自动驾驶avm

接下来为大家讲解agx自动驾驶平台，以及自动驾驶avm涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、自动驾驶汽车的超级大脑—Xavier
• 2、NVIDIA新核弹Orin用上8nm工艺,750W功耗能满足L5级自驾吗?
• 3、特斯拉提供算力的公司

自动驾驶汽车的超级大脑—Xavier

在汽车科技的革新舞台上，NVIDIA（英伟达）以一款震撼登场的Xavier，引领了自动驾驶技术的新篇章。/这款专为自动驾驶汽车量身打造的超级计算机，集成了业界领先的Volta GPU架构、定制8核CPU和创新的计算机视觉加速器，堪称一辆智能汽车的大脑。

通过聪明的车+智慧的路实现车路协同，让无人驾驶这一终极目标更早到来，已成为我国既定的智慧交通战略核心方向。麦肯锡2018年时预计，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场，2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务创收预计将超过5000亿美元。

NVIDIA新核弹Orin用上8nm工艺,750W功耗能满足L5级自驾吗?

1、对于L5级别的全自动驾驶，NVIDIA建议***用两块DRIVE AGX Orin和两组GPU，总性能达到惊人的2000TFLOPS，这一性能水平甚至能与某些超级计算机相媲美。然而，这样的高性能带来了相应的750W高功耗。Computerbase网站的数据表明，尽管如此，其能效与超算相比仍然较高。

2、尽管如此，Orin芯片的量产时间定于2022年，那时5nm工艺将更为先进，但NVIDIA从12nm进步到8nm，仍显示了技术上的进步。LPP工艺虽然降低了成本，但在能效上可能不如7nm或5nm工艺。NVIDIA预计L5级别的全自动驾驶系统，通过2路DRIVE AGX Orin加上2组GPU，将实现2000TFLOPS的性能，甚至能与部分超算相媲美。

3、NVIDIA的Orin自动驾驶芯片***用的工艺比RTX 3090更先进，出人意料的是，其***用的是7nm而非传闻中的8nm工艺。 原本，市场普遍认为NVIDIA的Orin芯片会延续其RTX 3090/3080/3070系列的8nm工艺，然而，最新消息揭示了这一芯片的真面目。

特斯拉提供算力的公司

给特斯拉提供算力的公司是英伟达（NVIDIA）。英伟达是一家知名的半导体公司，专注于为各种设备和应用提供高性能的计算平台。在电动汽车领域，英伟达与特斯拉有着紧密的合作关系。

特斯拉提供算力的公司主要包括英伟达（NVIDIA）和xAI。英伟达是一家知名的半导体公司，与特斯拉有深度合作。他们合作开发了一款名为Drive AGX的自动驾驶计算平台，该平台使用了英伟达的Jetson系列处理器，为特斯拉汽车的自动驾驶功能提供了强大的计算能力。另一家是xAI，这是马斯克旗下的人工智能公司。

给特斯拉提供算力的上市公司是英伟达（NVIDIA）。英伟达是一家全球知名的半导体公司，专注于为各类设备和应用提供高性能的计算平台。在电动汽车领域，英伟达与特斯拉有着紧密的合作关系。他们共同开发了一款名为Drive AGX的自动驾驶计算平台。

给特斯拉提供算力的公司并非特指某一家国企或央企。特斯拉的算力需求主要通过其自研的Dojo超级计算机来满足，这是特斯拉为了加速其自动驾驶技术的研发而自行设计和构建的高性能计算平台。因此，核心算力由特斯拉自身提供，而非依赖外部公司。

综上所述，Dojo不仅是特斯拉AI和自动驾驶领域的一项重大技术挑战，也是其从云端到端侧、从芯片到算法、从硬件到软件的全栈自研能力的集中展现。作为一家拥有世界级AI算力的企业，特斯拉Dojo的存在支撑了其AI帝国的构建。

毕竟除了特斯拉，马斯克旗下还有太空探索技术公司SpaceX，脑机接口等一系列尖端科技企业，且每一个都排在世界前列。这样些成绩一方面是马斯克努力的结果，但更重要的是与母亲梅耶马斯克从小的梦想教育。近日梅耶就接受了OPPO的专访，从自己小时候经历谈到了自己的梦想教育，看完后就能理解马斯克所取得的成绩了。

关于agx自动驾驶平台，以及自动驾驶avm的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。