汽车动力使用场景图

简述信息一览：

• 1、灵活穿梭、方便停车,这台代步小车带您演一遍日常代步场景
• 2、为什么汽车不加油门,只抬离合,就可以前进?
• 3、eco模式怎么用
• 4、混合动力汽车的五种行驶模式,分别在什么情况下使用?
• 5、历时21天,18款爱车长安CS75的长期油耗分享报告!
• 6、专为用户打造!长安新蓝鲸动力真正做到全域全场景满足!

灵活穿梭、方便停车,这台代步小车带您演一遍日常代步场景

通过这次多场景模式的“非典型性”试驾体验，我们了解到宏光MINI EV除了经济便捷外，还充分具备灵活穿梭及好停车的特点。在日常驾驶时，它开起来的感觉便捷轻巧、提速也并不慵懒拖沓，底盘的表现完整性较好且没有松散的感觉，这对于一台代步车来讲已经足够了。

在微型代步燃油小轿车领域，奇瑞QQ和长安奔奔是两个值得推荐的牌子。以下是这两款车型的推荐理由：奇瑞QQ：小巧灵活：车身小巧，便于在城市中穿梭和停放。实惠价格：价格亲民，适合预算有限的消费者。简约实用：内饰简约，空间足够日常使用。油耗表现不错：搭载0L自然吸气发动机，油耗经济。

再加上宏光MINI EV有120km和170km两种续航里程，完全可以轻松满足基本的日常短途代步、买菜、上下班、接送小孩等需求。长安欧尚尼欧Ⅱ 指导价：99-29万元 市场上不止宏光MINI EV，再看看尼欧Ⅱ，也是主打性价比路线的经济型家用代步车。

适合女士代步的小汽车有很多，其中，MINI Cooper、大众甲壳虫、奥迪A1和Smart都是不错的选择。MINI Cooper以其独特的设计和精致的英伦风格而受到许多女性的喜爱。车型小巧灵活，便于在城市中穿梭和停车。它的内饰设计同样精致且富有科技感，提供了舒适的驾驶环境。

宝骏E100还是一款很方便停车的车型，它既然敢叫做代步小精灵，显然就要有这方面的实力才行。

为什么汽车不加油门,只抬离合,就可以前进?

您好，不踩油门光踩离合可以走是因为手动挡车辆的离合器在半联动状态下可以传递足够的动力使车辆缓慢移动。当离合器踏板被部分释放时，离合器片与飞轮之间的摩擦力开始作用，即使发动机转速较低，也能产生足够的动力让车辆开始移动。

也就是说不燃烧做功时就没有动力，这会是熄火的状态；启动内燃机依靠的是电机，启动开关控制的是电机的电路，拧钥匙瞬间的电路会通路，电瓶为内燃机提供最大的电流形成电磁场，与永磁体磁极互斥推动转子运转。

接着了解为何汽车不加油门，只抬离合，就可以前进。首先，在汽车启动后，发动机就一直在运转，如果这个时候我们将操纵杆放在空档，并且不踩油门，那么发动机是在怠速运行的。

是因为怠速高的原因，长时间怠速是费车而且费油的，建议少这样，但是热车的时候最好就是用怠速缓慢移动热车。

私家车：学员自己购买的私家车往往怠速较低，如果只抬离合，在下坡路上还可以，但如果在正常行驶或上坡路上，很容易熄火。怠速：发动机在正常运转时的自身速度，不需要加油门。如果怠速高，只需将离合器抬起至半联动状态，车辆就能前进。

汽车起步挂档松离合就能走，汽车松离合后不加油门并不代表不供油，只提供发动机正常工作的最小油耗，松离合后相当于把发动机的动力传给了汽车，所以汽车就会走。这就是汽车的怠速行驶，不会废车但是会费油。

eco模式怎么用

驾驶者可以通过车辆上的控制按钮来激活或停用主动ECO模式。然而，在某些情况下，如车速超过每小时120公里、车辆处于怠速状态、挂入空挡、停车挡或手动模式，以及进行爬坡行驶时，经济模式可能会自动关闭或建议驾驶者关闭，因为这些情况下该模式可能无法发挥最佳的节能效果。

打开美的电器并按下菜单键。 搜索“eco”选项并按下确认键。 选择启用eco模式。 调整所需的参数，例如温度或湿度。 按下确认键以保存设置。请注意，启用eco模式可能会使设备的速度或功率降低，以降低能耗。

ECO模式是热水器的节能运行模式，用户通过简单的操作，通常是按下遥控器上的“ECO”键，即可激活该模式。 在ECO模式下，热水器会在夜间用户睡眠期间，根据设定的温度和节能需求，调整运行状态，以降低能耗。

混合动力汽车的五种行驶模式,分别在什么情况下使用?

首先是EV-ECO模式，即纯电动经济模式，车辆仅使用电池供电，直到电量低于一定水平后才会启动发动机。这种模式适合短途行驶，能有效降低油耗和排放。其次是EV-SPORT模式，类似于EV-ECO模式，但它的特点是加速更快一些。这种模式下的车辆在起步时会有更强的动力输出，为驾驶者带来更为***的驾驶体验。

SPORT（运动）按键：主要使用发动机驱动，动力最强、提速最快。适用场景：体验强劲的动力和运动性能。HYBRID（混动）按键：车辆的默认模式，车辆自动选取最佳的油电驱动组合，也是动力和能耗最均衡的模式。适用场景：多数日常驾驶场景，深踩油门或拨至S档可启动发动机。

EV+ECO模式：在此模式下，车辆优先使用电能驱动，同时系统会优化发动机工作参数以提高能效，实现节能驾驶。这是最经济的驾驶选择。 EV+SPORT模式：切换到该模式，车辆将最大化电能驱动性能，同时调整发动机参数以提升动力响应，满足驾驶者在运动驾驶时的需求。

HEV+ECO 模式：这是一种油电混合动力模式，旨在节能。行车电脑会协调电能和燃油的使用，通过降低发动机效率来减少能源消耗。 HEV+SPORT 模式：与ECO模式相对，此模式下，车辆会优先使用电能和燃油的混合动力，行车电脑调整参数以增加发动机效率，从而提供更好的动力响应和加速性能。

Hev-eco模式是混合动力模式的节能模式。 车辆使用电能和燃油两种混合动力，驾驶电脑调节发动机参数，降低发动机效率，节约能源。

本田URV提供了五种驾驶模式，分别是经济、纯电、自动、低档和运动模式。下面对这些模式进行详细介绍：经济模式：在经济模式下，行车电脑会限制喷油量和控制变速箱的换挡逻辑。这意味着车辆的性能被封印，当你踩下油门时，动力不会立即上升，而是缓慢加速。这种模式适合在城市行驶时节省燃油。

历时21天,18款爱车长安CS75的长期油耗分享报告!

1、这次测试的总里程1319公里，是我测试油耗以来里程最远的一次。大七一共有3种驾驶模式，标准、ECO节能和运动，我开车一向使用标准模式，动力和油耗的表现比较综合。

2、款长安CS75的油耗情况如下：5T 178马力 L4发动机配6速手自一体变速器（版本一）：平均油耗为54L/100km，油耗区间为50~58L/100km。5T 178马力 L4发动机配6速手自一体变速器（版本二）：平均油耗为28L/100km，油耗区间为04~51L/100km。

3、长安CS75的百公里油耗平均值为33-50L，即一公里油耗在0.083-0.095L左右。考虑到汽车所使用的燃油标号为92，且现在92汽油的售价为60元/升，因此长安CS75一公里的油耗花费在0.55-0.63元之间。综上所述，长安CS75的油耗表现相对适中，虽然实测油耗略高于官方数据，但仍在可接受范围内。

4、根据官方和实际测试数据，18版长安CS75的油耗表现大致在4到185L之间。不过，这个数据是基于多种驾驶条件和环境的平均值，实际油耗可能会因驾驶员的驾驶习惯和路况等因素有所不同。比如，急加速和急刹车会显著增加油耗，因此养成良好的驾驶习惯对降低油耗至关重要。

5、最大马力为178Ps，最大功率为131kW，最大扭矩为265Nm，匹配6挡手动变速箱。根据数据显示，18版长安CS75的实际油耗在4到185L左右，这个数据仅供参考。此外，该车型的前悬架***用麦弗逊式独立悬架，后悬架***用多连杆式独立悬架。希望这些信息能够帮助您更好地了解长安CS75的性能和配置。

专为用户打造!长安新蓝鲸动力真正做到全域全场景满足!

月13日，长安汽车在重庆·长安科技园N3正式发布新蓝鲸动力。作为全球首创的全域全场景动力解决方案，新蓝鲸动力以“捅破天”的勇气和“天花板”级别的技术实力，为中国新能源动力领域树立了崭新的标杆，并通过持续赋能长安汽车旗下三大产品品牌动力全面升级，为用户带来超越时代的全新价值用车体验。

月13日，长安汽车正式发布新蓝鲸动力，这是长安汽车打造的全域全场景动力解决方案。新蓝鲸动力包含了新蓝鲸混动专用发动机平台、增程/电驱平台、IEM高阶智慧动力控制系统，并涵盖了纯电、插混、增程、燃油等多种动力形式。

基于行业技术领先的蓝鲸iDD混合动力系统，如今的长安UNI正式拥抱新能源时代，全程“0焦虑”电混SUV——UNI-K iDD开启预售，全域化产品力全面解决用户用车痛点，满足于任何使用场景，让每一次驾乘体验都能实现全程“0焦虑”。

同时，乘员晕车缓解模型能有效减少车辆颠簸，真正实现“开车不累，乘车不晕”。车市麻辣烫 智慧新蓝鲸0技术作为长安汽车的一项重要技术成果，为汽车行业的发展注入了新的活力。长安启源A07具备的超强电感，增程器全域启停无感，让驾乘更舒适。

长安智慧新蓝鲸0技术***用七合一超级电驱系统，并搭载IEM0全地形驾驶自适应控制系统，让搭载长安智慧新蓝鲸0技术的车型可直接拥有全域纯电驾驶享受，让得整车行驶更为的丝滑。

蓝鲸iDD特级混动系统：全域高效的电气平台 当然，仅靠蓝鲸新一代NE15T发动机显然还不足以满足Z世代人群的挑剔眼光，在混动车型全面崛起的当下，欧尚Z6还必须做到“人有我也有，我还要更好”的局面，这方面，欧尚Z6搭载的蓝鲸iDD特级混动系统在早些时候已经向用户展现了强大实力。

关于汽车动力使用场景图，以及汽车动力种类的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。