自动驾驶测试基地

简述信息一览：

• 1、无人驾驶出租车在哪个城市先试行
• 2、哪些城市有无人驾驶出租车
• 3、无人出租车时代来临!2019年十大落地案例都在这了

无人驾驶出租车在哪个城市先试行

1、目前，北京、上海、长沙和河北沧州等地已经率先开展了无人驾驶出租车的试点项目。 其中，百度宣布其自动驾驶出租车服务在北京全面开放，用户可以在海淀、亦庄的自动驾驶出租车站点直接下单，免费试乘自动驾驶出租车服务。除了北京之外，百度Apollo也正在长沙、沧州等地开展自动驾驶载人测试。

2、近年来，无人驾驶技术的快速发展正在推动着出行方式的变革。在中国，北京市率先实施了无人驾驶出租车试点，这标志着出租车行业即将迎来全新的发展机遇。与传统出租车相比，无人驾驶出租车的优势是显而易见的。首先，由于无人驾驶技术的应用，交通安全性得到了大幅提升。

3、无人驾驶出租车首批城市包括北京、上海、广州、长沙、重庆等。以北京为例，作为中国的首都和科技创新的中心，北京自然成为了无人驾驶出租车试点的先行城市。在这里，无人驾驶出租车已经开始了商业化运营，为市民提供全新的出行体验。

4、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室宣布，将在北京开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点，以推动北京自动驾驶创新发展。根据修订版政策，企业在达到相应要求后可在北京市高级别自动驾驶示范区为公众提供常态化的自动驾驶付费出行服务。

哪些城市有无人驾驶出租车

上海，作为中国的经济中心和国际化大都市，同样在无人驾驶出租车领域取得了显著进展。在上海的街头，无人驾驶出租车已经成为一道亮丽的风景线。这些车辆不仅提升了城市交通的智能化水平，也展示了上海对于未来科技的深刻洞察和大胆尝试。

自动驾驶网约车试点城市包括北京、上海、广州、深圳和杭州等多个城市。首先，北京市已经开始了自动驾驶汽车技术测试，为无人驾驶网约车的发展奠定了基础。上海市作为国际大都市，也开通了无人网约车路测路段，并积极推进自动驾驶出租车的试运营，展示了对新技术的开放态度。

长沙无人出租车运营情况 已经运营：长沙无人出租车于4月20日正式落地运营，用户可以通过百度地图、百度App“Dutaxi”小程序预约并免费试乘。运营车辆与区域：百度在长沙投入了45辆无人驾驶出租车，主要运营区域在湘江新区梅溪湖的开放道路，后续将逐步拓宽至智能驾驶长沙示范区全部道路。

以下是目前无人网约车已经开通运营或***开通的城市列表：北京市：已经开始了自动驾驶汽车技术测试，并在2019年开始了小规模的共享汽车试运营。上海市：开通了无人网约车路测路段，并开始了自动驾驶出租车的试运营。

北京、长沙等。自动驾驶出租车服务已经在北京全面开放，用户可以在海淀、亦庄的自动驾驶出租车站点，无需预约直接下单，免费试乘自动驾驶出租车服务。在长沙、沧州等地开展自动驾驶载人测试。

目前，北京、上海、长沙和河北沧州等地已经推出了无人驾驶出租车服务。其中，百度在北京的自动驾驶出租车服务已经全面开放，用户可以在海淀、亦庄的自动驾驶出租车站点直接下单，免费试乘自动驾驶出租车。此外，百度Apollo也正在长沙、沧州等地开展自动驾驶载人测试。

无人出租车时代来临!2019年十大落地案例都在这了

从大众与福特成立自动驾驶联盟，到滴滴成立自动驾驶子公司、百度在长沙落地无人出租车，再到谷歌Waymo拿掉安全员…… 自动驾驶产业在2019年有太多关键事件可以回顾，仔细端详产业发展脉络，可以发现自动驾驶在2019年最重磅的一个关键词，就是无人出租车落地。

针对这一点，百度Apollo在本届生态大会上透露了一个猛看上去不起眼、但实际非常有趣的消息：有一名长沙乘客迄今已乘坐百度无人出租车超过525次。 要知道，百度自动驾驶出租车落地长沙也不过才一年有余，525次的乘坐次数意味着这位长沙小哥几乎能被认为是无人车的“重度用户”了，说他是无人车“头号乘客”也不为过。

经过多年的研发和测试，百度自动驾驶出租车终于正式在北京登陆，针对此次无人车的投放站点，主要是集中在海淀和亦庄这两处区域，这也是支持百度Apollo Go服务的第三座城市了。继长沙、沧州支持百度Apollo Go服务后，百度可没有停滞不前，而是加紧无人驾驶的研究与部署。

如今，随着百度Robotaxi在长沙进一步规模化落地，其“三年商用、五年量产”的豪言也终成事实。不过， 对于百度来说，自动驾驶的落地场景不止是出租车，低速物流车及扫地车等限定场景也都是比较合适的切入口，长沙的试运营只是一个开端。

在做汽车时，丰田的目标就是实现量产，让所有人都能坐上汽车，如今这一理念延续到了飞行汽车业务上。丰田是这么说的，也是这么做的。为了普及这一出行工具，丰田将Joby以“飞行出租车”的形式投入使用，并表示将与uber等地面上的出租车做对标，制定出一个大部分人都能接受的服务价格。

事实上，就在驭势科技宣布获得B轮融资前不久，专注于无人出租车技术研发的Pony.ai小马智行也宣布获得丰田领投的62亿美元（约合人民币32亿元）B轮融资。 谈起眼下这波自动驾驶投资热的原因，吴甘沙认为，核心还是自动驾驶技术，尤其是低速自动驾驶技术发展到了可大规模落地的临界点。

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