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自动驾驶的制动技术

本篇文章给大家分享自动驾驶的制动技术，以及自动驾驶的两种方案对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、通信安全技术试想如果被黑客入侵，控制了你的自动驾驶车，不仅可以监听到你的秘密谈话，还很可能成为***工具。黑客可以通过影响传感器的数据而影响决策，或直接介入判断机制进而影响行驶轨道。

2、通信技术：自动驾驶系统需要先进的通信技术，通过现代通信手段实现车地之间的双向数据通信。这种通信方式传输速率快、信息量大，能够及时将列车的准确位置传递给控制中心，使得列车自动驾驶更加灵活和高效。

（图片来源网络，侵删）

3、自动驾驶本身就是一项技术，自动驾驶需要通过信息收集、分析识别、行动决策、设备控制才可以完成。汽车自动驾驶技术包括摄像头和雷达传感器，了解汽车周边的交通状况，在数据中心分析后对汽车的动力系统发出指令驾驶。

4、自动驾驶使用的技术包括：传感器技术、芯片技术、操作系统和网络技术。详情如下：传感器技术：在自动驾驶汽车上，有各种传感器来了解周围的环境、道路和交通状况。

5、机器视觉技术指的是将计算机和相机等成像设备相结合来模拟人类视觉系统的过程。在自动驾驶领域，机器视觉技术主要应用于车辆环境感知以及路面模拟。

（图片来源网络，侵删）

1、即使是入门级的L1制动防抱死系统等自动驾驶技术（ABS），车身电子稳定系统（ESP），可有效降低近年来陆续推出的事故风险L2自动驾驶技术，虽然面对复杂的路况会不知所措，但总的来说，它仍然对安全驾驶有很大的帮助。

2、辅助驾驶被认为“鸡肋”，很大程度要归因于早年间，辅助驾驶/主动安全功能存在以下使用痛点：功能维度不广，触发条件苛刻以AEB自动紧急制动为例，有些车型能识别行人却无法识别非机动车，且受车速、场景复杂度限制。

3、车辆虽量产，但功能无法使用是目前L3级自动驾驶面临的难题。2017年，搭载L3级自动驾驶的第四代奥迪A8就已经实现量产，但由于法规原因，奥迪A8的TJP功能被封印至今。

1、【太平洋汽车网】L2自动驾驶碰到障碍物不能拐弯。L2级驾驶辅助依然要求驾驶员监管车辆，虽说手可以离开方向盘，但眼睛不能离开路面。

2、L2级别的辅助驾驶系统通常不具备完全自动转弯的功能。L2级别的辅助驾驶系统被定义为部分自动化系统，可以在特定条件下辅助驾驶员进行加速、制动、保持车道和跟随车辆等操作，但驾驶员仍需保持对车辆的控制和监督。

3、不能。L2自动驾驶碰到障碍物不能拐弯。L2级驾驶辅助依然要求驾驶员监管车辆，虽说手可以离开方向盘，但眼睛不能离开路面。

1、L2级别的自动驾驶，即车辆实现部分的自动化，简而言之，就是系统和人要一起控制汽车，辅助驾驶系统至少需要纵向和横向的自动控制功能，某些特定情况下车辆可以自动运行。

2、l二级自动驾驶是指车辆部件的自动化，即系统需要与人一起控制车辆，车辆只能在某些特定条件下自动运行。很多车都配l2级自动驾驶技术一般配备l自动驾驶汽车具有自动制动功能，acc自适应巡航功能、自动停车功能、车道维护功能等。

3、l2级自动驾驶指的是车辆部分实现自动化，也就是说需要系统和人一起控制汽车，汽车只能在某些特定的条件下自动运行。

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