底特律自动驾驶***解说

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简述信息一览：

• 1、拒绝PPT发布,长安汽车为UNI-T搞了一场L3级自动驾驶直播秀
• 2、沃尔沃——低调的汽车品牌,低调的自动驾驶技术
• 3、自动驾驶的汽车,是依靠什么判断和保持车距的?

拒绝PPT发布,长安汽车为UNI-T搞了一场L3级自动驾驶直播秀

1、今天（3月10日），长安汽车为最新发布的新车UNI-T举办了一场在线直播秀，长安汽车总裁朱华荣现场主持直播并乘坐体验了UNI-T的L3级自动驾驶展示。这是国内首次在开放道路上进行L3级自动驾驶公开直播，也在很大程度上宣告了长安UNI-T正式达到了L3级自动驾驶的量产条件。

2、月5日，长安发布了旗下全新轿跑SUV——UNI-T，新车一经亮相，便凭借极具科幻的造型，以及越级的动力性能吸粉无数。而在大家意犹未尽之时，长安又在3月10日，通过UNI-T发布了“L3级自动驾驶”量产体验，并全程直播了23公里的道路实测。

3、月10日，一场由车企高管亲测自动驾驶汽车的网络直播，涮屏了朋友圈。这就是长安开启国内首个L3级别的自动驾驶量产体验。在开放路段，由公司总裁在最新发布的UNI-T车型上亲身体验。测试过程中，多次解放双手双脚，看得人心惊胆战，而通过网络直播作为围观群众的网友们则大呼过瘾。

沃尔沃——低调的汽车品牌,低调的自动驾驶技术

沃尔沃智驾系统集成了多项先进的自动驾驶辅助技术，如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等。这些技术能够显著提升驾驶的安全性和舒适性。例如，自适应巡航控制可以根据前车的距离和速度自动调整车速，保持安全距离；车道保持辅助则可以帮助驾驶员在长途驾驶中保持车道，减少疲劳驾驶的风险。

沃尔沃（Volvo）汽车公司再次在汽车安全技术领域取得突破性成就，经过10年的不断研究，推出了新一代预防式安全技术：带全力自动刹车（Full Auto Brake）和行人探测（Pedestrian Detection）功能的碰撞警示系统（Collision Warning）和带排队辅助（Queue Assist）功能的自适应巡航控制系统（ACC）。

【太平洋汽车网】沃尔沃可以自动驾驶的车是360c，这辆车可以完全自动驾驶，沃尔沃360c的车身尺寸长宽高为4389mm/1925mm/1160mm，轴距为2700mm。沃尔沃的无人驾驶汽车是360c，这只是一辆概念车，这辆车可以完全自动驾驶。沃尔沃是一家来自瑞典的汽车制造商。沃尔沃有很多轿车和suv车型。

自动驾驶的汽车,是依靠什么判断和保持车距的?

1、福特的自动驾驶汽车就在这里测试。尽管是园区，但它并不是封闭的、人工清理过的路，而是真实世界里的一角：它限速25英里（40公里）每小时，有交叉路口，有红绿灯，有坡度、有 Stop Sign（停车标志）、有行人、有来车，就和一个普通的郊区一样。

2、一旦与前车距离过近，系统会协调制动防抱死系统和发动机控制系统，适当制动车轮，减少发动机输出功率，确保与前车保持安全距离。此系统让车辆能够自动调整速度以适应交通状况，提升驾驶安全性和舒适性。

3、自适应巡航可以根据前车距离自行判断减速或者定速巡航，而定速巡航只能保持固定速度行驶。自适应巡航通过雷达测距模块、影像设备模块等来实现更加智能化的控制，结构更加复杂。总的来说，自适应巡航是一种更加智能、安全的车辆控制系统，可以提高驾驶的舒适性和安全性。

4、普通定速巡航只能保持一个固定的速度，而自适应巡航则可以在保持车距的同时自动加减速，自动判断前方车辆的距离，达到半自动驾驶的状态。总之，定速巡航是一项非常实用的汽车辅助系统，但驾驶员需要了解它的局限性，并合理使用。

5、【太平洋汽车网】ACC自适应巡航需要在车头安装一个测距雷达，判断与前车的距离，并将数据传输给车载电脑进行运算，可以在前车进行加速或减速时，控制本车的油门和制动系统，从而与前车保持适当、安全的距离。

6、功能定义：自动巡航的核心功能在于车辆能自动检测前方车辆并自动调整车速，保持与前车的安全距离。而自动驾驶则是指车辆可以在没有人类主动操作的情况下，自主完成行驶任务。决策能力：自动巡航并不具备自主决策能力，它依赖于预设的算法和传感器数据来调整车速和保持车距。

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