当前位置：首页 > 自动驾驶 > 正文

自动驾驶工作重点

接下来为大家讲解自动驾驶工作重点，以及自动驾驶工作重点是什么涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、交通运输部决定组织开展自动驾驶、智能航运先导应用试点工作。

2、文/张钰翊）10月28日，交通运输部新闻发言人吴春耕在国新办发布会上回答记者提问时表示，积极支持北京、上海、河北等一些地方围绕自动驾驶、车路协同等相关智慧交通的前沿领域开展试点。

（图片来源网络，侵删）

3、易图通是中国一家提供智能交通解决方案的公司，其旗下易图通通过中国交通运输部审批，成为首批智能交通先导应用试点项目（自动驾驶和智能航运方向）服务商。

4、首批18个智能交通先导应用试点项目出炉，入选试点都有共同点与优势在于都属于技术不断突破与创新面向各个区域，而且能够突破信息技术和交通运输有机结合。

5、推进自动驾驶技术试点示范应用。包括支持发展自驾车货运服务，稳步推进自驾车旅客出行服务，鼓励发展新型自驾车形式，鼓励按照从封闭场景到开放环境、从物流运输到旅客出行的路径，深化技术试点示范。完善自动驾驶支持系统。

（图片来源网络，侵删）

激光雷达作为自动驾驶的核心传感器，其技术难点主要体现在以下几个关键领域：测距精度与光照适应性：传统激光雷达在边缘测距上表现欠佳，易受光照影响，高反和低反物体的反应过激。

自动驾驶环境感知通常***用“弱感知+超强智能”和“强感知+强智能”两大技术路线。其中“弱感知+超强智能”技术是指主要依赖摄像头与深度学习技术实现环境感知，而不依赖于激光雷达。

量产落地：当我们在讨论无人驾驶时，我们其实很容易忽略量产这个问题。或许是大家都觉得量产遥遥无期，现阶段谈量产没有意义。量产需要成本可控，目前传感器激光雷达的售价是万元甚至十万元级别，完全不具有量产可能性。

1、汽车教具都包括整车设备、分模块设备、教学台架、检测设备。

2、北方5G车联网汽车实训室主要有：多维教学系统+教学***+课件、车网联多维教学理实一体化实训车、低压电器智能网联控制系统、数据交换理实一体化系统、底盘+雷达传感系统、专用组套维修工具、全剖析充电桩等。

3、新能源汽车教学实训设备有很多种，有底盘系统实训台、驱动电机实训台、电机电控操作台等设备，其中底盘系统实训台可完成的实训项目是；动力电池组的检测与诊断。电池管理系统的原理结构认知与检测。

4、主要有电动电车管理系统，全车电器模组拆讲系统实训台，自适应助力转向操作台，充电桩，多维教学系统等。

5、你好，电器实训室需要电器设备与工具一般为汽车整车实训台架。它包括灯光系统，启动系统，点火系统，燃油系统，进气系统等一系列汽车电器设备。

关于自动驾驶工作重点，以及自动驾驶工作重点是什么的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。