汽车电动车维修***教程大全
简述信息一览：
电动汽车碟刹太松怎么调***
1、【太平洋汽车网】电动汽车碟刹太松调紧的方法：找到调整碟刹松紧的螺丝，调整碟刹螺丝的松紧度即可；用合适的扳手拧松碟刹螺丝，然后用钳子拽紧点碟刹钢丝；调紧合适后，拧紧调整螺丝；测试刹车是否过松过紧，如碟刹松紧仍有问题，重复操作，重新调整刹车，直至解决该问题。
2、电动车碟刹太紧了调松的步骤如下：所有碟刹都以相同的方式进行调整。先将刹车上的两颗螺丝松动，不要拧下来，稍微的松动让刹车可以左右晃动。左手放在车把利车上，将轮子撑起来。右手使劲转动轮子，转动中左手猛控利车，捏紧不要松手。右手拧紧刚才松开的螺丝，但是不要太紧即可。
3、电动车碟刹松动可能源于固定螺丝问题。首先，应检查相关螺丝是否松动，如发现松动，通过紧固即可解决。若固定销间隙过大，需更换新的制动钳。若各项检查均无误，刹车正常，则无需担心。制动性能还受制动钳和刹车片磨损影响。严重磨损可能导致刹车失灵。一旦发现刹车钳或刹车片磨损，务必及时更换。
4、调松步骤将刹车上螺丝松动，左手放在车把上，右手转动轮子，转动中左手猛控利车，捏紧不要松手，右手拧紧刚才松开的螺丝，不要太紧。 调紧步骤找到电动车碟刹后面的刹车，用螺丝刀卡住，手向内拧动螺丝来调节碟刹，之后转动电动车的后轮，观察车轮转动，判断碟刹是否刹紧。
5、电动车碟刹怎么调松紧图解法 调整电动车碟刹松紧的方法： 调松：把连接卡钳的油管扒下来，捏几下刹车就会出油，不要一下子就收了，多放出点油，这样就松了。 调紧：想要调紧一点，只要调紧其六角螺母即可调节刹车，然后盖上盖子。
6、调整刹车线固定螺丝，用扳手紧固刹车线螺丝（扳手应顺时针旋转为紧固），上紧即可，不可把螺丝紧坏。检查刹车把手的行程是否合格，应左手握刹车把手，右手转动电动车后轮。调整刹车把手行程在正常范围内即可。碟刹又称碟式刹车，是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。
北汽新能源电动汽车PEU控制器拆卸技巧—新能源电动汽车维修
1、【太平洋汽车网】PEU是新能源汽车电力电子集成模块，是新能源汽车区别于传统燃油车最重要的部件之一。目前大部分电机驱动系统集成了MCU（电机控制单元），DC-DC，OBC（车载充电机），PTC（车载加热器）等功能，该功率集成单元称为PEU。通过PEU老化测试，可以全方位考察电动汽车PEU在各种工况下的性能。
2、展开全部PEU俗称四合一，是将车载充电机，DCDC转换器，高压配电盒，电机控制器四个高压部件集成在一个高压模块里。一台台新能源汽车的PEU正从智能制造生产线下线。PEU是新能源汽车电力电子集成模块，是新能源汽车区别于传统燃油车最重要的部件之一。
3、PEU是新能源汽车电力电子集成模块，是新能源汽车区别于传统燃油车最重要的部件之一。它包含了电机控制单元（MCU）、直流-直流转换器（DC-DC）、车载充电机（OBC）、车载加热器（PTC）等功能。通过PEU的老化测试，可以全面考察电动汽车在各种工况下的性能表现。
4、新能源汽车四合一，即将车载充电机、DCDC转换器、高压配电盒以及电机控制器这四个关键的高压部件，高度集成于一个高压模块内，这便是所谓的PEU（电力电子集成模块）。作为新能源汽车与传统燃油车的重要区别之一，PEU在新能源汽车中扮演着举足轻重的角色。
5、PEU俗称四合一，是将车载充电机，DCDC转换器，高压配电盒，电机控制器四个高压部件集成在一个高压模块里。一台台新能源汽车的PEU正从智能制造生产线下线。PEU是新能源汽车电力电子集成模块，是新能源汽车区别于传统燃油车最重要的部件之一。
汽车纯电动车怎样维修
纯电动汽车的维修技术主要表现在以下几个方面：第一，电池在亏电状态下，禁止长时间停放。主要是因为电池在亏电的状态下，会发生一系列化学反应。这时就会产生硫酸盐化的现象，致使生成物附着在电极上，导致电池容量减少[3]。第二，做好电池的仔细检查。
但是因为油电混合汽车是基于传统燃油汽车开发的，在之前的基础之上加设了电力功能系统，以至于内部有着非常复杂的构造，时常会产生的问题包括：点火发生故障、油路发生故障、电路以及蓄电池发生故障，维修存在一定的难度。
维护前必须关闭高压开关。如果在运行过程中涉及到电力系统的维护，必须切断电源。为防止触电，必须按照操作规程和程序佩戴绝缘手套、绝缘鞋和绝缘工具。在车辆维修过程中，必须遵守电路的安全操作规程。新能源汽车使用注意事项：1。避免大电流放电。
二）听：提升门自动控制系统大多数选用电磁继电器做为控制板，汽车继电器触点开关会造成显著的“滴嗒”声。做为无音，在明确汽车继电器驱动器电动机没有问题，能够明确汽车继电器坏。
在测试底盘时，他们需要使用升降机等专业工具。当然，这种事情最好由4S商店来做。纯电动汽车的保养项目：1。虽然没有发动机，但有些电动车也有冷却液。与传统汽车不同，冷却液通常用于冷却发动机。冷却液的种类与传统车辆完全相似，需要根据厂家限定的时间进行更换。
电动汽车电机过热的解决方法***
1、电动汽车电机温度过高的原因及解决方法是：电机的笼型转子断条或绕线转子线圈接头松脱，引起维修网电流过大而发热，可对铜条转子作焊补或更换，对铸铝转子应更换转子。如果电压超过电动汽车电机额定电压10%以上，或低于电机额定电压5%以上时，电机在额定负载下容易发热，温升增高，应检查并调整电压。
2、当电动汽车电机温度过高时，我们应该***取一系列措施来解决这个问题。首先，可以尝试使用点火钥匙进行复位操作，如果问题仍然存在，那么建议去当地的维修站进行维修。电动车显示电机温度高的原因可能有以下几点：首先，电源电压过高可能会导致电机温度过高。
3、上电复位：使用点火钥匙对电动汽车进行上电复位操作，重复三次。这有时可以重置电机控制系统，从而解决温度过高的问题。 检查维修：如果上电复位后问题依然存在，建议去当地的维修站进行检修。专业的维修人员可以通过诊断工具来检测电机的故障，并进行相应的维修。
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