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aurora自动驾驶业务

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简述信息一览:

AutoReport沙龙|自动驾驶正在驶入“深水区”?

注: 按SAE(国际自动机工程师学会)的自动驾驶分级,到了LL5阶段车辆不需要人类进行任何操作,统称为“无人驾驶”,或者完全自动驾驶、广义自动驾驶。去年国家工信部出台的自动驾驶分级标准与之类似。

自动驾驶100亿美元的蛇吞象,并购缔造全球规模第一团队

1、美国当地时间12月7日,全球网约车上市公司Uber宣布,旗下从事自动驾驶业务的Uber Advanced Technologies Group(简称:Uber ATG)正式被自动驾驶初创公司Aurora并购,并购了Uber ATG 后的Aurora,成为自动驾驶领域第三个超级独角兽(估值100亿美元及以上)。

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(图片来源网络,侵删)

2、关于过去10年,有一个让所有中国汽车人感到震撼的事例:2010年3月28日,吉利控股集团以18亿美元的价格购入沃尔沃轿车的100%股权,当时国内外媒体一片惊呼,“穷小子娶了公主”;如今,沃尔沃估值早已突破300亿美元大关,同时吉利迈入自主品牌“年销百万辆俱乐部”,产品出口至东欧、中东、亚太及南美地区。

3、年,比亚迪以427万辆的年销量,登顶中国市场榜单第一名,全球市场第五名的位置。众所周知,榜一,就是要接受所有人的挑战。掌门人王传福,自然而然地就成为了“守擂者”。 显然,“狂人”王传福并不打算只是守,他还要带着比亚迪继续攻。

4、“并”的最新案例、2020年汽车零部件行业第一大收购案10月2日落锤——博格华纳宣布完成对德尔福科技的收购,价值约33亿美元。 德尔福曾是全球最大的汽车零部件企业,德尔福科技继承了之前母公司的名称,相比之下博格华纳较为低调,知名度和影响力似乎都不及德尔福,以至于这桩收购刚披露时给外界留下了“蛇吞象”的印象。

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(图片来源网络,侵删)

5、沃尔沃从不希望由吉利来掌控,即便李书福拿出了27亿美元从福特手上买下沃尔沃。 李书福“沃人治沃”的态度一直是明确的,在“夺权”发生后,外界认为这一态度给了沃尔沃“欲去吉利化”的空间。很多人建议李书福,对待沃尔沃别再“放纵”,但对于吉利而言,当时不能完全掌控,现在也不能。

6、当时,吉利以18亿美元价格收购沃尔沃100%的股权,外界将此次收购行为称为“蛇吞象”。 但这次收购,却让吉利开启了高歌猛进的十年,可以说, 沃尔沃的技术让吉利造车入了门。同时,吉利 也帮助沃尔沃打开了市场渠道,两者互相需求、互相帮扶,在燃油车领域占得了一席之地。

快讯|百度与广汽集团签署合作协议,小鹏汽车增发4000万ADS

1、广汽集团与百度签署合作协议 发力自动驾驶领域 【盖世汽车】日前,广汽集团与百度签署战略合作框架协议,根据协议,双方将通过资源互补、技术互补等有效合作方式,共同进行智能驾驶、智能车联、数字化营销方面相关技术及产业的开拓,共同为自动驾驶与移动出行、智能网联和智慧交通领域提供全面、系统、可靠的解决方案。

2、本月上旬,广汽集团则与百度签署战略合作框架协议。根据协议,双方将通过资源互补、技术互补等有效合作方式,共同进行智能驾驶、智能车联、数字化营销方面相关技术及产业的开拓,共同为自动驾驶与移动出行、智能网联和智慧交通领域提供全面、系统、可靠的解决方案。

3、广汽集团不止与科大讯飞合作,还与华为、百度等存在合作关系。12月初,广汽集团刚与百度签署合作协议,双方将通过资源互补、技术互补等合作方式,共同进行智能驾驶、智能车联、数字化营销方面相关技术及产业的开拓,共同为自动驾驶与移动出行、智能网联和智慧交通领域提供全面、系统、可靠的解决方案。

4、长安铃木牵手绿驰汽车 “盘活”闲置产能 方式:签署合作协议,长安铃木为绿驰新车型代工生产。 事件:5月24日,绿驰汽车和长安汽车在重庆正式签署战略合作协议。同时绿驰汽车还和长安铃木完成联合制造签约,这是造车新势力又一起寻求生产资质的合作案例。

5、一汽丰田规模更大。一汽丰田的前身是天津丰田,成立于2000年。2002年,一汽与丰田在人民大会堂签署合作协议,注册资本33亿人民币,产地分布在天津、长春、成都。广汽丰田成立于2004年,注册资本近17亿元人民币,工厂位于广州南沙区。我相信以上两点都不是你真正想看到的。

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