当前位置：首页 > 自动驾驶 > 正文

福特自动驾驶汽车投资成本

简述信息一览：

那么福特为什么要是使用大众的MQB平台？大众从开发MEB平台的时候，就没想过要独享，而是共享。共享的好处就是越多的厂商用，后期成本就越低。而MEB平台本身也具有不错的优势。比如说，它是大众集团专为电动汽车量身定制的专属平台。

业内皆知它是个技术狂，它是最早使用涡轮技术的自主品牌之一，后来又造出了动力电池，接着像福特T型车架构、大众MQB那样，打造出电动车专属的模块化e平台，今年则顺便“客串”口罩制造商，这样“多才多艺”的厂商在业内可不多。

（图片来源网络，侵删）

可以看到，自e平台推出以来，比亚迪相继推出全新一代唐EV、宋Pro EV、元EV、e2与e3等多款新能源车型，并初步形成了王朝和e网两个网络。正是在高标准、高集成的e平台技术支撑下，比亚迪才能在短期内推出众多新能源车型，与一汽-大众凭借MQB平台短时推出众多SUV有异曲同工之妙。其次市场反应。

探影脱胎于MQB-A0平台，也是一汽-大众SUV家族中最年轻的一员。作为上汽大众途铠的兄弟车型，探影在设计风格上与探歌一脉相承，拥有浓重的全新一汽-大众风格。普通版和R-Line两种设计风格，很好的为探影解决了不同消费人群的差异化需求。车尾贯穿式尾灯和镀铬排气口装饰，再次提升了整车的时尚感。

并且，其零部件通用率能达到86%，大众MQB的通用率则在70-80%之间。而且CMA基础模块架构能够无缝兼容KERS动能回收系统、HEV混合动力系统、PHEV插电式混动系统，甚至是零排放的EV电力驱动系统等。此时，基于CMA基础模块架构的造车优势就体现出来了：车型变化更多、开发上市更快。

（图片来源网络，侵删）

百度上市之初，已经有一些创业元老陆续离开，其中包括CTO刘建国、首席架构师周利民、大搜索部高级经理谌振宇等人。

1、福特汽车刚刚给出了一个数字，今年电动汽车业务，将亏损45亿美元，折合人民币321亿元！不仅远高于此前预估的30亿美元，还是去年亏损（21亿美元）的两倍多。这家美国汽车巨头的电动车部门“福特 Model E”，今年以来已经亏了18亿美元，下半年，亏损还将肉眼可见地扩大。

2、“养猪大户”巨亏212亿，超5亿元商票逾期2 截止今日收盘，正邦科技（002157）报7元/股，暴跌32%，换手率为65%，总市值为173亿元。网友在股吧纷纷表示，“不割肉，陪你ST”、“天雷滚滚”、“一个月工资亏完了”、“一地鸡毛！”。

关于福特自动驾驶汽车投资成本，以及福特evos自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。