自动驾驶调研报告
本篇文章给大家分享关于自动驾驶提案，以及自动驾驶调研报告对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、两会热议的汽车提案,你最关注哪个?
- 2、工信部称「我国牵头首个自动驾驶国际标准正式发布」,该标准包括哪些指标...
- 3、汽车自动驾驶分级是什么意思
- 4、汽车保值率大“剧透”!各大领域都有你想不到的保值率之王
- 5、无人驾驶汽车能否上路?
- 6、关注两会提案建议,看当前产业发展变革的问题所在
两会热议的汽车提案,你最关注哪个?
1、新能源二手车：完善新能源二手车回首及评估体系 奇瑞汽车股份局限企业董事长度尹同跃建议制定新能源汽车核心零部件再制造再利用政策。提到新燃料汽车淘汰作废后，应将电池、电机、电控等新燃料汽车核心零部件，归入再制作再回收体制。
2、建议包括：大力推进对公市场使用新能源汽车；放开城市新能源汽车限购指标；支持新能源汽车下乡，拓展农村市场；积极推进路权、电价、停车、高速收费等方面给予新能源汽车优惠；延长国补政策退坡时间，加快资金结算；给予金融、税费及资金支持；给予新能源汽车企业专项研发资金支持，助力技术升级。
3、江淮汽车中型商用车公司副总经理 周福庚的建议则主要关注到车主的实际用车生活：降低新能源汽车使用成本。高速公路新能源汽车通行费全面或减半收取、降低新能源汽车充电费用等；完善新能源汽车的安全检验制度。
4、两会热议的关于京籍无车家庭第一辆车无需摇号直接分配指标的建议，目前仍处于提案阶段，尚未正式实施。以下是关于该提案的几个关键点：提案内容：京籍无车家庭在购买第一辆车时，无需参与摇号，可直接分配购车指标。对于已有车辆且需再次购车的京籍家庭，则必须参加摇号。
5、除了雷军之外，同样作为汽车界大佬的李书福，也非常关注汽车后市场以及改装方面的发展。在2019年的两会上在《规范汽车改装市场发展促进汽车消费优化升级的建议》中，李书福认为，国内因缺乏具体法律法规及行业标准，我国汽车改装业尚属于国家政策和汽车行业的灰色地带，市场不规范且争议很大。
6、值得关注的是，陈虹还建议以家庭为单位放宽公积金的提取限制，允许公积金购车、购买大型家电、装修等用途，从而激活消费。
工信部称「我国牵头首个自动驾驶国际标准正式发布」,该标准包括哪些指标...
自动驾驶功能场地测试方法等标准的立项；开展抬头显示系统、组合驾驶辅助系统、自动驾驶仿真和实际道路测试方法、自动驾驶人机交互系统等标准预研并申请立项；在牵头起草自动驾驶测试场景国际标准同时，启动我国相关标准的制定工作。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
年 3 月 10 日，长安汽车官宣中国首个 L3 级自动驾驶量产体验。 今天？中国版汽车自动驾驶分级标准公示 同在今日（3月9日），工信部***上挂出《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿，拟于 2021 年 1 月 1 日开始实施。
这种多头管理不仅不能有效整合我国车企资源，加强与跨国车企、科技企业的竞争力，还容易造成资源重复投入和无序竞争。 国家相关法规标准难以有效支撑智能网联汽车的研发和商用。
他表示，“赛目科技是华为在智能网联汽车业务产业链上的投资项目，除了资本方面，我们还会在仿真平台测试验证以及标准规范方面进行全面合作。我们合作发布的自动驾驶功能云平台，是国内首个自主可控的自动驾驶功能云平台。
年年底，星云互联牵头立项《合作式智能运输系统车用通信系统应用层及应用数据交互标准第二阶段》，针对V2X技术演进，包括5G引入、自动驾驶发展过程中的需求和技术等标准进行了编制。石勇透露，第二阶段标准预计最快今年发布。 此外，车路协同需要5G强大的传输速率，以及道路基础设施的智能化改造。
本规范所称道路测试，是指在公路（包括高速公路）、城市道路、区域范围内等用于社会机动车通行的各类道路指定的路段进行的智能网联汽车自动驾驶功能测试活动。
汽车自动驾驶分级是什么意思
1、汽车自动驾驶分级是指按照技术成熟程度对自动驾驶技术进行分级，以便更好地理解和评估自动驾驶技术的发展水平。
2、汽车驾驶自动化分级是指依据车辆自动化程度，将驾驶自动化功能分为不同等级，以便于制定相关法律法规和强制性标准。这一标准为自动驾驶技术发展提供了支持，同时也为智能网联汽车发展奠定了基础。 汽车驾驶自动化分级原则 汽车驾驶自动化功能分为L0至L5共6个等级。
3、自动驾驶技术的分级是按照其在驾驶过程中的自动化程度进行划分，共有6个等级，从L0到L5。
4、L3！--级别象征部分自动化，车辆在某些特定情况下能够自主驾驶，但驾驶员需在必要时介入。至于L4！--，它代表条件自动化，车辆大多数情况下可以独立行驶，但仍要求驾驶员在特定情况下介入以保证安全。
汽车保值率大“剧透”!各大领域都有你想不到的保值率之王
而思域、凯美瑞多次上榜，证明这两款车型在紧凑型车、中型车市场拥有极高的认可度，两者保值率为777%、798%。 自主品牌轿车保值率最高的是影豹，三年保值率达70.40%。这款车对于年轻消费群体来说很有吸引力，目前也有着较多的改装案例，加上在二手车市场需求量较大，整体的保值率表现不错。
飞度这款车在二手车市场比较“走俏”，二手车商抢着收，流通度高，使其常年能维持高保值率表现。榜单第二名是本田思域，保值率达701%。思域的高保值率得益于新车销量长期处于行业头部位置，且很好维持了价格体系的坚挺和总保有量的高位，由此形成新车价高，二手车更保值的市场状态。
奥迪A4 Avant/allroad可谓是豪华品牌旅行车中保有量最大的车型，其原因是国内市场中旅行车的选择并不多，正所谓物以稀为贵，而奥迪又是最早将旅行版引入国内的豪华品牌之一，即便终端市场有着平均188%幅度的优惠，凭借着产品力与认知度的优势，依然拥有着中级车市场前十的保值率。
月各系别汽车保值率排名 图中数据为第三年保值率 纵观近两期保值率报告，自3月东风集团掀起的新车降价潮后，市场保有量大的日系及德系保值率一直没有突破70%，两者本月数据分别为691%、636%。韩系车在中国市场的份额从一年前的4%降到6%，保值率表现非常一般，为517%。
中大型SUV保值率第一名：丰田普拉多 三年保值率：69 ？要说到中大型SUV领域保值率的第一名，丰田普拉多称第二，估计没什么车敢称第一。为什么这么说呢？原因也是啊，中大型SUV保值率第一和第二都是普拉多，它们分别是进口和国产版车型。
无人驾驶汽车能否上路?
目前，中国境内无人驾驶汽车尚未获得合法上路许可，这主要是由于法律法规、技术标准以及安全监管等多方面因素尚未完善。不过，国内企业在无人驾驶技术领域已经取得了显著进展，比如中新智擎，其技术已达到较高成熟度，在新加坡等地已获得测试和实际应用许可。
中国已经允许无人驾驶汽车上路。具体来说：法规支持：2018年4月，交通运输部发布了《智能网联汽车道路运输法规》，该法规为自动驾驶汽车的测试和商业化应用提供了明确的法律依据。
无人驾驶汽车上路是可行的。这种汽车是科技未来发展的必然趋势，而何时能够广泛使用，取决于当前的控制技术、传感器技术以及图像识别技术的进步。假如这些技术能够取得突破，无人驾驶汽车将给交通领域带来革命性的变革。无人驾驶汽车有两大好处。
尽管国内的无人驾驶汽车尚未获得上路许可，但在技术层面，如中新智擎这样的公司已经取得了显著进展。这些公司的技术已经达到了相当成熟的水平。值得一提的是，中新智擎的技术团队在新加坡已经能够将无人驾驶技术应用于实际道路环境中。
近年来，北京、上海、广州等地允许无人驾驶车合法上路测试。测试期间需要老司机随行，但不得搭乘与测试无关人员。测试车辆需要在指定区域、指定时段内测试，区域选择人流量少、车流量少的地段，时间段避开早晚高峰，以避免对正常交通产生过多影响。
然而，尽管无人驾驶汽车的技术已经取得了显著进展，但对路况的要求仍然很高。因此，无人驾驶车辆在北京、上海、广州等地进行了合法测试。按照规定，自动驾驶车辆需要张贴明显的自动驾驶车辆标志，以便人们可以轻松识别。在测试过程中，需要有一名经验丰富的司机陪同，但不允许与测试无关的人员乘坐。
关注两会提案建议,看当前产业发展变革的问题所在
1、所以张兴海建议国家一是给予政策技术性指导，助力车企开拓海外市场，帮助车企在技术交流、海外参展等方面提供便利，帮助解决“认证难”，帮助车企熟悉海外汽车市场规范等；二是协调解决出口运输运费高、运力不足等突出问题，铁运降本，补贴运价，打通多港出海，打通广州南沙港、宁波港等其他港口运输通道。
2、全国“两会”9大热门文旅提案及行业变革趋势分析：乡村旅游发展：核心要素突破：包括财税、金融、土地、人才、基础设施建设等，其中土地问题尤为关键。公共服务设施建设：加大对乡村旅游公路、停车场等设施的支持力度。人才培养：建立乡村振兴学院，培育乡村旅游人才队伍。
3、经济发展提案 在两会上，经济发展一直是重要的提案内容。这些提案涉及加强宏观调控、深化改革开放、促进科技创新、加快产业升级转型等方面。例如，针对当前经济形势和趋势，提案可能包括促进中小微企业发展、加快数字经济发展等议题。社会建设提案 两会上的提案还关注社会建设领域的问题。
4、年“两会”期间的游戏相关提案发生的主要变化如下：议题深化：虽然“保护未成年人”依然是核心议题，但讨论不再局限于以往的戒网瘾和取缔网吧等单一角度，而是逐渐深入到行业发展的多个层面。具体措施细化：防沉迷机制：如全国人大十四届二次会议代表陈志列建议建立大学生网络游戏防沉迷机制。
5、而在智慧城市的建设中，汽车将成为智慧交通网的终端平台、电力互联网的储能平台、智慧生活的连接平台、动态物理空间的赋能平台，而前提是加大对新型汽车产业的支持、联合高科技企业及车企共建、引导的同时监管共享汽车发展、引导跨产业合作。
6、小康张兴海建议：减免小排量汽车购置税 全国人大代表、小康汽车董事长张兴海，基于汽车产业发展，提出七项议案建议，其中在《关于减免购置税进一步促进汽车消费，坚定实施扩大内需战略的建议》中，他讲到，建议国家层面对小于或等于5升排量的汽车，减免购置税，并减免贷款购车利息。
关于关于自动驾驶提案，以及自动驾驶调研报告的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
