长安自动驾驶车型介绍

文章阐述了关于长安自动驾驶车型，以及长安自动驾驶车型介绍的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、长安cs75plusl2自动驾驶怎么用
• 2、别光顾着看比亚迪了,这些车企的智驾也是“白菜价”
• 3、L4自动驾驶都有哪些车
• 4、比特斯拉还“高一级”,长安的“L3级自动驾驶”到底什么来头?
• 5、长安打响智驾平权第一枪!10万级车型配备激光雷达

长安cs75plusl2自动驾驶怎么用

1、首先，启动自动驾驶功能。在车辆行驶过程中，驾驶员只需轻轻按下方向盘上的自动驾驶按钮，系统即会进入自动驾驶模式。其次，设置巡航速度和车距。在自动驾驶模式下，通过再次按下方向盘上的巡航按钮，可以设定巡航速度和与前车的车距，系统将自动调整车速和与前车的距离。

2、长安cs75 plus自动驾驶需要握方向盘。方向盘的左侧是定速巡航的一些功能按键。右侧的是音乐及菜单模式切换的功能按键。

3、长安cs75plus定速巡航使用的是升级版，当车速达到80以上，按下相关功能按键就可以激活使用了。长安cs75plus配备的是IACC自适应巡航。只需要找到方向盘上的IACC按键，开启自动跟车和车道保持功能之后就可以使用。这款车搭载了IACC自适应巡航系统，完全实现了L2级自动驾驶。

4、用法：长安cs75plus配备IACC自适应巡航。只要找到 方向盘 上的IACC按钮，开启自动跟车和车道保持功能后就可以使用了。这款车配备了IACC自适应巡航系统，完全实现L2自动驾驶。当车速大于60km/h时，可以自动识别前方目标车道的信息，车辆可以自动跟车。交通拥堵辅助可以在交通拥堵的情况下开启。

5、长安CS75PLUS豪华版具有以下主要功能：智能泊车：配备了先进多场景泊车系统，能准确识别95%以上的常见车位。在泊车过程中会提醒周围行人，确保泊车的智慧与安全。L2级自动驾驶：搭载了IACC全速段智能巡航系统，实现真正的自动驾驶。在适宜路况下，只需设定目标，系统便会自动跟车，减轻驾驶负担。

别光顾着看比亚迪了,这些车企的智驾也是“***价”

点评：作为国内第一大车厂，新能源产品的定价权被比亚迪紧握手中，今年开年直接开启了全民智驾。比亚迪这波强势在于，发布会现场同步发布了大量智驾车型，没有期货。

月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，比亚迪董事长兼总裁王传福现场宣布，比亚迪将全系搭载“天神之眼”高阶智驾系统。

其实不光是比亚迪，更早推出的大疆智驾，也不约而同地***用了“三目”的方案。这个车前窗中央的三目，虽然看起来听起来很牛，其实它还是一组摄影头，本质还是纯视觉系的方案。一套三目摄像头系统通常由一个广角镜头和两个短焦镜头组成，广角镜头提供宽视野，短焦镜头则主要增强远距离的探测能力。

从保时捷Taycan到小鹏G6，800V已是***价？2019 年，保时捷发布了全球首款搭载800V高压平台的纯电车型Taycan，一举打开了800V 高压平台的商业化应用。为了实现这一点，保时捷可谓使出了浑身解数。由于受当时技术的限制，保时捷并没有实现整车电气的800V化，而是对整个电气系统进行了拆分。

仰望架构包含了比亚迪集团最极致的技术应用，涵盖了六大核心技术，包括易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助。易四方可以解释为超时代的安全技术平台。

L4自动驾驶都有哪些车

1、目前市场上有不少车型已经达到了L4级别的自动驾驶功能。这些车包括特斯拉的Model 3和Model S，它们以出色的自动驾驶系统受到消费者的青睐。此外，小鹏汽车的P7也具备L4级别的自动驾驶能力，它是一款中型纯电动轿跑车，拥有高性能的自动驾驶技术。

2、已经上市的L4自动驾驶车型主要包括极狐阿尔法SHi版、AITO问界M7和阿维塔11。以下是关于这三款车型的具体信息：极狐阿尔法SHi版：价格：379499万元。特点：作为已经上市的L4自动驾驶车型，极狐阿尔法SHi版在自动驾驶技术方面达到了较高的水平，能够实现在特定场景下的高度自动驾驶。

3、搭载L4自动驾驶技术的汽车主要有以下几款：特斯拉Model系列：Model S：搭载了Autopilot自动驾驶系统。Model X：同样配备了Autopilot自动驾驶系统。Model 3：也支持Autopilot自动驾驶功能。Model Y：作为特斯拉的新车型，同样具备Autopilot自动驾驶能力。

4、已经上市的L4自动驾驶车型主要包括极狐阿尔法S Hi版、AITO问界M7和阿维塔11。 极狐阿尔法S Hi版 价格范围：379-499万元。特点：作为已经上市的L4自动驾驶车型，极狐阿尔法S Hi版在自动驾驶技术方面具有较高的水平，能够在特定场景下实现自动驾驶功能，提高驾驶的便捷性和安全性。

比特斯拉还“高一级”,长安的“L3级自动驾驶”到底什么来头?

即驾驶行为部分由汽车完成，例如自动加减速、转向、变道等，但驾驶者要随时准备接管车辆，以防出现系统不能控制的状况。长安UNI-T展现的就是这种，比特斯拉目前的分级还要高一级。

所以不少品牌直接放弃了L3级别自动驾驶的研发，比如福特、沃尔沃就表示会直接从L2到L4，电动车企蔚来也表示会跳过L3，直接进入L4。而以自动驾驶闻名的特斯拉自始至终都没有给自己的产品定过级，只表示会进入L4时代。奥迪曾经在L3领域投入数十亿欧元的巨资研发，这已经接近A8的研发费用了。

L3级：是指有条件的自动驾驶，驾驶员可以放开手脚，长安的L3就是如此。此外特斯拉、奥迪A宝马X5都有，但都没进入中国。我感觉比较危险，万一传感器失误怎么办？L4-L5级：这是完全自动了，简单的说L4可以不用脑，L5可以完全无人驾驶了，这个就更遥远了。据说，长安的L4级明年有望面市。

长安打响智驾平权第一枪!10万级车型配备激光雷达

1、通过DEEPAL AD PRO、华为乾昆智驾ADS SE和华为乾昆智驾ADS 0这三个产品三位一体，覆盖了从15万元及以上的各个车型区间，为不同价格区间的车型提供了相对应的智驾服务。

2、长安：激光雷达搭载于10万元级别车型 长安汽车的智驾战略发布会较比亚迪还早一天。2月9日，长安汽车正式发布“北斗天枢0”***。未来3年，长安汽车***推出35款数智化新车型，宣布从2025年起不再开发非智能化新车，全力迈向智能化时代。

3、月9日，长安汽车发布“北斗天枢0”***，宣布在10万元级别的产品上将搭载激光雷达。 2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，比亚迪董事长兼总裁王传福现场宣布，比亚迪将全系搭载“天神之眼”高阶智驾系统。

4、按照规划，今年8月份，长安汽车将率先在10万级别车型上搭载激光雷达。而就在长安汽车战略发布会上，新款深蓝L07迎来上市，新车共推出6款车型，售价区间为119-109万元，新车搭载了华为乾昆智驾ADS SE解决方案，可实现高速领航辅助。而作为另一家主角，比亚迪引起了更大的轰动。

5、以比亚迪 10 万块钱配备纯视觉三目摄像头方案的车为例，它在高速路和快速路上能够实现自动跟车、刹车、车道保持和变道，甚至可以上下匝道，但在城区却无法实现智驾功能。即使是高阶智驾版本，如搭载激光雷达且处于行业公认第一梯队的华为智驾，在城区使用时也存在一些不足之处，并且仍在不断改进。

6、结合零跑C10的15万元级售价来看，零跑汽车的全民智驾早已开始落地实施。 此次零跑汽车B系列首款车型零跑B10，是基于LEAP 5架构B平台打造，这意味着零跑B10的智驾冗余要高于此前的LEAP 0架构车型。零跑B10是15万级唯一的搭载“激光雷达+端到端大模型”的车型。该车配备了1颗激光雷达、5颗毫米波雷达及12颗摄像头。

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