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凯美瑞自动挡价格

文章阐述了关于广汽凯美瑞自动驾驶价格，以及凯美瑞自动挡价格的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、万放弃丰田凯美瑞选择雪铁龙C6，车主两个月驾驶体验分享在18万的预算范围内，车主放弃了备受市场欢迎的丰田凯美瑞，转而选择了雪铁龙C6。

2、品牌力不高：购买二十多万的中型车时，消费者更注重品牌影响力。相较于BBA，雪铁龙的品牌力稍显不足，无法满足消费者的心理需求。内饰普通：时下流行的科技感内饰在雪铁龙c6中并不突出，甚至有些老旧，对年轻消费者吸引力不足。后备箱偏小：c6的后备箱容积只有409L，对中型车来说较小。

（图片来源网络，侵删）

3、品牌影响力不足：购买一辆二十多万的中型车时，消费者通常会更注重品牌影响力。然而，与BBA相比，雪铁龙的品牌力相对较低，可能无法满足消费者的心理需求。内饰不够科技感：时下流行的汽车内饰都具有科技感，而C6的内饰却显得较为老旧，这可能对年轻消费者吸引力不足。

4、不过需要提醒的是，目前国内的C6并不是雪铁龙真正的C6。国内的C6只是为国内客户重新设计的车型，只是压了一个C6的名字。外观方面，C6和凯美瑞都失去了以往纯粹的商业气息，但凯美瑞的外观会更加设计化，更加年轻化，视觉效果更有冲击力。

【太平洋汽车网】凯美瑞有自动驾驶功能，打开自动驻车系统后，每次将车停稳后手刹都会自动拉上，这样驾驶员不需要一直踩着刹车踏板，并且也不需要切换到n挡，这样车子就可以停稳。如果想继续前进，只需要踩下油门踏板就可以了。

（图片来源网络，侵删）

凯美瑞目前实现的自动驾驶功能是L1级别，这是自动驾驶技术的初级阶段。定速巡航系统：凯美瑞的L1级别自动驾驶系统主要通过定速巡航系统（CCS）实现。当驾驶员设定好速度并启动该功能后，车辆会自动保持恒定的速度行驶，无需驾驶员持续踩油门，从而减轻了驾驶员的驾驶压力，特别是在长途高速驾驶时。

【太平洋汽车网】凯美瑞有l2自动驾驶，L2级别，已经可以称作是半自动驾驶了，L2级自动驾驶也是现在非常火的一个话题，L2级别就是车辆可以实现对更多的驾驶功能进行操作，当然其余少部分的还是需要驾驶员来操作，再简单点来说，如果能实现横向和纵向的自动驾驶，那就可以评定为L2级别了。

凯美瑞有自动驾驶，可以按“RES+”和“SET-”对速度进行微调，三种方式可以解除定速巡航：踩刹车、按取消（CANCEL）键、按开关（ON/OFF）键，如果是踩刹车或按取消键取消了定速巡航，可以按RES键恢复到之前的定速巡航速度。

凯美瑞可以自动驾驶，凯美瑞搭载的是5L Dynamic Force Engine发动机，最大功率为154kW（209Ps）/6600rpm，最大扭矩为250Nm/5000rpm。第八代凯美瑞自动驾驶怎么用按开关键开启系统，此时仪表盘上的定速巡航指示灯亮起。加速至所需速度，然后按下设置键。

【太平洋汽车网】自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器***集车速信号。

电子刹车辅助系统，简称：EBA在一些非常紧急的事件中，驾驶者往往不能迅速地踩下刹车踏板，EBA就是为此设计。该系统利用传感器感应驾驶者对制动踏板踩踏的力度与速度大小，然后通过电脑判断驾驶者此次刹车意图。

凯美瑞全速自适应巡航是一种先进的汽车驾驶辅助系统，它能够在不同的速度范围内自动调整车辆速度，以保持与前方车辆的安全距离。具体来说：系统组成：该系统通常包括雷达传感器和摄像头，这些设备用于实时检测周围的车辆情况，并计算出合适的跟车距离。

款凯美瑞240vAFS是一种配置在丰田汽车凯美瑞240车型上的安全驾驶辅助系统。AFS是英文Adaptive Front-Lighting System的缩写，意为自适应前照灯系统。这个系统基于车辆的转向和速度信息，可以自动调整前照灯的照射方向和角度，以确保行驶道路上的最佳照明状况。

紧急制动辅助系统：在紧急情况下，如果驾驶员未能及时刹车，系统会自动施加制动力，减少碰撞风险。座椅记忆功能：可存储并自动调整座椅位置、后视镜角度等，方便不同驾驶员使用同一车辆。行人保护系统：在碰撞发生时，通过特殊设计减少行人受伤的风险，体现车辆的人道关怀。

凯美瑞有自动驾驶辅助系统。在新款凯美瑞上，TSS系统功能得到了强化，新增了车道保持辅助系统，并对自适应巡航系统以及预碰撞辅助功能进行升级。新款凯美瑞将支持0-180km/h全速自适应巡航，并且可识别车、行人、自行车来进行紧急制动，主动安全方面有所提升。

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