nuro 自动驾驶

本篇文章给大家分享nuro自动驾驶公司上市，以及nuro 自动驾驶对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、Nuro是一家怎样的公司?获软银愿景基金青睐投9.4亿美元!
• 2、百度无人驾驶:十年投入,一朝爆发?
• 3、为何现在出行公司会大力研究自动驾驶?
• 4、无人出租车时代来临!2019年十大落地案例都在这了

Nuro是一家怎样的公司?获软银愿景基金青睐投9.4亿美元!

Nuro是一家由华人朱佳俊和Dave Ferguson于2016年在硅谷创立的自动驾驶公司。在获得由软银愿景基金投资的4亿美元后，Nuro刷新了自动驾驶独立企业单笔融资量纪录。朱佳俊是谷歌无人车团队的首席软件工程师，负责环境感知技术和仿真模拟的核心研发。

Nuro由谷歌自动驾驶团队前首席工程师朱佳俊和Dave Ferguson于2016年在硅谷创立，该公司专注于研发自动驾驶的货运车辆，曾先后推出两代自动驾驶配送车，用于餐馆、杂货店等场景的送货服务。2019年2月，Nuro获得由日本软银集团投资的4亿美元，进一步扩展其车队及配送服务的覆盖范围。

月12日，硅谷自动驾驶公司Nuro宣布完成来自软银愿景基金的 4 亿美元融资。Nuro的首款产品主要用于本地货物配送的自动驾驶服务。 2月8日，自动驾驶初创公司Aurora宣布获得来自亚马逊、红杉资本和壳牌投资部门的超过3亿美元投资。亚马逊的入局被视为Aurora接下来将在自动驾驶物流方面进行发力。

在嬴彻科技宣布之后，自动驾驶公司Nuro宣布已完成5亿美元的C轮融资，由T. Rowe Price Associates 领投，多家新老股东跟投，包括Fidelity Management & Research Company、Baillie Gifford、软银愿景基金一期和Greylock。

百度无人驾驶:十年投入,一朝爆发?

其实，百度已经开启了车内没有安全员的全无人驾驶的商业化。2022年8月，百度宣布已拿到重庆、武汉等地***发放的全国首批自动驾驶全无人化示范运营资格。百度“萝卜快跑”全无人自动驾驶出行服务城市，目前已覆盖武汉、重庆，乃至北京。甚至于，在2023年1月，百度又与武汉签订协议，将要实现全域、全无人驾驶项目落地。

道路规划上，也会洗牌。如果无人驾驶盛行，那么在道路规划上面也是会有所改变的，毕竟不管怎样，无人驾驶不可能一下子就替换整个汽车行业，所以说仅仅只是部分的人会使用无人驾驶的车辆，大部分的人还依然是常规车。所以在道路的规划上，就需要有跟现在不同的路线，这不是一朝一夕能完成的。

“辛辛苦苦几十年，一朝回到解放前”，这句话应该最符合当下的自动驾驶的际遇了。从不被看好到广泛运用，再到日内瓦车展各种搭载无人自动驾驶技术的炫酷车型引来万众瞩目，自动驾驶眼见要熬出头。

为何现在出行公司会大力研究自动驾驶?

1、面对此种情况，汽车生产企业为了改善此种状况，开始尝试研究自动驾驶汽车，力求通过车联网技术，将所有的实时路况、每辆车的实时位置等信息数据都记录在网络中，然后综合考虑每一辆汽车的行驶情况，合理安排汽车行驶路线，进而有效避免交通拥堵、交通安全事故等情况的发展，保证汽车行驶途中的安全性与可靠性。

2、据报道，自动驾驶是提升道路交通智能化水平、推动交通运输行业转型升级的重要途径，但自动驾驶汽车要告别实验室，实现规模化商业生产、销售，道路测试是必不可少的关键环节，对自动驾驶技术的发展意义重大。

3、加强对于自动驾驶新品的有效研发这种技术成为车企的共同目标，主要原因在于自动驾驶服务是未来新型的一种服务方式。也能够通过自动驾驶服务减少人们出行所带来各种问题，让人们出行变得更加便利。

无人出租车时代来临!2019年十大落地案例都在这了

1、从大众与福特成立自动驾驶联盟，到滴滴成立自动驾驶子公司、百度在长沙落地无人出租车，再到谷歌Waymo拿掉安全员…… 自动驾驶产业在2019年有太多关键事件可以回顾，仔细端详产业发展脉络，可以发现自动驾驶在2019年最重磅的一个关键词，就是无人出租车落地。

2、针对这一点，百度Apollo在本届生态大会上透露了一个猛看上去不起眼、但实际非常有趣的消息：有一名长沙乘客迄今已乘坐百度无人出租车超过525次。 要知道，百度自动驾驶出租车落地长沙也不过才一年有余，525次的乘坐次数意味着这位长沙小哥几乎能被认为是无人车的“重度用户”了，说他是无人车“头号乘客”也不为过。

3、经过多年的研发和测试，百度自动驾驶出租车终于正式在北京登陆，针对此次无人车的投放站点，主要是集中在海淀和亦庄这两处区域，这也是支持百度Apollo Go服务的第三座城市了。继长沙、沧州支持百度Apollo Go服务后，百度可没有停滞不前，而是加紧无人驾驶的研究与部署。

4、如今，随着百度Robotaxi在长沙进一步规模化落地，其“三年商用、五年量产”的豪言也终成事实。不过， 对于百度来说，自动驾驶的落地场景不止是出租车，低速物流车及扫地车等限定场景也都是比较合适的切入口，长沙的试运营只是一个开端。

5、萝卜快跑是百度旗下自动驾驶出行服务平台，2013年开始探索自动驾驶技术，于2019年面世，2022年在武汉启动全无人自动驾驶商业化运营。武汉这一样本显示新兴产业喜忧参半。无人自动驾驶出租车以其经济实惠的价格和不拒载、不坑人等优点，给网约车和出租车司机带来压力。

关于nuro自动驾驶公司上市，以及nuro 自动驾驶的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。