度Apollo率先在广州测试“整车无人”。
无锡成了全国首个智能网联汽车全域测试示范城市,这究竟意味着会促进有关智能技术和汽车领域示范城市的改善与突破。并且进一步加大对于汽车领域有关智慧城市和汽车之间协同发展的有效建设。
未来,沧州市将进一步推动百度Apollo自动驾驶与车路协同深化发展,开展城市级智能汽车综合性示范应用,推进沧州车联网先导区建设,促进沧州智能网联汽车产业生态发展。
此外,南京市在应急管理平台的建设和推广应用方面,苏州市在国际数据港的发展定位方面,无锡市在智能网联汽车的应用试点方面,以及扬州市在公共数据管理和运河数字服务平台建设方面,都展现了各自城市在全域数字化转型中的独特实践和成果。
关于智能网联自动驾驶示范运营,以及智能网联汽车在自动驾驶与信息控制技术方面的应用的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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